美加州拟建战略石油储备引关注
美国能源部长赖特周五表示，特朗普政府正就在加州设立石油储备项目进行深入商谈。该计划一旦实施，不仅能够改善加州石油基础设施，还将对加州民主党州长加文・纽瑟姆减少本地化石燃料使用的政策构成制约。 媒体获得了一份6月2日的文件，该文件由拥有加州近海三个石油钻井平台的萨布尔近海石油公司法务部门提交给美国能源部。文件指出，该公司建议在西海岸建立战略石油储备基地，这一方面是对特朗普政府询问的回应，另一方面也配合公司与国防部持续进行的油气供应协商，目的是确保加州的油气供应稳定。 赖特在采访中确认，相关石油储备设施项目正
韩国放宽民间石油储备要求
新华社北京5月29日电 韩国政府官员28日表示，韩国决定从29日开始降低对民间企业的石油储备标准，以释放民间石油储备。该国目前尚未确定释放国家石油储备的具体时间，将把其作为应对潜在石油危机的"最终手段"。 韩国产业通商资源部官员梁基旭当天宣布，自29日开始，政府将对民间油企的强制石油储备量从40天的要求下调至20天，释放约20天用量的石油储备。他指出，这一做法是为了履行对国际能源署所作承诺。 今年3月，韩国政府宣布将在未来三个月释放总计2246万桶的战略石油储备。该计划属于国际能源署协调的全球释放4亿桶石
伊朗冲突后日本首艘油轮经霍尔木兹海峡返日
日本媒体25日披露，日本公司经营的“出光丸”号油轮当天抵达爱知县港口。这是自伊朗冲突爆发以来，首艘穿越霍尔木兹海峡并返回本国的日本油轮。 共同社援引消息人士称，该船载回200万桶原油，约占日本日消费量的80%。除三名日本船员外，全员健康状况良好。后续原油将通过海底管道输送至当地炼油厂。 这是3月19日在日本东京拍摄的一处加油站。新华社记者岳晨星摄 该轮由日本出光兴产石油公司旗下企业运营，悬挂巴拿马国旗。据悉，该船于2月底在美以对伊发动军事打击前进入波斯湾，3月初在沙特装油，曾短暂滞留阿联酋阿布扎比附近，随
伊朗冲突后首艘穿越霍尔木兹海峡的油轮即将抵达日本
作为中东能源的主要进口国之一，日本即将迎来伊朗冲突爆发后，首艘通过局势紧张的霍尔木兹海峡、驶离波斯湾的原油运输船。日本经济产业省宣布，超大型油轮"出光丸"已于4月底穿越该海峡，最快将于本周一抵达港口。这艘货轮装载200万桶来自沙特的原油，计划停靠在出光兴产公司位于爱知的炼油厂。中东冲突导致这条海上咽喉要道几乎陷入全面停运状态，引发了罕见的能源供应冲击。亚洲主要能源进口国纷纷在全球范围内寻找原油和天然气替代来源。日本与其他发达国家共同启动战略石油储备，以缓解冲突造成的冲击。尽管有少量船只成功通过海峡，但日均
法财长：战局未明前不宜动用石油储备
法国财政部长指出，由于难以预测伊朗冲突将持续多久，各国政府目前无法确定是否应进一步释放石油储备来应对危机。 本周早些时候，法国在巴黎 hosted 七国集团财长会议，美国财政部长斯科特・贝森特等多位政要出席。当被问及是否已商讨第二轮战略石油储备投放计划时，罗兰・莱斯屈尔向英国媒体回应称，此次会议并未涉及该议题。 莱斯屈尔在访谈中表示：“当前阶段，在尚未明确冲突持续时间及激烈程度之前，我们不宜动用有限的石油储备。”他进一步补充，即便霍尔木兹海峡恢复通行，原油运抵欧亚等地仍需数周，因此明确供油恢复的时间点极为
IEA负责人：释放4亿桶石油储备后库存仍充足 暗示可能继续出手
国际能源署（IEA）执行干事法提赫·比罗尔指出，因应伊朗冲突而投放的战略石油储备仅占库存的大约20%，若各国打算进一步向市场投放储备，该机构已做好相关准备。今年3月，在IEA的统筹协调下，美国、德国和日本等成员国承诺从其应急储备中投放创纪录的4亿桶原油。"我们目前仍保有80%的库存，" 比罗尔周四在伦敦查塔姆研究所举办的一场活动上指出，"至于释放多少，以及是否释放，将取决于市场如何演变，以及成员国政府是否做出决定。"IEA在本月早些时候发布的一份报告中指出，3月和4月期间，全球可观测的石油库存正以每日约4
日本首度购入中亚原油
日本经济产业省透露，一艘装载阿塞拜疆石油的船只最早将在周二抵达，这标志着自今年二月伊朗冲突爆发以来，日本首次从中亚地区采购石油。 此前，日本约95%的原油依赖中东地区。随着二月末美以对伊朗发起攻击，伊朗实施报复，封锁霍尔木兹海峡，大幅削减了中东石油运输，迫使日本寻求其他供应渠道。 日本的炼油厂主要设计用于处理海湾石油，旨在满足二战后经济快速增长期间不断上升的燃料需求。 日本经济产业省危机管理副总司长细川成海表示，虽然日本过去曾进口过阿塞拜疆原油，但本周抵达横滨港运往日本的这批货物是自伊朗冲突以来首次进口。
日本启动额外石油储备释放
5月1日，日本官方宣布，已在茨城县石油设施启动新一轮国家储备油投放。由于中东地区形势动荡，日本近期原油进口大幅下滑，引起社会普遍关切。此前，日本政府已于3月26日启动国家石油储备释放。4月10日，首相高市早苗宣称，计划于5月额外释放可供约20天消耗的国家石油储备。日本5月将额外释放约20天用量的国家石油储备>>
