全球航司迎“自保”潮：削减运力、机票涨价应对挑战

据新华社4月20日报道，业内专家指出，未来数月，全球旅客需面对航班停飞、航线缩减及票价上涨的趋势。鉴于燃油短缺及价格暴涨，众多航司正采取“自我保护”策略，即削减运力并上调票价，以应对当前的严峻形势。

睿思誉公司数据显示，5月全球航空运力预计下滑3%，在规模最大的20家航司中，至少有19家已削减了5月份的航班班次。

这是3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机厅内景。新华社发

国际航空运输协会数据显示，燃油成本是航司开支的大头，占比高达30%。自2月底美以军事行动及霍尔木兹海峡被封锁以来，航油价格飙涨一倍，峰值甚至突破200美元。

3月以来，为应对高油价，全球各大航司纷纷出台紧急方案，如上调票价、缩减航班。

国际能源署近期报告指出，部分欧洲国家航油库存已降至20天以下。数据显示，自2020年起该库存从未低于29天。报告警示，若库存跌破23天，恐将引发机场燃油短缺。

国际能源署署长比罗尔16日表示，欧洲的航油储备整体上“可能仅剩约6周”。

阿格斯分析师阿马尔·汗分析称，欧洲约40%的进口航油依赖霍尔木兹海峡，但自伊朗冲突爆发以来，该海峡已无航油运出。

哈特费尔特指出，即便各方达成和平协议，恢复海峡航运，航油生产与交付全面恢复正常仍需数月时间。

2022年1月17日，两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄

16日，汉莎航空宣布停飞27架旧机，夏航季后削减6架洲际航班，并在2026/27年冬季计划中进一步缩减中短途航班。同日，荷兰皇家航空也宣布取消5月计划中80个欧洲航线的往返航班。

加拿大航空17日宣布，6月1日至10月25日将停飞多伦多和蒙特利尔至纽约肯尼迪机场的航班。睿思誉预测，未来几个月，航班取消及停飞的情况将愈演愈烈。

康奈尔大学教授克里斯托弗·安德森认为，航司需优化航线规划，提升调度灵活性以应对短期需求波动。若混乱持续至夏季，旅客将面临预订延迟、行程多变及廉价机票减少的局面。（郭倩）