全球石油供给重返战前状态，耗时几何
新华社北京4月20日电 作为全球能源运输咽喉的霍尔木兹海峡，在短暂恢复通行后再次遭封锁。专家分析指出，持续的中东冲突使该航道受阻，但这仅是制约国际石油供给的众多障碍之一；若要全面回升至战前规模，仍需跨越诸多难关，整个过程可能耗时几个月乃至几年。 霍尔木兹海峡是连接波斯湾与外部世界的唯一海上通道。全球超过四分之一的海运石油贸易量与约五分之一的液化天然气运输量，均依赖这条水道输往全球各地。 路透社20日引述专家观点称，一旦霍尔木兹海峡恢复通航，首批离港的将是现滞留于波斯湾的油轮船队，其运载原油量估计达1.7亿
美伊对峙升级，霍尔木兹海峡油轮运输几近停滞
核心要点 随着美伊对峙不断激化，周四当日经由霍尔木兹海峡的油轮航运几乎陷入停顿。 据路孚特数据监测，当日仅有2艘船只通行该水道。油轮"雷斯号"驶离海峡前往阿曼湾，终点指向印度；货船"内沙特号"则横穿海峡，航线显示可能驶向伊朗。 美方自周一起启动针对伊朗港口的封锁行动。美军中央司令部表示，封锁第四日已累计迫使14艘船只折返。伊朗方面则扬言将封锁波斯湾、阿曼湾及红海航线予以反制。 早前数日内，至少两艘超大型油轮"RHN号"和"艾丽西亚号"已成功穿越海峡驶入波斯湾。此类巨型油轮单次运油量约为200万桶。 受军事
不满载油轮奔日本 揭示该国能源保供的紧急对策
一艘通过海上船对船转运接收中东原油的油轮正在驶往日本，但该油轮并未满载，凸显出日本炼油商为迅速确保供应，所采取的非常手段。根据船舶追踪数据，这艘名为Bright Horizon的超大型原油运输船目前正从孟买外海水域向南航行，目的地标示为日本喜入。周一，该油轮通过海上转运，从一艘名为Shenlong的苏伊士型油轮接收了一批阿曼原油。伊朗战争实际上导致霍尔木兹海峡关闭，切断了日本主要波斯湾供应国的原油运输，日本一直在匆忙确保原油供应。日本炼油商正通过选择较小型油轮来加快美国原油运输，这类船只可以穿越巴拿马运河
摩根士丹利预测中远海能股价短期内将上扬
摩根士丹利发布研究报告指出，预计中远海能(18.74, 0.07, 0.38%)（01138）在未来两个月内股价将出现上涨，这一事件发生的概率大约在70%至80%之间，给予“增持”评级，目标价定为26港元。报告分析称，这主要是由于中远海能近期的市场表现相对疲弱，使得其短期估值显得更具吸引力。同时，如果从中东或美国墨西哥湾地区出发的原油运输需求有所增长，油轮运输行业的基本面有望得到有力支撑。 责任编辑：史丽君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不
霍尔木兹海峡航运恢复缓慢，预计耗时数周乃至数月
记者：安妮克・鲍、约瑟夫・威尔金斯 核心要点 美伊之间达成的“脆弱停火”协议，令市场期待霍尔木兹海峡能全面重开，从而终结这场可能冲击全球经济的能源供应危机。 然而，航运与海事领域的专家发出警告，这条全球能源运输的关键水道，其通行状况在短期内难以恢复常态。 美国总统特朗普于周二声明，此次停火的前提是霍尔木兹海峡必须“全面、立即、安全地”恢复通行。该海峡通常负责运输全球约五分之一的石油与天然气供应。 美国副总统JD・万斯在周三重申，伊朗领导层已承诺开放霍尔木兹海峡。 但伊朗方面明确指出，重新开放是有条件的，需