联想Think系列AI电脑率先达到国家L3级智能标准
近期，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、商务部等多个部门联合发布了《人工智能终端智能化分级》系列国家标准。联想作为主要起草单位，积极参与了国家标准《人工智能 终端智能化分级 第4部分：微型计算机》的编制工作，并承担了相应的符合性预测试工作。据披露，搭载联想天禧AI（天禧个人超级智能体）的Think家族产品——包括ThinkPad、ThinkBook和ThinkCentre多款AI PC——已率先满足《第4部分：微型计算机》最高等级L3级智能化要求，成为国内首批通过该标准L3级预测试的AI PC。联想A
工信部定调AI分级，智能座舱L3标准正式实施
最近，工信部、商务部和市场监管总局共同推出了《人工智能终端智能化分级》（GB/Z 177—2026）国家标准。智能汽车座舱已被列入首批七个标准化类别之一，这标志着我国汽车智能化发展正式迈入规范化阶段。该标准体系采用创新的“2+N”架构。“2”代表《参考框架》和《总体要求》，界定了从L1响应级到L4协同级的演进路径；“N”为不同终端设定了定制的评价维度。特别是作为高算力终端的智能座舱，其L3级“辅助级”标准引起了广泛关注。达到此标准的座舱需要具备复杂的多模态意图理解、链式推理、动态任务规划以及情境适应学习能
岚图泰山黑武士启动交付：国内首款L3量产SUV，售价50.99万元限量发售
IT之家4月20日讯，岚图汽车今日官方宣布，岚图泰山黑武士正式启动交付进程。目前，首批展示车辆已在全国范围内陆续抵达门店，覆盖包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都在内的20座城市，共计46家销售网点。 据IT之家早前报道，岚图泰山黑武士于今年3月正式推向市场，作为国内首款实现量产落地的L3级别SUV，其率先搭载了华为当前最高规格的乾崑智能驾驶ADS四激光雷达系统，并首次应用了新一代896线双光路图像级激光雷达技术，以50.99万元的售价进行限量发售。
华为靳玉志：乾崑智驾总里程破百亿，领跑国内辅助驾驶
IT之家 4 月 19 日快讯，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志刚刚透露：华为乾崑智驾累计辅助驾驶行驶里程，已率先在中国突破 100 亿公里大关！ 华为乾崑智能汽车解决方案于 4 月 11 日发布数据：截至 2025 年底，华为乾崑智驾累计搭载量达到 140 万套。华为方面指出，坚信 L3 级有条件自动驾驶是迈向 L4 和 L5 级完全自动驾驶的必经之路，通过持续的数据积累、用户角色适应以及法律法规和保险业的经验沉淀。 据IT之家早前报道，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在智能电动汽车
大众集团披露自动驾驶路线图，2027年落地L3级技术
IT之家4月12日讯，4月11日，北京举办智能电动车高峰论坛，大众集团副总裁、CARIAD中国CEO韩三楚出席并发表主旨演讲。韩三楚指出：智能科技已成为消费者购车决策的关键，大众正聚焦本土用户需求，加速构建研发与迭代体系。同时他透露：大众计划于2027年推出L3级有条件自动驾驶，2029年达成L4级自动驾驶目标。值得关注的是，本次论坛上多位业界领袖探讨了自动驾驶发展趋势。华为智能汽车解决方案BU负责人靳玉志预判：L3级是通往完全自动驾驶的必经之路，2026年或将成为全球自动驾驶商业化元年。滴滴自动驾驶CE
华为乾崑智驾2025年装车量突破140万，强调L3是迈向完全自动驾驶的关键路径
华为乾崑智能汽车解决方案昨日披露数据：截至2025年年末，华为乾崑智驾系统累计装机量已突破140万套。 华为方面明确表示，坚定认为L3级有条件自动驾驶是通往L4及L5级完全自动驾驶的必由之路，有助于数据持续累积、用户逐步适应角色转变、以及法律法规与保险体系积累相关经验。 根据IT之家昨日消息，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志在2026智能电动汽车发展高层论坛上预言：L3是通往完全自动驾驶过程中不可或缺的环节，2026年可能成为全世界自动驾驶技术的新起点。 靳玉志再次强调，华为并不直接制造整车，而是