全球石油供给重返战前状态，耗时几何

新华社北京4月20日电 作为全球能源运输咽喉的霍尔木兹海峡，在短暂恢复通行后再次遭封锁。专家分析指出，持续的中东冲突使该航道受阻，但这仅是制约国际石油供给的众多障碍之一；若要全面回升至战前规模，仍需跨越诸多难关，整个过程可能耗时几个月乃至几年。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾与外部世界的唯一海上通道。全球超过四分之一的海运石油贸易量与约五分之一的液化天然气运输量，均依赖这条水道输往全球各地。

路透社20日引述专家观点称，一旦霍尔木兹海峡恢复通航，首批离港的将是现滞留于波斯湾的油轮船队，其运载原油量估计达1.7亿桶。而在海峡外，数百艘空仓待命的巨轮将陆续进入波斯湾，前往沙特塔努拉角等石油输出码头。这些船只首要任务是为那些因运输中断而库存爆满的储存设施“泄压”。国际能源署评估显示，波斯湾区域储油设施的存量已突破2.6亿桶，仓储压力正严重制约当地产油国的生产能力。

后续的石油运输将耗费更久时间。例如从中东到印度西海岸往返需时约20天，运往日韩等国则耗时更长。同时，因霍尔木兹海峡航运中断，众多油轮已转向执行来自美洲的长途运输合同，部分航线往返长达40天。这些状况都将导致油轮供应紧张。

对于当地油田的产能重建，则需多方协同推进，包括组织数以万计因战争撤离的技术人员返工，以及修复遭破坏的生产设施。国际能源署预估，在安全环境得到保障的前提下，波斯湾地区约五成的油气田能在两周内将产出恢复至战前水准，约三成可在六周内达成，其余两成则遭遇重大困难，或需数月以上时间，或永久无法复原。产量缺口虽可通过钻探新井来弥补，但同样耗时良久。

专家研判认为，持续不断的军事冲突，加上供应链瓶颈，使得遭受严重冲击的国际石油供给体系复苏之路将“举步维艰”。（陈立希）