文远知行大涨 WRD3适配多芯片
文远知行-W(21.7, 1.48, 7.32%)（00800）早盘一度涨逾8%，截至发稿，股价上扬8.11%，报21.86港元，成交额3680.98万港元。 4月24日，文远知行-W官微表示，公司旗下单段式端到端辅助驾驶方案WRD 3.0已完成多芯片平台兼容，已支持包括NVIDIA DRIVE®、Qualcomm 骁龙®、芯擎科技“星辰一号”（AD1000）等在内的多款主流车载计算平台，覆盖不同算力层级与成本区间，可为全球OEM提供兼顾高性能与高性价比的L2++级高阶辅助驾驶方案。 目前，WRD 3.0
小鹏汽车午后走强近4% 拟加速全球制造布局
小鹏汽车-W（09868）午后股价攀升3.70%，最新报64.40港元，成交量达8.66亿港元。据媒体消息，小鹏汽车CEO何小鹏透露，企业正在与国外车企探讨合作可能性。当前，小鹏汽车致力于将其辅助驾驶技术推向国际市场，并拓展海外制造业务。同时，小鹏汽车称其在海外市场的表现优于预期，特别是在法国和德国，订单量已超越现有产能。公司打算自2026年开始扩充海外制造规模，通过改造既有厂房及增设新生产线来推进扩张，欧洲、东南亚和拉美均被列为潜在目标区域。
何小鹏谈自动驾驶：L3未脱离辅助范畴，行业现L2直通L4趋势
据新浪科技报道，4月24日午间消息，2026北京国际车展今日启幕，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受了媒体采访。针对自动驾驶跳过L3阶段的观点，何小鹏指出，L2、L3、L4属于技术分级而非商业分级。若直接将技术分级用于工程落地和商业推广，将面临巨大挑战。在他看来，智能驾驶辅助的核心使命是提升出行的安全性与便捷性。L2是辅助驾驶，L4是无人驾驶，二者之间并无真正的中间状态——L3本质上仍是高级辅助，未脱离"辅助"本质。综合技术、安全及法规等多重因素，全球汽车产业正呈现出从L2直接向L4跃迁的趋势，但L4何时能
华为乾崑智驾 ADS 5 车位到车位 3.0 来袭，实现全场景随时激活
IT之家 4 月 23 日消息，华为乾崑技术大会正在如火如荼进行中。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布，HUAWEI ADS 5 将具备车位到车位 3.0 功能，声称“随时随地可激活”。 据大会介绍，华为乾崑智驾 ADS 5 的车位到车位 3.0 能够覆盖非结构化空地、乡镇土路、园区内部道路、城市十字路口、环形交叉口、地下停车场等多种复杂路况场景。 IT之家观察到，华为乾崑智驾在 ADS 4 阶段就已完成了 WEWA 架构的迭代升级，车位到车位功能同步升级至 2.0 版本，实现了商业中心、
华为智能驾驶技术突破，年内有望登顶全球第一
新浪科技讯 4月22日下午消息，在今日的阿维塔06T上市发布会上，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春发表演讲。 他宣布，截至目前，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数达100亿公里。他还透露，今年10月，预计华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程可能超越特斯拉，位居全球第一。
华为乾崑智驾里程突破百亿公里，预计十月赶超特斯拉领跑全球
科技讯 4 月 22 日消息，在当天举行的阿维塔 06T 新车发布会上，华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春登台发言，阐述了华为乾崑品牌的最新发展动态。 迟林春公布了一组关键数据：截至目前，华为乾崑智能驾驶累计辅助驾驶里程数已达到 100 亿公里。他预计，到今年 10 月，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程有望超越特斯拉，跃居全球首位。 据科技讯先前报道，华为智能汽车解决方案 BU 首席执行官靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间指出：L3 级自动驾驶是迈向完全自动驾驶过程中不可回避的关
奥迪上海创新基地启幕：本土研发 全球输出
奥迪在上海设立的创新技术枢纽，标志着其与上汽集团战略协同进入新阶段，这也是该品牌在欧洲以外建立的首个覆盖完整价值链的研发机构。所谓全价值链，即自主开发整车平台，在延续奥迪豪华血统与质量基准的同时，充分整合上汽在新能源领域的核心能力。车市科技首席执行官徐翀指出，这一布局象征着国际顶级豪车品牌实现了从“中国制造”向“中国创造”的关键跨越，为“本土研发、本土生产并出口全球”的战略目标奠定基础。 徐翀分析称，该中心已具备根据中国市场需求定制产品的实力，即将推出的E7X便是按保时捷卡宴级别打造。其底盘系统采用德国Z
极氪009改款即将亮相，北京车展4月24日开启预售
新浪科技报道，4月21日上午，极氪官方发布消息，其豪华旗舰MPV——全新极氪009定于4月24日在北京车展首发，并同步启动预售。据了解，全新极氪009将全系升级为全栈900V高压平台，在性能、续航和充电效率方面均有显著增强，双电机四驱版本CLTC工况续航达到720公里。座舱配置上，七座车型第二排将配备双零重力座椅和双侧旋转功能，同时搭载与极氪9X相同的Naim音响系统。底盘部分，新车采用浩瀚AI数字底盘技术，配备闭式双腔空气弹簧和双阀CCD电磁减震器，实现操控性与舒适性的平衡。另外，新车还将全系标配千里浩