国际能源署署长警告：全球能源危机创历史纪录
新华社北京4月22日电国际能源署署长法提赫·比罗尔21日表示，美以伊冲突正在致使全球面临历史上最严峻的能源挑战。比罗尔当日在接受媒体专访时指出，本次能源危机与乌克兰危机引发的燃油及天然气供应问题相互叠加，已产生重大冲击，“这确实是历史上最大的危机”。比罗尔本月7日曾指出，当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年（能源危机）加起来还要严重”，并预言危机将推动可再生能源、核能以及电动汽车产业的开发与发展。全球约20%的原油和液化天然气通过霍尔木兹海峡运输。美以伊战事爆发后，海峡航运受阻，引
德政府拟会晤业界共议航油保障对策
因关键石油运输通道霍尔木兹海峡发生航运中断，德国经济部与交通部已邀集航空业代表，就航油供应议题展开磋商。 德国经济部发言人周六指出，政府高度重视业界担忧，并强调当前德国境内尚无航空燃油短缺之虞。 两部门定于周一与燃油供应商、机场及航司代表进行对话。 德国财长拉斯・克林贝里称，须预先布局以确保航油供给无虞。 欧洲航空企业已于周二促请欧盟紧急应对伊朗冲突的连锁反应，如对航油供应实施监控。 德国已加入国际战略石油储备释放计划。经济部数据显示，德方承担4.9%的释放量，约合264.7万吨，其中包括5万吨航空燃油。
国际能源署：中东能源产能恢复需约两年
国际能源署负责人法提赫·比罗尔周五向《新苏黎世报》透露，中东地区因战事而受损的能源生产能力复原预计耗时约两年。 "各国情况不尽相同。比如，伊拉克的复原周期将远长于沙特阿拉伯。但整体而言，我们预计恢复到冲突前水准约需两年时间，"比罗尔向该瑞士媒体表示。 比罗尔指出，市场对于霍尔木兹海峡持续封锁带来的影响认识不足。 他提到，伊朗战事爆发前启运的油气货物目前已运抵目的地，暂时减轻了供应短缺的压力。 "然而3月份并无新增油轮装载。无新的原油、天然气或成品油输往亚洲市场。供应缺口正日益显现。若霍尔木兹海峡无法重开，
日本外交大臣与伊朗外交部长通话 寻求和平解决之道
日本外交大臣茂木敏充在于伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐的最新通话中，再次强调了维护伊朗与美国之间停火协议的关键意义。“日本愿与各国携手合作，支持推动最终协议达成的外交努力，”政府声明指出。据声明透露，这场30分钟的通话于周三晚间进行，茂木同时重申了保障霍尔木兹海峡航行安全的必要性。此次通话正值茂木与首相高市早苗同中东及东南亚多国展开一系列电话沟通期间，霍尔木兹海峡实际封锁所带来的冲击正在影响亚洲各国的经济与供应链体系。尽管高市早苗指出，日本的石油储备及其他渠道的供应足以支撑到新的一年，但日本及亚洲地区常规供
日本炼油企业当前产能利用率约67%
日本炼油厂上周产能利用率仅为产能的三分之二，与前一周基本持平，凸显出在伊朗冲突导致中东原油供应削减后，日本在短期内寻找替代油源面临的挑战。 日本石油协会周三公布的数据显示，截至4月11日当周，炼油产能利用率为67.8%，与前一周的67.7%基本一致，远低于2月下旬冲突爆发前超过80%的水平。 有关官员表示，随着日本释放国家石油储备，并已成功获得替代油源，供应量可覆盖去年5月经霍尔木兹海峡进口原油总量的一半以上，下月炼油运行前景可能有所改善。 总体来看，中东原油通常占日本原油进口量的95%。
日本拟于5月投放3600万桶国家原油储备 最终方案预计4月底落定
日本经济产业省一名高级官员周三透露，日本计划从5月初起投放约3600万桶国家原油储备，预计与炼油企业的相关合同将于4月底前敲定。日本首相高市早苗上周指出，目前美国、以色列与伊朗的冲突导致全球能源运输受阻，日本计划从5月起释放可供国内使用20天的原油储备，以保障国内供应稳定，同时寻求从中东以外地区采购原油。日本已于3月16日开始单方面并协同其他国家释放原油储备，相关计划投放量可供国内使用50天。此次计划释放的20天用量为在此基础上的追加部分。日本经济产业省紧急危机管理厅副厅长细川成美表示，日本日均原油需求量
IEA预警中东局势冲击全球石油消费 或创疫情以来首次下滑
国际能源署（IEA）发布最新报告，受中东地缘冲突推动油价大幅攀升影响，预计本年度全球石油需求将出现自2020年疫情暴发以来的首次萎缩，原本预期的增长态势已被完全抵消。这家为发达经济体提供政策建议的机构在月度市场报告中指出：“伊朗冲突从根本上改变了全球石油消费格局。”“在高价位与供应紧张持续存在的背景下，需求萎缩将逐步蔓延。”战事导致霍尔木兹海峡——这一波斯湾关键能源通道的石油运输受阻，国际能源署称之为“历史上规模最大的供应中断”。原油现货价格以及航空燃料、柴油、汽油等石油产品价格全面上涨，正在侵蚀消费者购