印度石油公司中标西非及中东500万桶原油
据交易消息人士本周五披露，印度国有炼油巨头印度石油公司本周经由招标方式，成功购入500万桶源自西非与中东区域的原油。 据悉，该企业收购了安哥拉的基桑杰及内姆巴原油，计划将其输送至帕拉迪普炼油厂。 与此同时，印度石油公司还从埃克森美孚手中购得尼日利亚的乌桑原油，并从摩科瑞处买入阿联酋阿布扎比的穆尔班原油，这些油品将分别发往瓦迪纳尔炼油厂。 另外，该公司亦通过道达尔能源旗下的贸易子公司道达尔贸易采购了穆尔班原油，目的地为金奈炼油厂。 消息进一步指出，这批西非原油较即期布伦特原油现货价格高出约每桶4美元；而穆尔
印石油公司招标采购 500 万桶西非与中东原油
多位行业交易员于周五披露，印度国有炼油商印度石油公司本周通过招标程序，成功购得总计 500 万桶源自西非及中东地区的原油资源。 据透露，此次采购包含安哥拉的基桑杰原油和内姆巴原油，后续将输送至帕拉迪普炼油厂进行加工。 此外，印度石油公司还从埃克森美孚 (146.96, -0.94, -0.64%) 处购买了尼日利亚乌桑原油，并向摩科瑞购入阿联酋穆尔班原油，这两批货物计划运抵瓦迪纳尔炼厂。 另据报道，该公司亦通过道达尔 (23.695, 0.14, 0.57%) 能源旗下的贸易分支 Totsa acquis
前丸红前社长发出预警：日本化工产品供应链危机或6月底显现
日本丸红株式会社前社长国分文也周一发出警示，由于难以找到替代中东石脑油的解决方案，日本可能从6月下旬开始出现化工产品供应紧张的局面。 国分文也曾在2013年至2019年期间执掌丸红株式会社，目前担任该公司执行顾问。他强调，中东地区供应的中断难以通过其他渠道弥补。 在伊朗冲突爆发前，日本约40%的石脑油直接来源于中东地区。此外，日本国内炼油所需的原油约95%同样依赖该地区，而国内炼油产能又满足了约40%的石脑油需求。 “就石脑油而言，根本无法替代1500万千升的中东供应量，”国分文也在日本能源经济研究所主办
摩科瑞控告波罗的海交易所 中东原油运价基准失真致重大损失
大型商品交易企业摩科瑞能源集团已对波罗的海交易所提起法律诉讼，指控其一项关键的中东原油运价基准出现失真，为公司带来重大经济损失。 摩科瑞能源集团已向英国伦敦高等法院对波罗的海交易所旗下负责编制运价基准的分公司Baltic Exchange Information Services Ltd提起诉讼。根据法律文件，争议的核心点在于从中东向中国运输原油的运费计算，也就是所谓的TD3C航线定价标准。 摩科瑞表示，这一运价基准的失真情况已经导致公司承受了数亿美元的财务损失。波罗的海交易所（隶属于新加坡交易所）及摩科
不满载油轮奔日本 揭示该国能源保供的紧急对策
一艘通过海上船对船转运接收中东原油的油轮正在驶往日本，但该油轮并未满载，凸显出日本炼油商为迅速确保供应，所采取的非常手段。根据船舶追踪数据，这艘名为Bright Horizon的超大型原油运输船目前正从孟买外海水域向南航行，目的地标示为日本喜入。周一，该油轮通过海上转运，从一艘名为Shenlong的苏伊士型油轮接收了一批阿曼原油。伊朗战争实际上导致霍尔木兹海峡关闭，切断了日本主要波斯湾供应国的原油运输，日本一直在匆忙确保原油供应。日本炼油商正通过选择较小型油轮来加快美国原油运输，这类船只可以穿越巴拿马运河
日本炼油企业当前产能利用率约67%
日本炼油厂上周产能利用率仅为产能的三分之二，与前一周基本持平，凸显出在伊朗冲突导致中东原油供应削减后，日本在短期内寻找替代油源面临的挑战。 日本石油协会周三公布的数据显示，截至4月11日当周，炼油产能利用率为67.8%，与前一周的67.7%基本一致，远低于2月下旬冲突爆发前超过80%的水平。 有关官员表示，随着日本释放国家石油储备，并已成功获得替代油源，供应量可覆盖去年5月经霍尔木兹海峡进口原油总量的一半以上，下月炼油运行前景可能有所改善。 总体来看，中东原油通常占日本原油进口量的95%。
中东产油国着手恢复霍尔木兹海峡出口通道
三位知情人士透露，中东地区的主要生产商已要求亚洲炼油厂提交四月及五月的原油装载计划，为霍尔木兹海峡航运可能的重启做准备。 周三公布的美伊为期两周的停火协议，增强了外界对重新开放霍尔木兹海峡的期望。在冲突爆发前，全球约两成的石油及液化天然气供应需经由该海峡运输。 但截至目前，尚无明确迹象表明德黑兰会解除对这一关键水道的近乎全面封锁，该封锁已导致能源价格显著攀升。 其中两位消息人士指出，全球最大的出口商沙特阿美已要求客户提交五月从延布港与拉斯坦努拉港装载货物的申请。 一位消息人士表示，这取决于东部拉斯坦努拉港
中东油国筹备霍尔木兹复运 亚洲炼厂被要求上报装船安排
财联社4月10日讯（编辑 卞纯）据媒体援引知情人士消息称，中东主要产油国已通知亚洲炼油企业提交4月和5月的原油(607, -8.60, -1.40%)装船计划，以便为未来全面恢复经霍尔木兹海峡运输提前做准备。 此前，美国与伊朗于周三达成一项为期两周的停火安排，这让霍尔木兹海峡重启通航出现希望，不过截至目前，仍没有明确信号显示伊朗将解除对这条重要水道近乎全面的封锁。 伊朗对霍尔木兹海峡的封锁已经显著推升能源价格。在冲突发生前，全球约有20%的石油和液化天然气供应需经由该海峡运输。 知情人士表示，全球最大石油