软银市值反超丰田，孙正义再登亚洲首富
6月2日福布斯实时榜单显示，软银掌门人孙正义净资产突破1007亿美元，力压印度富豪，时隔多年重夺亚洲首富之位。股价方面，软银表现强劲，盘中飙升14.71%，市值屡创新高，最终以49.30万亿日元收盘，击败丰田的44.92万亿日元，终结了丰田长达二十多年的日本企业市值霸主地位。这次身价与股价的双双飙升，主要归功于孙正义落地的重磅欧洲AI投资计划。周一法国峰会上，他宣布启动750亿欧元的法国AI数据中心项目，首期投入450亿，计划于2031年建成3.1吉瓦算力，并远期扩至5吉瓦。项目选址法国北部，携手法国电力
东京电动车补贴政策调整：比亚迪遭区别对待 补贴仅为日系品牌四分之一
快科技6月3日消息，据日媒报道，日本东京都近日公布2026年度（令和8年度）ZEV车辆购置补贴标准，丰田、本田等本土品牌补贴额大幅上调，而比亚迪的补贴额不增反降，仅为丰田、本田的1/4，差距进一步拉大。 据了解，东京都ZEV补贴由基础额+车型上浮+厂商上浮三部分构成。2026年度，丰田和本田的厂商上浮额均为40万日元，日产同为40万日元，特斯拉也维持在40万日元高位。 而比亚迪的厂商上浮额仅为10万日元，与丰田、本田相差4倍。加上基础额和车型上浮后，购买丰田bZ4X等车型在东京都可获最高60万日元的地方补
丰田发布GRMN卡罗拉跑车，限量销售引关注
IT之家 6 月 3 日消息，当地时间 6 月 2 日，丰田在全球首次公开了该公司的跑车品牌“GR”的最高级别系列“GRMN”的卡罗拉车型（GRMN Corolla）。 GRMN Corolla 将采取限量发售的形式，主要面向日本、北美和澳大利亚市场销售。具体数量与价格尚未公布。 在日本市场，丰田计划于 2026 年秋季左右开始受理购车申请，并计划于 2027 年正式开始销售。 据官方介绍，GRMN Corolla 基于德国纽博格林赛道测试和日本超级耐力赛数据进行调校，并运用最新驾驶模拟器等经验，提升了车
铠侠市值短暂超越丰田，日本股市格局面临重塑
在全球人工智能狂热的推动下，日本本土企业的竞争格局正经历重塑，铠侠控股正努力向日本市值第二高的公司发起冲击。 本周三，该股票在交易时段内最高涨幅达到7.2%，使得这家存储芯片制造商的市值逼近丰田汽车。自上市以来的短短18个月内，铠侠股价迎来了强劲上涨，其市值一度跨越45万亿日元（约合2810亿美元）的大关，并在短时间内超越了丰田。 百达资产管理日本公司的投资策略主管JumpeiTanaka指出，日本顶尖企业市值排名的重新洗牌，可能会改变海外投资者对日本股票的估值方式。 “市场对日本股市的传统看法可能会发生
丰田领衔 日本八大车企放宽零件缺陷判定标准
据日媒披露，日本汽车制造商协会正联手制定统一的零部件缺陷判定准则。今后，那些不影响功能且装配后难以发现的小瑕疵，将不再被判定为不合格品，可直接投入生产。 此次是日本汽车业首度统一放宽质量门槛，其背后直接动因是中东地缘局势紧张，致使原材料采购受阻。 据悉该新规由日本汽车工业协会与零部件工业协会联手起草。前者囊括丰田、本田等8家乘用车及商用车巨头，后者涵盖约450家零部件厂商。双方定于2026年前，分批次在各类零部件中推行此标准。 核心调整在于：过去零部件厂商一旦发现表面有小黑点或细微瑕疵，即便功能正常，也常
软银终结丰田二十多年霸主地位，登顶日本市值第一
日本科技领头羊软银(23.65, -0.53, -2.19%)如今坐上了日本企业市值头把交椅。受人工智能行情爆发的驱动，日本股市创下历史新高，孙正义掌舵的软银也借此机会超越了老牌汽车霸主丰田。 作为汽车行业的昔日霸主，丰田在过去二十多年里始终占据日本市值第一的位置。如今这一纪录被软银改写，这折射出全球资本对于人工智能与半导体板块的关注度正在急剧升温。 权重股偏向科技领域的日经225指数，周一开盘首小时内飙升逾1.2%，首次站上67000点大关。自年初至今，该指数累计攀升了近30%。覆盖面更广的东证指数，周
中东局势影响下丰田全球销量三连跌
受中东冲突引发的供应链扰动影响，丰田汽车(190.11, 0.02, 0.01%)全球销量连续第三个月同比走低，其对该地区的出口量锐减超九成。 丰田周四公布，4月含子公司大发汽车在内的全球销量为902015辆，同比下降3.7%；同期产量则同比增长3.4%，达933685辆。 相较于其他车企，丰田受此次冲突冲击较小。尽管霍尔木兹海峡航运受阻，旗下工厂仍维持运转。但若供应紧张局面持续、零部件出现短缺，丰田的抗风险能力将迎来考验，也会凸显全球车企对海湾地区零部件、原材料及能源供应的高度依赖。 目前主流市场购车需
丰田4月全球销量三连跌，中东市场骤降超三成
丰田汽车(190.11, 0.02, 0.01%)于本周四公布数据，受中国及中东地区销量大幅萎缩拖累，其4月全球出货量为连续第三个月呈现下滑态势。 当月全球总销量同比减少3.1%，录得849306辆。其中海外销量下滑7.5%，但日本本土市场因环境税政策变动引发的购车延迟效应消退，销量逆势反弹24.2%。 分区域来看，中东地区销量遭遇重挫，跌幅高达33.7%，总量勉强超过3.1万辆；中国市场表现亦不佳，同比下滑25.4%。作为丰田最大单一市场的美国，其销量也录得4.6%的跌幅。 在产量方面，丰田4月全球总产
