福特借力储能业务推动股价创新高
车企跨界布局储能，借AI热潮探索新增长点 作者：瑞安・费尔顿 内容速览 福特汽车(15.935, 0.61, 4.01%)宣告成立全新子公司福特能源后，其股价已攀升至近三年高位。 福特汽车（代码：F，涨幅 3.83%）股价持续上扬，达近三年来新高，而此轮上涨与旗下乘用车、卡车业务几乎无直接关联。 自宣布成立储能业务子公司福特能源以来，福特股价在两周内累计上涨28%。 该新业务板块初始投资达20亿美元，核心业务是将原用于电动车的电池，改造为固定式储能系统，面向AI数据中心、电力公用事业企业及大型工业客户供货
天祥集团否决EQT百亿级新报价 拟分拆能源业务独立
天祥集团(64.52, 0.00, 0.00%)宣布，正在评估剥离其能源与基础设施业务单元的方案 该集团已正式回绝瑞典私募巨头EQT最新提出的121亿美元改良收购提案，理由是出价远低于企业实际价值；与此同时，公司持续推进战略审视，研究将能源与基础设施板块独立分拆的可能性。 作为全球领先的检测认证服务提供商，天祥集团否决了EQT本周二提交的修正报价：每股58英镑现金收购，整体交易价值达89.3亿英镑（约合121亿美元）。 此前，EQT曾在上个月将收购价格从每股51.50英镑提升至54英镑。 天祥集团周五宣称
特斯拉能源业务崛起：储能板块成财报新亮点
特斯拉(395.25, -5.37, -1.34%)即将发布财报，其业务重心正在发生转变：能源部门日益重要，而核心的汽车部门则面临压力。 由于对大型电池系统的需求增长，尤其是来自数据中心的需求，太阳能和储能业务本季度可能表现良好。与此同时，特斯拉的汽车利润率正在下降，而作为关键利润来源的高利润监管积分也正在消失。 这种对比正变得愈发明显。分析师预测，能源部门今年的收入将从2025年的128亿美元增至183亿美元，利润率接近29%。该业务板块预计将在不久的将来超过公司其他业务的增长速度。 尽管规模可观，但能
特斯拉一季度销量低于预期，电动车市场压力山大
特斯拉(367.22, -14.04, -3.68%)（Tesla）发布的2026年第一季度交付数据未能达到华尔街的期望，这是该公司连续第二个季度未达市场预期，显示出传统汽车业务面临的持续挑战。 交付量未达预期 特斯拉周四公布，2026年第一季度全球交付量为358，023辆。这一数字低于彭博社统计的分析师平均预期372，160辆，也低于Visible Alpha的368，903辆预期。 按车型划分，Model 3和Model Y共交付341，893辆，同比增长约5.6%。其他车型（包括Cybertruck
特斯拉一季度交付35.8万辆，环比下降14%
特斯拉(367.055, -14.21, -3.73%)公布2026年第一季度汽车交付及生产数据，数据显示环比下降、同比略有增长。该公司过去两年的全年交付量均出现同比下降。 主要数据如下： 一季度汽车总交付量：358023辆 一季度汽车总产量：408386辆 根据StreetAccount的市场分析，分析师预测的交付量约为37万辆；而特斯拉3月26日发布的市场预期显示，一季度交付量预估为365645辆。 特斯拉的股价在周四下跌了3%。 此次交付量较去年同期的336681辆增长了6%。2025年一季度的交付