2026年度杭州首批AI产业项目申报指南发布
各相关企业单位：依据《杭州市经信局（杭州市数字经济局）关于组织开展2026年杭州市第一批人工智能产业项目申报工作的通知》精神，现就我区开展相关申报工作事宜通知如下：（一）申报条件1.申报单位须为大型语言模型主导研发的企业或科研机构；2.所研发模型应属于自主可控的核心技术人工智能大模型，具备多模态交互和广泛适用性等基本属性；3.模型已获得国家网信办生成式人工智能服务备案。（二）申报材料1.多模态通用大模型申报表（详见线上模板）；2.企业营业执照或事业单位法人证书；3.2025年度企业审计报告；4.第三方审计
2026 年杭州首批人工智能产业项目申报启动公告
各相关单位：依据《杭州市加快建设人工智能创新高地实施方案（2025 年版）》及《杭州市工信专项资金项目管理细则的通知》等政策文件要求，经研究决定，正式启动 2026 年杭州市首批人工智能产业项目的申报工作。现将具体事宜通告如下。一多模态通用大模型（一）申报资格1. 申报单位须为大模型研发的主导企业或事业单位；2. 所涉大模型需拥有自主核心 AI 技术，并具备多模态融合与通用性等基础特征；3. 该大模型已完成国家网信办生成式人工智能服务的备案程序。（二）提交材料1. 多模态通用大模型申报表格（参考附件 2-
裕信银行反击德商银行指控 否认收购要约申报异常
德国商业银行之前表示，未检测到任何机构投资者针对本次收购要约进行股份申报 裕信银行针对外界质疑其收购这家德国银行要约截止日存在异常股份申报情况的说法予以反驳。 上周，德国商业银行称监测到与裕信银行收购要约相关的异常申报活动。在裕信银行公布本次收购要约股份接受比例达 10.95% 后，这家德国银行指出，其并未发现任何机构投资者提交股份参与本次要约，并补充表示申报股份几乎全部来源于与裕信银行有关联的主体。 这家意大利银行于本周一驳斥了市场关于"股份实际申报量因借券机制被夸大"的传言。 该行声明："申报股份一旦
杭州2026首批AI项目申报开启：涵盖大模型、场景、园区及平台
【核心摘要】杭州正式开启2026年度首批人工智能产业项目申报工作，重点涵盖多模态通用大模型、垂直领域专用模型、标杆应用场景示范、市级人工智能标杆产业园以及人工智能公共服务示范平台。企业申报截止日期为2026年7月13日，各区县经信部门报送截止时间为2026年7月24日。2026年6月12日，杭州市经信局（兼杭州市数字经济局）正式印发《关于组织开展2026年杭州市第一批人工智能产业项目申报工作的通知》。该消息对于杭州及其周边地区的AI企业、模型研发公司、产业园区运营方及平台型服务机构均具有极高参考价值。此次
关于启动2026年度杭州市首批人工智能产业项目征集工作的通告
各区、县（市）经信局（科技经信局、经信科技局）：依据《杭州市加快建设人工智能创新高地实施方案（2025年版）》及《杭州市工信专项资金项目管理细则的通知》等相关政策文件要求，现组织开展2026年杭州市首批人工智能产业项目征集工作。具体事项通知如下。一、多模态通用大模型（一）申报条件1.申报主体须为大模型主导研发的企业或事业单位；2.大模型应拥有自主核心技术，具备多模态融合、通用性等核心特征；3.大模型已获得国家网信办生成式人工智能服务备案。（二）申报材料1.多模态通用大模型申报表（详见附件2-1或线上模板）
AI判断权错位：谁该决定AI的落地场景？
LIANG GE · 职场洞察AI决策权的错位最近，销售支持部门的小雅正经历着一种难以言说的煎熬。屏幕上显示着一份三万字的产品白皮书，设计精美且概念新颖，这仅仅花费了小雅在AI对话框中输入几行指令和10分钟的等待时间。然而，在过去的三个夜晚里，小雅一直加班到深夜，拿着核算表，逐行对照数据库中的真实数字，以发现隐藏在华丽辞藻下的“概率幻觉”和数据陷阱。这种疲惫感极其撕裂：表面上看，她“提高了效率”，以前一周的工作现在10分钟就能“生成”；实际上，她正在沦为AI概率模型的“排雷保姆”，将节省下来的时间加倍用于
萧山区发布2026年AI工厂培育申报通知
各相关单位：为深入落实国家、省、市关于制造业数字化转型及“人工智能+”行动的战略安排，旨在加速构建杭州市“人工智能+制造”示范标杆梯队，依据《杭州市人民政府办公厅印发关于加快科技创新和产业创新深度融合推进制造业高质量发展的若干政策措施的通知》及《杭州市“AI工厂”评定细则（试行）》，经研究决定，启动本年度AI工厂培育申报工作，具体事项通知如下：01申报类别1.一星级AI工厂。参照工信部基础级智能工厂及省级数字化车间建设标准，重点推动企业数智化基础能力建设，配置必要的智能制造装备、工业软件系统以及网络通信与
东风奕派 EP7 确认引入华为乾崑，系双方合作第二款新车
IT之家 6月11日讯，工信部日前公示了第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品名单，东风奕派旗下的纯电轿车EP7正式亮相。 东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日透露了一项关键动态：奕派EP7是品牌与华为乾崑携手推出的第二款力作。关于该车的更多细节，官方表示将陆续公布。这表明新车将集成华为乾崑智能系统，预计涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱等功能（最终配置以官方发布为准）。 IT之家查阅申报资料得知，该车车身尺寸为长4910mm、宽1930mm、高1478mm，轴距达2920mm。整车总质量2458kg，整备质