日车七雄利润腰斩：电动化迟滞引发生存危机
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！文 | 《次世代车研所》栏目 刘丽丽“已至生死存亡之秋！”本田社长三部敏宏在财报发布后，流露出对车企现状的深深无奈。据央视消息，受地缘政治冲突、关税壁垒及供应链动荡等多重因素冲击，日本汽车制造业利润急剧萎缩。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁及三菱汽车等七大日系车企集体下调 2026 财年利润预期。预计截至明年 3 月的 2026 财年，其总净利润仅为 3.9 万亿日元，较 2023 财年创下的 7.54 万亿日元历史纪录骤降 4
日系七巨头利润腰斩：嘲笑国产电车低端，反遭反噬
快科技5月19日讯，长期以来，许多日本车企在公开场合直言不讳地嘲笑中国的新能源汽车，声称这些产品是低级产物，缺乏核心技术。 这些日本公司死守着传统燃油车领域，不愿转身，导致如今整个行业日子异常艰难。 日本汽车制造业的整体利润大幅缩水。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱这七家主流巨头预计在截至明年3月的2026财年实现总计3.9万亿日元的净利润。 按当前汇率计算（100日元约等于4.28元人民币），这一数字与2023财年创下的7.54万亿日元纪录相比，大幅下降了48%，几乎减半。 多家头部车企的高
斯巴鲁纯电战略生变，自研电动车上市延期
资源重新配置：578亿日元减值后调整重心 继日产与梅赛德斯-奔驰之后，斯巴鲁成为最新一家宣布延后电动化目标的车企。受全球电动车市场增速降温及美国关税政策影响，斯巴鲁决定延后其自主研发的首款纯电车型的上市时间，并将部分资源重新转向混动车型和传统汽油车领域。 这一决策伴随着沉重的财务压力，在此次战略调整中，斯巴鲁计入了高达578亿日元的相关减值损失，导致2025财年营业利润同比暴跌90%至401亿日元。 在业绩说明会上，斯巴鲁社长大崎笃坦言，由于核心市场美国的电动车市场渗透率远未达预期，公司必须重新审视原有的
应对关税重压，丰田拟斥资 20 亿扩建德州工厂
在关税政策迫使车企调整生产版图的背景下，丰田正计划进一步深化其在美国本土的制造布局。丰田汽车公司已正式递交申请，拟在得克萨斯州兴建一座全新制造基地，以此巩固其美域内的生产战略。这一动作恰逢美国总统特朗普持续向汽车厂商施压，敦促其扩大本土产能之际。据周五提交至得州主计长办公室的档案显示，该项目选址贝尔县，总投资额达 20 亿美元，预计将新增 2000 个就业机会。在全球最大车企力求深耕其核心市场之时，福特及日产等竞争对手却正选择收缩战线。此次规划中的扩张项目，将在丰田圣安东尼奥现有的卡车工厂旁增设一条装配线
鸿蒙智行智界V9震撼发布：38.98万起，全面挑战丰田埃尔法
快科技5月15日讯，就在刚才，鸿蒙智行旗下的首款MPV车型智界V9正式亮相，推出四款不同配置，官方指导价区间为38.98万至51.98万元，与此同时，官方也同步发布了上市期间的专属权益，具体内容请参见配图。 智界V9外观设计方正刚毅，定位为大型MPV，其长宽高尺寸分别为5359*2009*1859/1879mm，轴距达到3250mm，风阻系数低至0.253，这一数据显著优于最新款丰田埃尔法，车身颜色提供深海蓝、雪域白、鎏金黑以及辉光紫四种选择。 V9车型搭载了全新一代DLP智慧投影大灯，实现了多项技术突破
丰田拟斥资 20 亿美金德州建新线 2030 年投产
建设规划：下半年破土动工，2030 年正式量产要点速读丰田汽车 (190.5, 3.61, 1.93%) 正筹划投入 20 亿美元，于得克萨斯州圣安东尼奥厂区旁扩建一条整车组装线，预计至 2030 年将提供 2000 个工作机会。丰田汽车（股价攀升 2.56%）正在评估一项 20 亿美元的投资方案，旨在其得州圣安东尼奥制造基地周边增设一条整车生产流水线。依据丰田子公司为争取得州经济激励政策所递交的档案，这家日系车企预定今年下半年开启工程，力求在 2030 年实现投产目标。呈交给得克萨斯州公共账目审计官办公
丰田拟20亿美元扩建得州生产线
丰田汽车(190.5, 3.61, 1.93%)正在评估一项20亿美元的投资计划，旨在其得克萨斯州圣安东尼奥工厂周边增设新的整车装配线。 根据丰田下属子公司为申请得克萨斯州经济激励措施所递交的文件，这家日系汽车制造商打算在今年下半年开始建设工作，预计2030年实现投产。 递交给得克萨斯州审计署的申报材料指出，该建设项目预计将带来2000个新职位。 丰田在声明中提到：“我们的生产策略是本地销售、本地制造、本地建厂、本地采购。我们持续审视全球生产网络，以确保维持竞争优势，并贴合消费者市场的需求变化。” 这家日