竞争白热化，尼得科将退出与广汽的电动车驱动业务合作

IT之家 5 月 18 日消息，据日经新闻最新报道，尼得科（Nidec）将在纯电动汽车（EV）驱动装置"E-Axle"领域结束与广汽集团的合作关系。

E-Axle 是将电机和逆变器等多个零部件整合的驱动系统，尼得科社长岸田光哉表示："希望撤出已陷入激烈竞争的 E-Axle 市场。"

尼得科的 E-Axle 业务主要由分别在中国和欧洲运营的 2 家合资公司组成。尼得科已启动与广州汽车集团协商退出投资的程序，虽然与斯特兰蒂斯（Stellantis）尚未开始协商，但岸田光哉表示"具体方式虽未确定，但都将解除合作关系"。

关于尼得科的 E-Axle 业务，2025 年 4～9 月因合同损失准备金和生产设备的资产减值损失，共计提列 877 亿日元（IT之家注：现汇率约合 37.65 亿元人民币）亏损。同期车载业务整体的营业利润为亏损 828 亿日元（现汇率约合 35.55 亿元人民币）。

不仅业务层面存在问题，公司内部管理同样面临挑战。据IT之家此前报道，尼得科 5 月 13 日公告称，发现存在未经客户批准擅自修改零部件、工艺或设计等与质量相关的不当行为。