隐藏式车门把手即将成为历史
近期正值新车密集发布期，数款备受业界瞩目的重要车型相继面市，这些新车纷纷选用半隐藏式或传统外露式门把手，此时距离强制国标《汽车车门把手安全技术要求》正式执行只剩半年光景。 此前有报道称，车辆近在咫尺，乘客却对着平滑的车门不知所措；网约车司机购置提示贴纸，逐人“传授”开门方法。近些年，隐藏式门把手花样翻新，令消费者怨声载道。更关键的是，这类看似新潮且高端的开门设计，也暗藏安全风险。 为应对隐藏式车门把手的新技术和新安全挑战，进一步规范并提升门把手安全性，强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》定于2027年1
李斌谈隐藏式门把手安全：蔚来采用机械与电子双系统设计
新浪科技4月10日上午消息，在蔚来ES9产品技术发布会后，其创始人兼董事长李斌与联合创始人秦力洪共同参与了媒体访谈。 针对蔚来ES9应用的隐藏式门把手设计，李斌在回应相关新规时提到，对于即将实施的国家标准，蔚来旗下产品即便尚未进入生命周期尾声，也将主动适应并确保合规。 他进一步说明，隐藏式门把手实际上存在多种不同类型，其安全性不能一概而论。“蔚来自首代ES8的隐藏式门把手起，便同时配备了机械与电子两套开启机制。此次ES9更通过双路供电与双路通讯实现了冗余设计，从而进一步提升了安全性。” 责任编辑：张乔松