AI Agent怎样重塑游戏增长格局？AI+游戏分论坛深度解读！
2026年，游戏行业正迈入“AI Agent协同发展新阶段”。AI的身份，正在从过去的辅助工具，全面升级为真正融入业务流程的“数字合作伙伴”。从内容创作、版本迭代，到用户增长、社区维护、全球化布局，越来越多的原本需要人工协作的领域，开始由Agent深度介入。行业聚焦的核心，也不再局限于“大模型能创作什么”，而是AI能否真正嵌入产业链、融入业务线、持续释放价值。但随着Agent开始大规模落地应用，新的难题也随之浮现。当AI内容生产逐步成为行业常态，如何规避同质化竞争？当运营、投放越来越依赖Agent协同，如
AI批量剪辑的独特价值
1、处理速度极快，大幅压缩时间成本自动批量剪辑、一键拼接素材，几分钟就能完成人工几小时的工作量，非常适合短视频矩阵、批量带货视频制作。2、操作门槛极低，零基础轻松上手无需专业剪辑技术，AI 自动匹配转场、节奏、卡点，新手也能快速产出高质量成片。3、规模批量生产，适配矩阵布局支持一键生成几十上百条差异化视频，适合 TikTok、抖音等多账号分发，快速铺量引流。4、自动化音画协同根据 BGM 精准卡点、智能配字幕、自动调色、匹配滤镜和转场，成片观感更统一高级。5、去重机制完善，降低违规风险AI 自动做画面裁切
AI 浪潮下普通人逆袭的十大掘金赛道，把握机遇赢取百万财富
1、构建面向 C 端用户的 AI 社群、组织线下聚会及打造第三空间，精准切入大众链接行业大咖的渴望以及对 AI 技术的焦虑心理2、提供面向 B 端企业的 AI 解决方案，涵盖 AI Agent 部署与中转服务等，紧抓企业担忧错过 AI 转型风口的紧迫感3、利用 AI 信息差进行套利，最佳路径是运营垂直账号，赌的是不同 AI 模型间至少半年的认知与技术时差4、践行“卖铲子”策略，核心在于知识付费，瞄准大众对 AI 的焦虑情绪，参考 B 站大 V 通过 vibe coding 课程年入百万的案例5、深耕 AI
中升控股与广汽传祺战略合作
中升控股(6.67, 0.20, 3.09%)（00881）盘中涨近4%，目前股价上涨3.09%，报收6.67港元，成交额6828.60万港元。近日，中升集团与广汽传i祺宣布正式建立深度合作关系。双方将在销售、服务及客户管理等全流程领域共同推进渠道网络扩展，预计全年建成超过30家门店。此项合作标志着中升集团积极应对汽车消费趋势变化，持续优化品牌布局，致力于提升家庭用户全流程购车体验。集团持续丰富品牌组合，拓展优质自主品牌的深度合作，进一步强化全周期服务能a截至2025年，集团已在全国32个核心城市布局了4
易捷航空上半财年巨亏5.52亿英镑
英国低成本航司易捷航空（EasyJet）于伦敦公布了最新业绩报告。由于伊朗冲突导致的燃油费用上涨以及暑期核心出行季预订数据不佳等多重因素影响，该航司上半财年总计产生了5.52亿英镑（约7.41亿美元）的营业亏损。 易捷航空表示，此次财报数据与其今年四月份发布的亏损5.4亿至5.6亿英镑的预估范围基本一致。展望后市，航司方面称，受当前经济形势影响，乘客出行偏好已发生转变，更多旅客选择预订地理位置较近的短途度假行程。现阶段，易捷航空下半财年（4月至9月）的机票预定比例仅达到58%，与去年同期77%的预订量相比
跨境电商从业者如何利用AI工具实现高效运营
各位运营同仁，是否还在为手动编写Listing挑灯夜战、为回复邮件熬红双眼、为图片处理绞尽脑汁、为数据监控疲惫不堪？当前，掌握AI工具已不再是“可选项”，而是跨境电商的“必修课”。本文精心整理了10款实用的AI工具，涵盖选品策划、文案创作、广告投放、数据分析等完整业务流程，每款工具都能助你事半功倍，直接可用。有句话这样说：“经典之所以经典，在于其内在价值不随时间流逝。”然而在职场中这句话有了新的诠释：即便你是某领域的资深专家，换到新赛道后，以往的优势也未必能延续。AI领域犹如畅通无阻的高速公路，而传统模式
AI搜索时代,电商代运营怎么选?这份筛选指南请收好
文丨姜琪2026年，当AI搜索成为获取信息的新渠道，资料虽然唾手可得，但辨别真伪却愈发困难。特别是GEO技术的应用，让AI摇身一变成为“推销员”。部分企业通过短期内大规模散布未经权威核验的宣传物料，就能让自己在AI搜索结果中频繁占据前列。由此造成的后果是，你在AI查询中看到的某些行业排名、优质服务商推荐等内容，并不一定真正反映了市场的客观选择。这也意味着，如果你正在为公司店铺挑选一家代运营企业，单纯依赖AI推荐来做决定，风险正在上升。上述现象的根本原因在于，行业信息严重不对称。传统搜索时代，品牌尚可追根溯
AI 赋能：定制化 SKU 级利润分析系统详解