重磅揭晓|省级一等奖AI思政课题核心写法
省级高校哲社科一等奖申报书——“AI思政课融合教学对大学生核心价值观认同的赋能机制”，这也太牛了！🔥它不仅介绍AI如何应用于教学，更从“技术应用”到“价值引领”两个维度，深入剖析AI如何帮助学生将核心价值观从“认知”到“认同”再到“内化”。📚综合运用结构方程模型、深度访谈、案例研究等多种方法，并提出“三阶五维”优化策略，全部是实操性极强的落地方案。难怪能荣获一等奖，思政教师和教育研究者完全可以直接参考！💡#AI思政#高校教育改革#核心价值观#智能思政#课题申报#教育数字化#思政课#人工智能教育#教学创新
这份 AI 教育课题申报书令人耳目一新
这份人工智能＋教育教学的课题申报书令人耳目一新 今日特分享一份由人工智能赋能教育课题申报书的优秀范例，课题名为：人工智能驱动教育高质量发展的整体前景、现实困境与破解策略研究 本文聚焦人工智能如何推动教育高质量发展，结合全球及国内现状，理清其发展脉络，深入分析技术、师资、资源、伦理等维度的实施难题，基于基础与高等教育实情，提出分级分类的解决对策，既具理论补充意义，又对一线实践有指导作用。 现将这份珍贵的课题申报书范例分享给各位，供参考借鉴！ 江西 , 6小时前 ,今日特分享一份由人工智能赋能教育课题申报书的
享界 G9 尾标换新，北汽集团彰显全力投入
IT之家 6 月 11 日讯，工信部昨日公布的第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，享界 S9、S9T 及 G9 三款新车已完成申报。除 G9 首次亮相外，享界汽车此次亦有其他调整，涉及车尾厂商标识的变更，以及商标从华彰牌更迭为享界牌等。 华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文对此作出回应，表示自享界 G9 起，车尾的厂商名称由原本的“北汽新能源”更新为“北汽集团”，生产企业定为“享界”，此举象征着北汽全力投入享界的坚定决心。 彭磊指出，北汽与鸿蒙智行在享界 2.0 层面的合作成果正逐渐
搭载82度磷酸铁锂，问界M6后驱版申报，或售24.98万起
快科技6月11日讯，工信部最新申报信息中，问界M6 EV后驱版本正式亮相。 新车外观设计延续在售款车型风格，呈现鲜明新能源特征，提供外置激光雷达及舱内激光视觉两套方案，预计分别对应Max与Pro+版本。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1985/1736毫米，轴距达2950毫米，定位为中大型五座SUV。 动力系统上，该车配备一台227千瓦后驱电机，由华为数字能源与赛力斯联合打造；电池组由原来的100度三元锂电池更换为82度磷酸铁锂电池，供应方为宁德时代与国轩高科。 关于定价，参考数据：同样搭载22
享界 G9 申报亮相：纯电增程双动力，硬派越野风范尽显
IT 之家 6 月 10 日讯，工信部第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布新产品公示，鸿蒙智行旗下享界 G9 正式完成申报。 享界 G9 提供插电式增程混动及纯电动两种动力形式，定位为运动型乘用车。车身尺寸分别为 5206/5377×2050×1897 mm，轴距达 3160 mm，座椅布局涵盖 5 座与 6 座。整车整备质量在 2919 kg 至 2984 kg 之间，总质量分别为 3529 kg 和 3580 kg，最高时速可达 220 km/h。 增程版本搭载 1.5L 排量发动机（
鸿蒙智行智界RX曝光：四激光雷达+华为巨鲸电池，余承东预告更多黑科技
IT之家 6 月 10 日讯，鸿蒙智行旗下智界 RX 车型现身工信部最新一批新车申报名单，提供 160+277kW 的华为双电机四驱选项，最高车速可达 251 km/h。 鸿蒙智行官方已发布智界 RX 的亮点抢先看。IT之家获悉，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东今日再次发文，为这款车造势。他提到，新车从底层架构到核心科技，汇聚了鸿蒙智行多年的体系化优势，配备了四激光雷达阵列、华为巨鲸电池等多项顶级黑科技。 余承东还提及，智界 RX 搭载了更多创新技术，即将正式首发。 IT之家整理了智界 RX 新车申
问界 M6 纯电版申报：无雷达版或配视觉方案，搭载磷酸铁锂电池
IT之家 6 月 10 日讯，工信部第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布新公示，鸿蒙智行旗下 AITO 问界 M6 EV 已完成申报。 本次申报车型为纯电动版本，由赛力斯汽车有限公司制造，提供 2445kg 与 2510kg 两种整备质量选择，核定载员 5 人，最高时速可达 200km/h，总重 2885kg，车身尺寸为 4960×1985×1736mm，轴距为 2950mm。 IT之家留意到，该车型提供不配备车顶激光雷达的选项，暗示其可能搭载华为乾崑舱内激光视觉 Limera 方案。此外