工信部定调AI分级，智能座舱L3标准正式实施

最近，工信部、商务部和市场监管总局共同推出了《人工智能终端智能化分级》（GB/Z 177—2026）国家标准。智能汽车座舱已被列入首批七个标准化类别之一，这标志着我国汽车智能化发展正式迈入规范化阶段。

该标准体系采用创新的“2+N”架构。“2”代表《参考框架》和《总体要求》，界定了从L1响应级到L4协同级的演进路径；“N”为不同终端设定了定制的评价维度。特别是作为高算力终端的智能座舱，其L3级“辅助级”标准引起了广泛关注。达到此标准的座舱需要具备复杂的多模态意图理解、链式推理、动态任务规划以及情境适应学习能力，实现了从“被动指令响应”到“主动智能协同”的飞跃。

行业专家表示，长期以来，智能座舱领域缺乏统一的衡量标准。新标准的发布不仅为车企的研发指明了方向，还通过市场竞争优化了产品供给结构。对消费者来说，未来购买智能汽车时将拥有权威依据，能更清楚地了解各车型座舱的真实智能水平，从而做出更明智的选择。