人工智能浪潮下，量身打造 SKU 维度的管理利润表分析系统已成为可能，人人皆可按需构建专属工具# 九大核心模块悉数落地：1. 经营战略全景 - 集成 8 大 KPI 看板 + 瀑布流图表 + 成本占比及结构双环形图 2. 平台维度剖析 - 多平台对比柱状图 + 利润率走势曲线 + 成本结构堆叠柱状图 3. SKU 深度洞察 - 支持排序的利润排行榜单 + 气泡分布图 + 点击下钻五层成本明细 4. 运营层面解析 - 销售数据比对 + 退款率波动趋势 + 件单价/客单价/连带率指标 5. 成本结构拆解 -
毛一年：美团无人机业务战略升级
新浪科技讯 5月21日上午消息，在美团无人机"低空航网"体验日活动上，美团副总裁、无人机业务负责人毛一年发表《低空物流：即时配送新范式》主题演讲。 毛一年表示，美团已获得中国民航局颁发的全国首张低空物流全域运营许可牌照，覆盖所有区域及场景。相比其他只能在局部或特定场景运行的运营人，美团的服务场景已涵盖医疗、餐饮、公益、即时零售，并正在部署工业、教育、环保等场景。 毛一年宣布，自今年起，美团无人机将不再只是单一运营人，而是向系统解决方案提供商的角色转型，将无人机与运营系统授权给更多合作伙伴，帮助他们服务客户
AI漫剧行业洗牌：承制方的生死劫
爆款率仅0.11%，亏损率却高达90%。这不是危言耸听。这正是2026年AI漫剧行业的真实写照。根据DataEye数据显示，2025年12月在播漫剧超5万部，破亿作品仅96部，爆款率为0.18%。到今年2月，在播剧暴涨至12万部，破亿作品不足150部，爆款率降至0.12%。坊间更流传着0.117%的惨淡数据。算算看：千部作品难出一部爆款。这正是当前AI漫剧的残酷现实。我有位朋友老谢，从事AI漫剧承制已逾一年。他透露，去年年中承制价还维持在1500元/分钟，如今直接腰斩至600-800元。更糟糕的是——很多
论文解读：AI与情绪劳动在服务运营中的较量
在服务运营领域，存在一类既消耗人力又难以标准化的任务：组织不仅要求员工把话说明白，更要求其传达出指定的情绪。客户服务、催收、合规提醒及投诉处理均属此类情绪劳动。难点在于，人类员工长期从事此类工作容易感到疲惫、耗竭，难以在长时间重复互动中始终维持组织要求的情绪表达。随着生成式语音AI介入前台服务，一个更棘手的问题随之浮现：若AI能更稳定地呈现情绪，它是否在真实业务中比人类更有效？抑或因“过度严格执行错误情绪指令”而把事情搞砸？Artificial Intelligence, Emotional Labor,
AI 加持新机遇！富迪新思域开启大众轻创纪元
参与了富迪新思域关于 NK 内源性干细胞诱导肽的分享盛会，我的认知彻底被颠覆！这绝非单纯的产品推介，反倒像是为渴望副业、志在创业的普罗大众，讲授了一堂新时代的商业思维课！不妨先问各位：传统生意如今还容易做吗？走街串巷去推销、盲目囤货压资金，这些老路早已行不通！你是否也深有同感：想创业却苦无良机，想搞副业又缺方法，手中预算有限，更担惊受怕怕踩坑、怕受骗？若你正为此困扰，那么富迪新思域的这套模式，你务必仔细研读--仅需 39.9 元，不过一杯奶茶的开销，便能踏入富迪新思域的大健康轻创赛道，投入低、模式正，寻常
粤运交通计划转让佛山粤运股权
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票粤运交通(1.45, 0.00, 0.00%)（03399）发布通告，于2026年5月20日，企业与佛山盈瑞签署产权交易协议，协议规定，佛山盈瑞有条件同意收购而企业有条件同意出让在佛山粤运所持51%股份，对价为5824.45万元人民币。交易完成后，企业将不再持有佛山粤运股权，且佛山粤运的财务数据将不再并入企业财务报表。佛山粤运为一家在中国内地注册的有限公司，主营业务包括城市公共交通、非居住房地产租赁
K2Lab用AI为KOC打造个体飞轮：让一个人活成一支团队
当一个KOC拥有一支“AI运营团队”一位普通的KOC（Key Opinion Consumer，关键意见消费者），如果想要在内容电商领域有所建树，通常需要身兼多职：判断哪些商品具有销售潜力，研究平台动态与用户喜好，挖掘产品卖点，撰写营销脚本，剪辑视频素材，发布内容，并根据数据反馈持续优化方向。过去，这一系列流程往往需要一个成熟团队才能支撑；但对于大多数超级个体而言，现实却是一个人要扛起选品、内容、流量和转化的全部压力。AI Agent的出现正在扭转这一局面，当选品洞察、内容创作、视频发布和数据分析被拆解为
中集集团确认日常运营未受影响
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 中集集团(9.42, -0.22, -2.28%)（02039）发布公告，本公司谨此宣布其已获悉，美国司法部（美国司法部）已于2026年5月19日（美国时间）公开宣布指控（其中包括）本公司、麦伯良先生（本公司董事长兼执行董事）、黄田化先生（本公司副总裁）及万永波先生（本集团雇员，并非本公司董事及高级管理层）谋划限制特定非冷藏运输集装箱的产量并操纵其