巴克莱预测：霍尔木兹若延迟恢复，布伦特油价或超85美元
巴克莱周四（4月9日）分析指出，霍尔木兹海峡石油运输若能迅速恢复正常，则与其2026年布伦特原油均价85美元/桶的基准预期一致；不过，该行也警示，若运输恢复受阻或局势恶化，油价恐将突破现有高位。 供应受阻程度 巴克莱能源分析师Amarpreet Singh分析称，尽管美伊停火消息传出，但经由霍尔木兹海峡的原油运量依旧疲软。近期数据进一步印证了该行对每日1300万至1400万桶供应中断规模的估算。 “然而，市场上存在不同看法，部分人士依据库存数据主张需求调整已足，足以遏制油价上涨。对此我们并不认同，”Sin
信实工业限制单次加油金额 印度能源市场面临供应紧张
印度能源市场正面临供应收紧的局面，信实工业已启动燃油限购措施。该决定或许预示着，随着中东地区危机持续扰乱全球石油供应链，市场供应状况将进一步趋紧。 消息人士表示，由信实工业与英国石油合资运营的Jio-BP加油站网络已将单次加油金额上限设定为1000卢比（约10.8美元）。虽然官方尚未公布正式通知，但已有逾2000座加油站悄然实施此规定，目的可能是为了避免恐慌性抢购导致油站库存枯竭。 此次限购举措正值霍尔木兹海峡航运几近停滞引发大范围供应担忧之际。作为连接全球油气贸易的战略要道，该海峡尽管在美伊初步停火后仍
中东冲突刺激原油采购，美国石油出口量四月料创新纪录
受中东战事波及，亚洲买家正积极寻求原油供应以填补因地区冲突造成的缺口，美国四月份的石油出口量有望达到前所未有的水平。 能源研究机构Kpler预测，本月美国原油出口量相较三月的每日390万桶将大幅攀升近三分之一，达到每日520万桶。其中，来自亚洲地区的需求尤为强劲，预计将增长82%，至每日250万桶。 根据Kpler的统计，当前有68艘空载油轮正驶往美国，而在2月28日冲突升级前的一周，这个数字仅为24艘，去年的平均值也仅有27艘。这些数据基于油轮预定情况和预计抵达量。Kpler的分析师马特·史密斯（Mat
高盛预警：年末油价或破百美元大关
高盛(905.75, 41.60, 4.81%)发布预警，若霍尔木兹海峡在未来数周持续中断，年底油价可能触及每桶100美元水平。高盛分析师在致客户报告中指出，若该航道恢复通航时间延后一个月，2026年第四季度布伦特原油均价或达每桶100美元。报告提到，在"极端悲观情景"中，若航道推迟开通且中东石油日产量(5.45, 0.00, 0.00%)减少200万桶，第四季度布伦特原油均价可能升至每桶115美元。全球大宗商品研究联席主管Daan Struyven带领的分析团队称：考虑到供应中断或延续更长时间、原油产量
早盘原油价格飙升 供应中断担忧重燃
早盘时段油价攀升，源于供应中断的忧虑卷土重来。近月西得州中质原油期货攀升2.8%，报97.03美元；近月布伦特原油期货上涨2.5%，报97.14美元。据伊朗半官方的法尔斯通讯社消息，在以色列袭击黎巴嫩后，截至周三晚，途经霍尔木兹海峡的油轮运输已中断。全球五分之一的石油通过这一关键水道进行运输。澳新银行研究部分析师在报告中指出：“对于[美伊]停火协议可能无法维持的担忧，可能促使石油出口商和船东在短期内不愿将船只重新投入该地区。“ 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传
布伦特原油现货价破120美元，停火难解供应困局
周三布伦特原油现货船货价格录得每桶124.68美元，显示即便达成伊朗停火协议，这场持续五周的地缘冲突造成的深度供应危机仍难缓解。现货价格反映的是未来10至30天内交割的布伦特原油成本，与6月及之后到期的期货价格存在明显差异。根据标普全球资讯，在美伊双方签署为期两周的停火协议后，现货价格已回落19.75美元。不过仍比周三收于94.75美元的布伦特6月期货合约高出近30美元。现货溢价持续走阔，意味着即便停火协议落地，原油供应紧张格局短期内难以扭转。能源咨询机构Energy Aspects创办人阿姆丽塔·森指出
中东紧张局势推升首尔汽油价格冲破2000韩元关口
全球供应链受阻导致燃料成本攀升，首尔汽油零售价周二触及每升2000韩元（1.32美元），刷新自2022年夏季以来的纪录高位。 根据韩国石油公社旗下Opinet油价信息服务平台的数据，截至周二上午9点半，首尔汽油平均价格为每升2000.27韩元，环比上涨9.88韩元。 柴油报价也同步走高，每升上调11.6韩元，平均价格升至1979.6韩元。 这是自2022年7月25日以来，首尔汽油价格首度重返每升2000韩元以上，彼时正值俄乌战事引发油价暴涨。 韩国原油进口近七成依赖中东地区，且多数需经霍尔木兹海峡运送。鉴
中东地缘危机冲击铝供应链，价格上行趋势或延续至2026年
