Stellantis CEO：加墨或产中国车，美国市场暂无计划

Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日透露，公司计划在墨西哥和加拿大拓展与中国合作伙伴零跑汽车的合作，不排除在这两地生产中国品牌车型的可能性，不过目前美国市场没有相关计划。

Filosa在底特律举行的投资者日活动后指出，墨西哥市场机遇可期，加拿大也存潜力。此前彭博社消息称，Stellantis正与零跑洽谈在加拿大安大略省布兰普顿的闲置工厂生产电动车。这座自2024年起闲置的工厂若重启，零跑将成为首个在北美本土化生产的中国新势力品牌。

Filosa同时明确排除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能。他直言目前美国没有空间，看不到机会。这一判断源于美国对中国汽车制造商进入市场的持续警惕。传统车企担忧中国车企借合作渗透美国市场，且美国政策对中国汽车准入的态度愈发严格。

加拿大则表现出相对开放的态度，目前允许每年进口4.9万辆中国制造电动车，关税为6.1%。若布兰普顿工厂能落地零跑车型，将成为突破北美贸易壁垒的关键跳板。

Stellantis持有零跑汽车21%股份，为其最大股东。双方于2023年组建合资公司，Stellantis持股51%，拥有零跑车型在除大中华区外地区的独家生产和销售权。Filosa表示，深化合作有助于提升销量、引进中方技术及分担资本开支。

关于美国市场，Filosa表示公司仍看好与非中国品牌的合作，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发合作便是佐证。分析人士认为，Stellantis正采取双轨策略：在美国寻求与非中国品牌协同，同时在加墨谨慎推进中国品牌车型的本土化生产。