极氪8X首搭吉利AI智能体，座舱交互体验全面升级
车界观察 yautoshow｜传递事实 分享见解｜本视频时长9分54秒，建议在Wi-Fi下播放在人工智能时代，座驾融入AI科技已成趋势。吉利科技发布会呈现的座舱体验令人眼前一亮，将"智能座舱"的定义推向新高度。本次试驾车款为极氪8X，作为吉利旗下战略车型，将首发搭载这套智能系统。该智能系统具备两大亮点：首先是座舱内的超级Eva，支持情感化人机交互，与传统语音助手截然不同。传统助手仅能执行基础指令，如调节空调、升降车窗、设置导航或查询信息。而超级Eva能够识别驾乘者的情绪变化，感知喜怒哀乐，提供情感陪伴，同
L2级辅助驾驶强制性国家标准征求意见启动 华为、小米、比亚迪、特斯拉等参与制定
工信部于4月15日披露，已顺利完成《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制任务。标准报批稿及编制说明将于2026年4月16日至22日进行公示，面向社会广泛征集意见建议。相关单位和社会公众可参照官方格式向工信部提交反馈意见。该标准报批稿对基础单车道组合驾驶辅助系统、基础多车道组合驾驶辅助系统及领航组合驾驶辅助系统的安全技术要求与产品同一型式判定作出明确规定，同时阐述了相应的检验与试验方法，建议生效时间为2027年1月1日。标准报批稿强调，组合驾驶辅助系统的安全运行必须以驾驶员为
比亚迪辅助驾驶车辆突破285万辆，天神之眼日处理里程超1.8亿
IT之家 4 月 15 日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞今日公布数据：比亚迪辅助驾驶车辆保有量突破285万辆，天神之眼每日处理里程超过1.8亿公里。 比亚迪官方海报显示，比亚迪辅助驾驶车型 3 月销售 129610 辆。另外，保有量数据来源为：截至 2026 年 3 月 31 日，所有搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型累计销售超 285 万辆。 据IT之家此前报道，本月初，比亚迪公布了最新的 3 月产销数据。比亚迪汽车 3 月份销售 300222 辆，获得中国车企销量冠军；乘用车及皮卡海外
靳玉志：华为独力引领中国汽车辅助驾驶技术飞跃
主题：2026智能电动汽车高端峰会4月11至12日，2026智能电动汽车高端峰会在北京国家会议中心二期举行，议题聚焦"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及全球化迈进"。华为高级副总裁、引望智能CEO靳玉志到场发表主题演讲。靳玉志透露，截至2025年，国内售价超10万元的车型中，L2+级辅助驾驶配置率已突破九成。车辆价位越高，搭载的智能驾驶系统越先进，50万元以上车型普遍装配城市高阶智能驾驶方案。他预测，2026年将成为全球自动驾驶技术商用的起始年。靳玉志阐明，华为在汽车领域的战略定位始终明确且坚定，立
靳玉志：华为新技术持续引领汽车行业学习跟进
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，本届论坛以“推动新能源汽车朝着智能化、绿色化、融合化、国际化方向发展”为主题。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志到场并发表演讲。 靳玉志表示，到2025年，我国售价10万元以上车型中，搭载L2级及以上辅助驾驶功能的渗透率已超过90%。车辆价格越高，所配备的辅助驾驶能力也越强，50万元以上车型中，超过90%都装配了城区高阶NC辅助驾驶系统。 他认为，2026年有望成为全球自动
靳玉志称购车应首选辅助驾驶 并看好华为乾崑智驾
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，论坛主题为“推动新能源汽车朝着智能化、绿色化、融合化、国际化方向发展”。华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志出席论坛并发表演讲。 靳玉志表示，到2025年，在我国10万元以上车型中，搭载L2级及以上辅助驾驶功能的渗透率已超过90%。车辆价格越高，所配置的辅助驾驶能力通常越强，50万元以上车型中，超过90%都已搭载城区高阶NC辅助驾驶系统。 他认为，2026年有望成为全球自动驾驶真
赛力斯下半年开启海外市场扩张
快科技4月1日讯，赛力斯近期在接受机构调研时透露了其海外业务的最新进展与核心技术数据，其中出海战略成为了公司的重点布局方向。 公司设定了一个长远的目标，即海外销量占其总销量的30%。 尽管受到一些外部因素的影响，赛力斯的出海计划在2025年的推进速度比预期有所放缓。 进入2026年后，公司已经调整了重点市场的布局，并率先进入了中亚等地区。 赛力斯计划逐步构建一套适用于全球市场的体系化产品组合以及成熟的销售和服务体系，并持续探索新的海外市场。 今年下半年，赛力斯将有多款车型在多个国家和地区上市销售，带来新的