全票获批：东风主导首项乘用车底盘强制国标诞生
IT 之家 5 月 26 日讯，根据东风汽车研发总院昨日披露的消息，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》等三项国家强制及推荐标准已获全票通过。值得注意的是，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》由东风汽车领衔起草，这也是该企业在乘用车底盘范畴内主导的首个强制性国家标准。该项标准是东风汽车集团有限公司在乘用车底盘板块首次牵头制定的国家强制标准，从前期预研到最终落地历时逾三年。东风汽车方面指出，制动辅助系统（Brake Assist System）能在驾驶员遭遇突发状况实施急刹却
极狐发布纯电家轿贝塔S3，售价5.98万起
新浪科技讯 5月23日上午消息，“大空间越级纯电家轿”极狐贝塔S3在北京正式发布，提供充电与换电两个版本共八种配置选择，享受限时优惠价格区间为5.98万元至12.08万元。在发布会现场，极狐汽车同步揭晓了未来产品战略，首次推出“贝塔”系列车型，该系列将与高端“问道”及中坚“阿尔法”系列共同构建品牌三大产品线。自4月24日开启预售以来，极狐贝塔S3已收获超过3万台订单。据了解，极狐贝塔S3车身尺寸为长4916mm、宽1900mm、高1480mm，轴距达2876mm，整体规格与帕萨特、凯美瑞等主流B级车相当。
C-NCAP新规程前瞻：史上最严标准即将落地
依据C-NCAP 2024版规范设计的车辆，在2027版框架内，三大主项评分都将出现下滑，总分降幅约为8个百分点，一些车型甚至可能降低星级评定。近期，中汽中心汽车测评管理中心负责人李向荣对外透露了新一代C-NCAP规程将更为严格的信号。2025年正值中国新车评价规程（C-NCAP）创立20周年。二十年来，C-NCAP历经六次版本更新，现行版本为2024年发布。近期，中汽中心公布了《C-NCAP 2027版规程及测评战略前瞻》，标志着该体系将迎来第七次重大革新。据相关渠道消息，新版规程主要应对智能网联与新能
福特召回逾百万辆卡车 解决换挡故障隐患
福特即将展开一次涉及面广泛的召回行动。该制造商计划在美国境内为大约140万辆F-150皮卡更新软件程序，起因是一项与换挡相关的缺陷引发了安全顾虑。 此故障波及2015年至2017年间生产的车辆，主要症结在于变速箱传感器和主控单元之间的通信异常。特定条件下，车辆可能意外地自动降至二挡——这种在行驶途中的突发状况显然不符合驾驶者的预期。根据美国国家公路交通安全管理局的资料，此安全隐患已足以促使其在今年早些时候启动更深入的专项调查。 福特公司透露，截至目前，该缺陷已关联到两起受伤报告及一宗事故记录，这为此次召回
李斌谈隐藏式门把手安全：蔚来采用机械与电子双系统设计
新浪科技4月10日上午消息，在蔚来ES9产品技术发布会后，其创始人兼董事长李斌与联合创始人秦力洪共同参与了媒体访谈。 针对蔚来ES9应用的隐藏式门把手设计，李斌在回应相关新规时提到，对于即将实施的国家标准，蔚来旗下产品即便尚未进入生命周期尾声，也将主动适应并确保合规。 他进一步说明，隐藏式门把手实际上存在多种不同类型，其安全性不能一概而论。“蔚来自首代ES8的隐藏式门把手起，便同时配备了机械与电子两套开启机制。此次ES9更通过双路供电与双路通讯实现了冗余设计，从而进一步提升了安全性。” 责任编辑：张乔松
均胜电子斥资25.1566亿元收购安徽均胜12.4236%股权
均胜电子（00699）发布公告，于2026年3月23日，产业基金及公司订立股权转让协议，据此，公司同意向产业基金收购安徽均胜12.4236%股权，代价为人民币25.1566亿元。 于本公告日期，产业基金及公司分别持有安徽均胜人民币1.57亿元注册资本及人民币7.22亿元注册资本，分别对应股权比例为12.4236%及57.1155%。于收购事项完成后，产业基金将不再持有安徽均胜注册资本，公司将持有安徽均胜8.796亿元注册资本（约占安徽均胜于本公告日期总注册资本的69.54%），安徽均胜继续为公司的附属公司