据最新消息，大摩研究团队研判，中东地缘政治紧张局势导致的铝产能中断可能持续至2026年。该行指出，复产进程或需耗时一年之久，影响规模约占全球供给的4%左右。基于此，大摩明确表示"铝价在2026年前将承受上涨压力"。伴随现货市场供需格局持续收紧，日本、欧洲及美国等区域升水相对LME基准价正大幅攀升。不过，该行也提醒，全球经济增速减缓可能抑制终端需求，进而对铝价涨幅形成压制。现阶段铝市供需格局趋紧。据近期交易数据显示，LME铝主力合约价格徘徊在3469美元/吨附近，年内涨幅已超18%。中东作为全球关键铝产区，
霍尔木兹海峡局势紧张 OPEC+拟“象征性”增产
鉴于霍尔木兹海峡局势不稳导致海湾出口受阻，石油输出国组织及其盟友（OPEC+）正计划实施“象征性”的增产措施。专家分析认为，此举意在释放已做好增产准备的信号，促使沙特阿美与埃克森美孚(161.44, 0.75, 0.47%)更加留意供应时间表。
Lucid季度产量5500辆交付3093辆，Gravity车型生产曾中断29天
Lucid Group正以可能引发投资者讨论的姿态进入新一季度：其生产势头持续向好，但车辆交付环节却显现出些许不畅。截至3月31日当季，该公司公布汽车产量为5500辆，实际交付量为3093辆，相比去年同期3109辆的交付量略有下滑。产量与交付量之间的这一差距值得关注，尤其是在投资者期望看到从工厂产出到市场需求能够更顺畅衔接的当下。 管理层将交付表现乏力归因于特定事件，而非体系性问题。Lucid指出，因供应商质量问题导致的29天生产中断影响了Lucid Gravity车型的第二排座椅供应，从而限制了本季度订
OPEC+警告供应中断长期化，批准5月小幅增产20.6万桶
当前原油市场的走势主要受持续的地缘政治动荡干扰，而非渐进的政策调整所左右。石油输出国组织及其盟友（OPEC+）发出预警，即便伊朗冲突告一段落，中东能源设施的受损仍将持续给供应带来压力。在近期的部长级监督会议上，该组织重申，产能恢复不仅成本高昂，而且过程漫长，这意味着目前的供应受限状况可能比市场预想的持续时间更长。在此背景下，历经数周冲突，油价依然维持高位，此前一度逼近每桶120美元，且对霍尔木兹海峡这一全球石油流动关键通道的局势依然高度敏感。 与此同时，OPEC+核准了5月份将日产量目标上调约20.6万桶
印度时隔七年再次购入伊朗原油
印度石油部门于周六宣布，鉴于中东冲突对霍尔木兹海峡石油运输造成的影响，该国炼油企业已成功购入伊朗石油。 作为世界上第三大石油进口与消费国，印度自2019年5月起便中断了来自伊朗的原油进口——这主要是由于美国此前施加的压力。然而，美伊紧张关系引发的供应短缺，已对该南亚经济体产生了显著影响。 印度石油部门在其X平台账号上表示：“面对中东地区的供应中断，印度炼油企业已确保了原油需求，其中包括从伊朗的采购；进口伊朗原油不存在支付方面的障碍。” 上月，为缓解供应紧张局面，美国暂时解除了针对伊朗石油及石油产品的制裁措
霍尔木兹海峡通航量出现回暖 仍明显低于常态
海事数据公司Windward和联合国贸易和发展会议（UNCTAD）指出，当前经由霍尔木兹海峡通行的船舶数量已开始回升，但总体规模依然显著低于冲突前的正常水平。 Windward周四表示，这条重要航道的通航船只已由3月31日的11艘增至4月1日的16艘，连续三日呈现逐步上升态势。 该机构称，4月1日通行的16艘船全部选择了拉腊克岛航线——这是一条贴近伊朗海岸、被划定为需获许可方可通过的通道。 报告称：“4月1日，受到西方制裁的船舶占全部通行量的62%，驶往伊朗的影子油轮船队正为进一步装货做准备。” Wind
油价飙升冲击全球航空业
由于航空燃料成本激增近一倍，达美航空等 carrier 纷纷上调机票价格并减少航班数量；欧洲 carrier 发出警告，若供给问题延续，或将面临燃料断供风险。责任编辑：张俊 SF065财经资讯声明：该信息源自合作平台转载，财经资讯发布此文旨在信息传播，内容仅供读者参考，不作为投资依据。重要声明：1.依据《证券法》条款，严禁制造、散布虚假日或引人误解的信息，维护证券市场秩序；2.社区用户发布的全部数据、观点仅代表个人看法，与本站观点无关联，不构成任何投资指导。用户需自主判断，独立做出证券决策并自行承担相关风
小摩警示霍尔木兹危机或推高油价至150美元
来源：财联社 财联社4月3日讯（编辑 卞纯）摩根大通在最新报告中指出，短期内油价可能攀升至每桶120至130美元区间，若霍尔木兹海峡石油供应中断延续至5月中旬，油价甚至可能突破150美元大关。 摩根大通的基本假设是，经过一段时间的供应紧张和库存下降后，霍尔木兹海峡的供应中断问题最终将通过谈判化解。 报告预计，在这种情况下，油价在第二季度可能维持在每桶100美元以上的高位。随后，随着海峡部分恢复通行以及石油库存逐步回升，油价预计将在2026年下半年开始回落。 摩根大通提醒，油价上涨的幅度和持续时间将是决定宏