南航物流联姻联邦快递，共谋全球航空货运新格局
两大航空物流巨头携手合作。 6月2日，南方航空(5.350, -0.08, -1.47%)物流股份有限公司（简称"南航物流"）与国际知名快递运输企业联邦快递在2026年IATA北亚区Cargo Day及广州国际航空货运枢纽高质量发展大会期间签署战略合作备忘录，正式确立合作关系。 依据该备忘录，南航物流与联邦快递将在国际航班对接、枢纽衔接、运输链路优化、机队资源配置、地面操作及数字化建设等多个方面寻求合作机遇，实现互惠互利，构建全球航空物流的最佳实践和合作新模式。 南方航空在2025年提交了一份总营收超18
战火冲击航空业 卡塔尔航空净利润同比回落
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 该航司全年客运量超 4180 万人次，货运业务占据全球 12% 市场份额 内容速览 受地区战事扰乱航线运营影响，截至 3 月 31 日的财年里，卡塔尔航空集团净利润同比下滑 9.9%，降至 19.4 亿美元。 受中东战事冲击航空航线影响，卡塔尔航空年度利润出现回落。这家国有航司表示，目前正逐步恢复全球航线班次，同时地区斡旋各方也在全力推动冲突平息。 自 2 月 28 日起，中东地区军事行动致使多国领空临时关闭，航空燃油价格大幅飙升，给多家航司经营带来巨大压力。其中包括
乐氏国际控股旗下企业拟万元收购杭州一行物流全部股份
乐氏国际控股(0.435, 0.00, 0.00%)（01529）发布通告，2026年4月13日，集团一家间接全资控股企业杭州耀世浙通电子商务有限公司（作为受让方）与独立第三方郑健强先生（作为出让方）签署股权转让契约，约定受让方同意购入而出让方同意转让杭州一行物流有限公司（标的企业）的全部股份，交易价格为人民币1万元。 标的企业主营国际货物运输代理业务及部分国内运输代理服务，核心业务聚焦于航空货运与邮政包裹领域。 标的企业在航空货运、跨境物流及电子商务物流等方面已积累客户资源。董事会认为，本次收购有助于集
燃油贵航道堵，货主另辟蹊径：海空联运成新选择
一边是航空燃油价格居高不下，一边是中东关键水道拥堵不畅，部分货主已开始在非常规地区寻找运输路线；而近期伊朗与美国达成的停火协议，预计难以快速缓解当前困境。 一家美国货运代理公司表示，此前通过中东枢纽将电子产品等热销消费品从亚洲运往欧洲的客户，如今甚至选择经洛杉矶以海空联运方式运送货物，以获取更优惠的价格。 飞协博首席执行官瑞安・彼得森表示：“这比绕道非洲南端走海运快得多，又比直飞空运便宜太多。” 受伊朗持续封锁关键航道霍尔木兹海峡影响，航空货运需求旺盛叠加航油价格高企，空运成本大幅飙升。 据全球航空货运数
中国航空货运新格局：枢纽竞争与区域发展
编者按： 中国货运航空新版图 随着“3+7+N”枢纽体系逐步实施，中国航空货运迎来了“群雄并起”的新时代。从长三角的浦东机场稳居全球货运前三，到嘉兴南湖机场加入专业性货运枢纽行列，再到珠三角的广深两座机场助力制造业出海，以及中部鄂州、郑州机场承担内陆开放重任，不同层级的机场正展现出差异化竞争与协作的格局。 这关系到区域经济如何借助航空枢纽实现跃升。中国货运航空的新版图正在多极驱动下加速成型。 当我们谈论中国航空货运时，目光往往首先聚焦于浦东机场——这座连续多年稳居全球前三的超级枢纽。然而，在民航局“3+7