中国人工智能领域何以汇聚全球目光
■田鹏在2026全球智能科技峰会（WAIC 2026）的各个主题展厅中，来自不同国家、讲着多种语言的产业精英穿梭其间，海外研究团队与跨国投资机构围坐交流，合作洽谈区座无虚席。这场世界级的智能科技盛会引出一个根本性问题：中国人工智能市场究竟凭借什么要素，能够吸引并留住来自世界各地的参与者？笔者在展会现场被前沿科技“环绕”，总结出四大关键优势，而这也是中国AI聚集全球协作资源的核心资本。第一重优势源于丰富的实际应用场景。驻足各类应用展区，笔者最强烈的感受是，中国AI已深度嵌入各行各业，在无数真实场景中落地生根
博柏利转型见效，季销逆势上扬
专题：聚焦美股 2026 年第二季度财报 截至 6 月 27 日的财季，这家英国风衣品牌同店销售额同比上涨 5%，增速与 2026 财年最后一季度持平 博柏利集团最新财季销售额稳步增长，但复苏步伐有所放缓；中东冲突冲击当地市场，抵消了美国与中国市场的旺盛需求。 这家英国风衣品牌披露，截至 6 月 27 日的季度，同店销售额同比提升 5%，符合市场一致预期。 该增速与 3 月季度持平，而自去年同店销售恢复正增长后，此前品牌曾连续三个季度增速持续走高。 欧洲午盘交易时段，博柏利股价下跌 5.6%，年内累计跌幅
沃尔沃放弃全年销量增长计划
沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森透露，受中国市场下滑超出预期的冲击，公司已撤回全年销量增长计划。不过，他预测下半年通过削减成本及投放新车型，业绩表现将较上半年有“大幅提升”。 该CEO指出，沃尔沃在上半年已实现成本缩减80亿瑞典克朗，这一成绩已超越全年50亿瑞典克朗的既定指标。 公司暂无进一步裁员计划，但在招聘、外部顾问服务及外包业务方面，将实施更为严格的支出管控。 沃尔沃对根特工厂进行代工生产持开放态度，涵盖组装吉利品牌车辆的可能性，但目前尚未制定具体方案，相关安排须满足监管规范。 沃尔沃期望在平台、硬件
AI行业日报 | 7月16日要闻速递
AI每日速递实时追踪 · 深度解析7月16日 周四 | 可可豆工作室出品1. Apple Intelligence获批入华，携手阿里Qwen——苹果AI在中国市场的关键一步苹果Apple Intelligence正式获批在中国市场上线，底层模型选择阿里的Qwen而非自研。去年这个合作的消息已传出，如今正式落地。苹果在全球其他市场用自己的模型做Apple Intelligence，在中国选择和本地厂商合作——这不只是合规策略，是苹果承认了一件事：在中国做AI不靠本地合作伙伴走不通。对阿里来说是Qwen在消费
逆市上扬：传华为2026年手机出货目标锁定6000万台，成中国品牌增长独苗
【科技媒体7月15日综合报道】据《日经亚洲》7月14日引述内部人士消息，尽管全球存储芯片持续紧缺，华为已向供应商传达2026年智能手机出货量目标将提升超过两成的计划。 供应链相关人士透露，华为2025年智能手机出货量未达5000万台，而公司拟在2026年将产量提升至约6000万台规模。 与之形成对比的是，包括小米、OPPO、vivo在内的部分中国手机厂商已多次调低生产预期，导火索为内存芯片供应吃紧以及电子元器件成本上升。 一家外围芯片供应商的高层透露，从其2026年1月起对中国客户的月度出货数据来看，华为
苹果AI为何偏偏在7月送审？
近期，科技圈被一条重磅消息刷屏。据网信中国披露，新增7款手机端侧生成式AI服务完成备案，其中最引人注目的当属Apple智能。这标志着困扰苹果近两年的国行AI难题，终于迎来了最关键的突破。大家都在热议：苹果AI终于落地。而我更想探究的是：为什么偏偏选在此时？拉长时间轴来看，这绝非简单的备案，而是苹果针对中国市场的战略落子。⸻一、备案通过，并不等于即刻可用首先要厘清一个误区。很多人误以为备案通过就能立刻用上Apple Intelligence。实际上并非如此。备案仅代表苹果已获得进入中国市场的“入场券”。此后
苹果AI搜索中国落地，百度成幕后推手
刚看到一则消息——百度正为苹果AI提供搜索支持。百度将负责驱动苹果Apple Intelligence的AI搜索功能。这不是浅层配合，而是深度整合。这意味着什么呢？就是你手中的iPhone，未来使用苹果智能时，搜索环节——背后是百度在运作。想想还挺有趣。苹果的AI系统，2024年6月就推出了。然后怎样？中国市场一直未上线。整整两年，中国大陆的iPhone用户眼睁睁看着其他品牌的手机日益智能化，自己手里的设备还是旧模样。华为有盘古驱动的小艺，小米有澎湃OS加大型模型，OPPO、vivo也各自接入了AI的怀抱
日系车企在华销量全线溃退，本田暴跌34.7%居首
快科技7月13日报道，今年前六个月，本田、丰田及日产这三大日本汽车品牌在中国市场的销售业绩全面萎缩，呈现出显著的下滑趋势，其中本田的降幅最为剧烈，位居跌幅榜首。 统计显示，本田中国6月终端售出3.25万辆，同比骤降44.5%；上半年累计销量仅为20.58万辆，同比大幅减少34.7%。 丰田和日产同样遭遇两位数的下跌，上半年销量分别录得69.47万辆和23.70万辆，同比下降17.1%与15.0%。 值得关注的是，日系品牌的衰落并非短暂波动，而是长期市场竞争乏力的集中显现。 日产自2019年起销量持续走低，
