车企担保非长久，智驾出险谁来赔
在比亚迪推出“城市领航安全兜底”服务后，6月22日，华为引望也宣布了“ADS辅助驾驶无忧权益”。不到一个月，这两家头部车企相继承诺为智能辅助驾驶提供“兜底”保障，为“智驾出事谁负责”这一老问题给出了新答案。然而，车企这种“拍胸脯”式的承诺，终究不是解决问题的长久之策。若想给车主提供真正可靠的智驾保障，还需建立统一规范、多方协作的风险共担机制。 当智驾场景发生事故时，责任究竟在于驾驶人的操作失误，还是系统本身的缺陷？随着智能驾驶技术的不断升级，人车之间的责任界限日益模糊，事故责任归属不再像过去那样明确，驾驶
岚图汽车卢放谈智驾信任危机：夸大宣传致用户不敢尝试
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日午间消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026现场，岚图汽车董事长卢放与媒体进行了交流。 谈及用户对智能驾驶的担忧，卢放表示，他周围不少朋友也对智驾心存顾虑、不敢轻易尝试，用户对当前技术的实际发展水平还缺乏足够认知。这警示着车企，有责任也有义务向用户准确传达智能驾驶的真实能力，它究竟能做什么，在何种场景下可以解决哪些具体问题。在过往的某些阶段，部分夸大其词的宣传，容易导致大量用户被误导，实际体验未能满足其期望，从而使得他们望而却步。 他还强调