法拉利首款电动超跑引争议，CEO称已获新老客户青睐
IT之家 5 月 28 日消息，据彭博社 28 日（今日）报道，法拉利首款纯电动跑车 Luce 定价为 55 万欧元，其外观设计也引发了不少争议。不过，CEO 贝内代托・维尼亚表示，这款新车已获得老客户与新客户的订单。 维尼亚在意大利摩德纳的一场活动中表示：“Luce 与其它厂商的纯电汽车完全不同。你必须亲眼看到并驾驶 Lence，才能真正理解它并非复制品，无论在内饰、外观还是性能方面都不是。” 作为法拉利首款纯电车型，Luce 的推出标志着法拉利告别了仅依赖燃油超跑的历史。2014 年离任的法拉利前董事
法拉利纯电处女作Luce发布后市值蒸发50亿，设计理念引发业界质疑
法拉利(332.2601, 2.35, 0.71%)昨日推出了品牌史上首款纯电动车型Luce，但这场万众期待的发布会不仅未能提振投资者信心，反而导致股价大幅下挫并引发舆论热议。在米兰上市交易的法拉利股价当日跌幅约8%，美国存托凭证也下滑逾5%，公司市值瞬间缩水超过50亿美元。 苹果风格"革新设计"遭遇市场冷遇 Luce在意大利语中意为"光"，由前苹果首席设计师乔尼·艾维及其LoveFrom团队全程主导设计。新车彻底颠覆了法拉利传统的双门跑车设计语言，采用四门五座布局，车身上半部分几乎完全由玻璃构成，呈现出
法拉利首辆电车亮相即遭群嘲，股价暴跌引深思
法拉利（329.91, -18.33, -5.26%）（Ferrari）的高管们心知肚明，品牌首款电动车势必会招致非议。然而，他们未曾预料到，外界的批评声浪竟会如此汹涌。 本周，这款万众期待的全新车型一经问世，便遭到了铺天盖地的指责。这台名为“Luce”的新车拥有宽大的内部空间及玻璃车顶，其设计由曾负责苹果（308.33, -0.49, -0.16%）（Apple）多款核心产品的设计团队操刀。不过，高达 55 万欧元（约 64 万美元）的定价，加之其外观与日产（5.45, 0.00, 0.00%）（Nis
理想设计副总裁：创新不是为讨好李想，而是点亮理想符号
快科技5月7日消息，据晚点LatePost报道，理想汽车设计副总裁那嘉在接受采访时，直面外界对理想设计的多项争议。 他表示：“不管是用户怎么说、团队怎么想，还是李想提出的观点，我都会去尝试。在时间和成本允许的前提下，因为我也没亲眼见过试出来的样子，所以我特别期待。” 他强调，理想的设计并不是为了满足李想的诉求，而是以创新为核心，打造属于理想的设计符号。 那嘉坦言，在自己的设计团队里，“创新放在第一位，成本放在第二位”。成本当然非常重要，但不会成为影响创新的那个卡点。 星环灯、封闭前脸、MEGA的前瞻造型等