运力缩减票价攀升全球航企应对油荒挑战

新华社北京4月20日电航空业专家19日预测，未来数月间，全球旅客应做好航班停飞、航线压缩、机票价格持续上扬的心理准备，众多航空公司正采取"生存优先"策略，通过降低运力、提升票价来应对航空燃油供应短缺、价格飞涨的困境。

英国睿思誉航空数据分析公司指出，依据现有数据，5月全球航空运力预计回落3%，全球规模最大的20家航空公司中已有至少19家调减了5月的航班安排。

国际航空运输协会资料显示，航空燃油支出是航空公司运营成本的核心组成部分，约占总成本的30%。2月末，美国与以色列对伊朗发动军事行动、霍尔木兹海峡陷入实际性封锁后，航油价格骤涨一倍，峰值一度突破200美元。

3月起，全球多数航空公司已启动紧急预案应对高油价，包括上调票价、压缩航班等。

根据国际能源署日前发布的报告，部分欧洲国家的航油储备已降至不足20天。报告指出，自2020年以来，欧洲国家航油储备从未低于29天。报告警示，若该数值跌破23天，部分机场可能已出现航油紧缺。

国际能源署署长法提赫·比罗尔16日表示，整体来看，欧洲的航油储备"可能仅剩约6周"。

英国阿格斯媒体集团欧洲航油价格分析师阿马尔·汗透露，欧洲约40%的航油进口依赖霍尔木兹海峡，自伊朗冲突升级以来，该海峡暂无任何航油运输。

航空业分析师亨利·哈特费尔特分析，即便冲突各方达成和平协议，霍尔木兹海峡航运恢复安全通畅，航油生产和交付恢复正常仍需数月时间。

16日，德国汉莎航空公司宣布将停飞27架老旧机型，夏航季结束后削减6架洲际航线飞机，并将在2026/27年冬航季计划中继续减少中短途航线。同日，荷兰皇家航空公司决定取消5月航班计划中80条欧洲境内航线的往返航班。

加拿大航空公司17日宣布，计划在6月1日至10月25日期间停飞从多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪国际机场的航班。睿思誉公司预计，未来数月，航班取消和航线停飞的情况将持续增加。

美国康奈尔大学运营、技术和信息管理学教授克里斯托弗·安德森指出，航空公司需科学规划航线，增强调度灵活性，以应对短期市场需求的不稳定性。而对旅客而言，若这种混乱局面延续至夏季，他们将面对预订更晚、行程更不稳定、廉价机票选择更少的市场环境。（郭倩）