法拉利首款电动超跑引争议，CEO称已获新老客户青睐
IT之家 5 月 28 日消息，据彭博社 28 日（今日）报道，法拉利首款纯电动跑车 Luce 定价为 55 万欧元，其外观设计也引发了不少争议。不过，CEO 贝内代托・维尼亚表示，这款新车已获得老客户与新客户的订单。 维尼亚在意大利摩德纳的一场活动中表示：“Luce 与其它厂商的纯电汽车完全不同。你必须亲眼看到并驾驶 Lence，才能真正理解它并非复制品，无论在内饰、外观还是性能方面都不是。” 作为法拉利首款纯电车型，Luce 的推出标志着法拉利告别了仅依赖燃油超跑的历史。2014 年离任的法拉利前董事
法拉利首款纯电 Luce 发布，因外观争议股价应声下跌
IT之家 5 月 26 日报道，法拉利正式推出了其首款纯电动车型，随即引发股价下跌。这款新车由前苹果首席设计官乔尼・艾夫操刀，风格简约，与该意大利车企传统燃油跑车的设计风格大相径庭。 法拉利透露，这款名为 Luce 的车型起售价为 64 万美元（IT之家注：现汇率约合 435.1 万元人民币），搭载 122 千瓦时电池，续航里程达 530 公里。车辆配备了四台电机，零百加速仅需 2.5 秒，最高时速超过 310 公里。 作为全球市值最高的跑车品牌，法拉利在车迷与一级方程式赛车爱好者心中拥有标杆地位，因此这
法拉利首辆电车亮相即遭群嘲，股价暴跌引深思
法拉利（329.91, -18.33, -5.26%）（Ferrari）的高管们心知肚明，品牌首款电动车势必会招致非议。然而，他们未曾预料到，外界的批评声浪竟会如此汹涌。 本周，这款万众期待的全新车型一经问世，便遭到了铺天盖地的指责。这台名为“Luce”的新车拥有宽大的内部空间及玻璃车顶，其设计由曾负责苹果（308.33, -0.49, -0.16%）（Apple）多款核心产品的设计团队操刀。不过，高达 55 万欧元（约 64 万美元）的定价，加之其外观与日产（5.45, 0.00, 0.00%）（Nis
乔尼·艾夫联手法拉利：64 万美元纯电超跑 Luce 震撼登场
这款新车取名自意大利语“光芒”。鉴于当前美国市场电动汽车热度下滑，法拉利(348.24, -1.15, -0.33%) 推出 Luce，也将是对顶级富豪购车决心的考验。 内容速览 法拉利正式揭晓首款纯电车型 Luce，由苹果(308.82, 3.83, 1.26%) 前设计负责人乔尼·艾夫联手打造，定价 64 万美元。 这是一款大量采用玻璃材质、强调通透采光与宽敞空间的电动座驾，同传统认知中的法拉利大相径庭。 本周日，这家欧洲市值最高的汽车制造商，正式揭开了旗下首款无内燃机车型的神秘面纱。 新车名为 Lu
法拉利首款纯电车型Luce发布，车迷能否接受？
意大利豪华品牌法拉利正式推出了其首款纯电力驱动的车型Luce。作为一辆五座跑车，这被视为这家车企历史上最具风险的一次豪赌。在众多豪华品牌纷纷设定电动化目标却难以兑现，且为此付出沉重代价的背景下，Luce应运而生。 据法拉利工程师透露，虽然车身底部加装了超过半吨的电池和电路系统，导致车辆重量显著增加，但这辆新车依然拥有卓越的高速过弯能力。 然而，那些顶级富豪是否愿意花费五十多万美元，去购买这款造型已非经典，且失去了标志性引擎轰鸣声的纯电动法拉利？ 汽车媒体国际分社社长安格斯・麦肯齐指出：“对法拉利来说，这是
法拉利首款纯电轿车Luce亮相
周一，法拉利正式推出了其首辆纯电动车，这标志着这家豪华跑车制造商正经历一场高风险的战略转型，而保时捷和兰博基尼等竞争对手则因需求疲软而缩减了他们的电动汽车野心。 这款名为“Luce”（意大利语意为“光”）的四门轿车是在前苹果设计总监乔尼·艾维及其团队LoveFrom的帮助下开发的，也是法拉利首款五座车型。 法拉利旨在吸引资金雄厚的家庭客户，为他们提供舒适的座椅、高端科技配置和600升的后备箱空间。这款备受期待的Luce定价为55万欧元（64万美元），预计将于2026年第四季度开始交付。 “这是五年心血的结
法拉利首款纯电超跑Luce亮相，售价近440万
比被指责抄袭更令人焦虑的，是法拉利真的踏入了电动领域。 曾经机械心脏、排气轰鸣与手工皮革，正逐渐被电磁场与无形电力所取代。 据外媒报道，法拉利首款纯电超级跑车Luce将于下月在意大利罗马全球首发，起步价约55万欧元（约合人民币440万），首批交付预计在年底完成。 知情人士称，最终价格仍可能浮动10%左右。即便按440万人民币计算，Luce也比目前最贵的燃油车型Purosangue（起价约45万欧元）高出近四分之一。 相比之下，保时捷Taycan Turbo GT起价仅140万人民币，特斯拉Model S