苹果测试长鑫存储DRAM芯片 拟用于在华销售设备
【TechWeb】7月8日消息，据英国《金融时报》援引知情人士消息报道，苹果公司已着手测试中国存储芯片厂商长鑫存储技术（CXMT）制造的DRAM内存芯片，打算将其用于在中国市场销售的设备。报道称，苹果尚未承诺将这些芯片投入商业量产，当前仍处于评估状态。 报道指出，苹果正在美国科技企业中带头推动华盛顿方面，争取允许更广泛地采用长鑫存储的产品。据此前报道，苹果一直在向美国政府申请采购长鑫存储DRAM芯片的许可。苹果还同时有意采购长江存储的NAND闪存产品。这些举措旨在加强苹果供应链的韧性，提升对存储半导体市场
保时捷壮士断腕！德国总部拟再裁4000人 产能压缩三成
快科技7月6日消息，据报道，知情人士透露保时捷正考虑在德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人，此前该公司已同意削减3900个岗位。 新一轮裁员中行政和管理部门将首当其冲，具体规模预计在7月底前确定。此外，保时捷魏斯阿赫研发基地的产能也可能削减约30%。 值得关注的是，这已是保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。 今年2月时，保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。 若新一轮4000人裁员落地，保时捷德国总部
保时捷再裁4000人：总部累计减员近8000，研发产能缩减三成
【TechWeb】面对业绩下滑与转型挑战，保时捷启动了自上市以来规模最大的一轮裁员行动。有消息称，保时捷计划在德国祖文豪森工厂进一步削减多达4000个职位。若此方案实施，加上此前已确认的3900个岗位缩减，保时捷德国总部总体裁员数量将逼近8000人，力度前所未有。 据了解，这已是保时捷在一年内发起的第三次人员精简。今年2月，保时捷曾公布在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁掉约1900人，随后该数字上调至3900人。最新一轮调整中，行政与管理部门将承受主要冲击，具体细节预计在7月底前敲定。尽管裁员主要通过提前退休和自
华西海外 | AI大模型产业：效能革新重塑格局，算力与运用两翼齐飞
大模型行业正站在从“能力军备竞赛”向“价值规模落地”跨越的历史拐点上自2022年底ChatGPT横空出世以来，全球大模型格局已从OpenAI一家独大演变为中美双雄争霸、开源闭源并轨的多极格局。在中国市场，以DeepSeek、通义千问、文心一言为代表的国产大模型迅速崛起，技术差距快速收窄，并以开源为核心武器在全球开发者社区赢得重要席位。2025-2026年是大模型产业最关键的商业化窗口期，能否在这一阶段跑通可持续的变现路径，将决定未来行业格局的最终走向。从市场规模看，行业处于高速扩张期，中国市场增速显著领先
沃尔沃二季度销量下滑5.6%，纯电动车逆势上涨14%
沃尔沃汽车集团周四公布，在截至6月底的季度中，其全球销售总量为171501辆，较去年同期减少5.6%。 该集团透露，涵盖纯电动及插电混动车型的新能源车销量同比攀升了10%。 沃尔沃汽车商务负责人埃里克·塞弗林森在公告中称：“整体市场状况依旧严峻，尤其在中国区域，但我们对于欧洲——我们首要市场——的纯电动车增长态势感到振奋。” 该集团表示，第二季度纯电动车销量同比提升14%。 欧洲新能源车销量同比增加8%，达到64989辆。中国市场新能源车销量同比激增144%，达到9909辆。
开云集团股价下挫5%：奢侈品行业在财报发布前夕面临多重压力
开云集团在公布季度财报前举行分析师电话会议，强调公司业务将稳步恢复并维持全年业绩预期，受此影响，公司股价下滑5%。 然而分析师认为，当前经济形势严峻，汇率波动带来负面影响；中东地区冲突影响了当地零售及旅游消费。杰富瑞指出，中国市场面临的挑战仍在削弱集团收入增长。 与此同时，汇丰银行基于集团内部销售环比出现好转迹象（预计二季度内生销售额增长2%），将开云集团目标价从280欧元提升至290欧元。 开云集团首席执行官卢卡·德·梅奥于去年就职，致力于扭转旗下多个品牌的发展颓势，他在今年4月提出了一份积极进取的增长
丰田汽车全球销量连续四个月下滑
受中东业务中断和中国市场竞争加剧的影响，丰田汽车(171.335, -0.14, -0.08%)全球销量连续第四个月走低。 这家日本汽车制造商周一公布，5月全球销量同比减少7.4%，降至885207辆；数据涵盖了子公司大发的销量。产量同比下降5.8%，至857765辆。 尽管美国和伊朗达成了结束冲突的协议，但霍尔木兹海峡的重新开放进展缓慢，船只遇袭事件仍偶有发生，这凸显了丰田等跨国汽车制造商对该地区物流通道和能源相关供应链的依赖。 丰田在中东的销量依旧疲弱，5月下滑38.6%；中国市场销量同比下降31.7