中国航空货运新格局：枢纽竞争与区域发展

编者按： 中国货运航空新版图 随着“3+7+N”枢纽体系逐步实施，中国航空货运迎来了“群雄并起”的新时代。从长三角的浦东机场稳居全球货运前三，到嘉兴南湖机场加入专业性货运枢纽行列，再到珠三角的广深两座机场助力制造业出海，以及中部鄂州、郑州机场承担内陆开放重任，不同层级的机场正展现出差异化竞争与协作的格局。 这关系到区域经济如何借助航空枢纽实现跃升。中国货运航空的新版图正在多极驱动下加速成型。 当我们谈论中国航空货运时，目光往往首先聚焦于浦东机场——这座连续多年稳居全球前三的超级枢纽。然而，在民航局“3+7