AI赋能呼叫中心:从被动响应到主动服务的进化之路
企业在升级呼叫中心时，经常会听到"AI赋能"这个概念。但当被追问AI究竟带来了哪些实质改变时，多数人仍然停留在"机器人自动拨号"的初级认知中。事实上，AI在呼叫中心领域的演进，早已从单一的"自动回复"迈向了全方位的"业务协作"。今天我们就来深入探讨，AI究竟是如何变革这个行业的。首先，AI实现了服务模式从"被动等待"到"主动洞察"的转变。传统系统只能被动接收客户来电，而现代AI能够通过深度分析用户的历史交互数据，提前预判客户可能面临的问题。比如消费者完成购买后，AI可主动推送物流状态更新；用户浏览商品时犹
起投仅10元！绩优基金扎堆限购
6月25日，易方达旗下三只基金公告自当日起实行限购，涉及易方达信息产业、易方达信息行业精选和易方达全球成长精选。其中，易方达信息产业和易方达信息行业对超万元的申购设限，而易方达全球成长精选的限购门槛更是低至10元。 近期，财通基金、富国基金等多家公司旗下年内业绩亮眼的基金纷纷宣布限购。据金融投资报记者统计，截至6月24日，今年已有98只主动权益基金实现收益翻倍，其中近三成已实施限购，收益前十名全部受限。 根据公告，易方达信息产业和易方达信息行业的限购规则均为：单日单个基金账户在所有销售机构累计申购（含定期
享界G9关键配置公布：搭载全新一代主动悬架系统
该技术此前已在问界M9上实现应用，展现出卓越的极限工况适应能力，即便在单个车轮悬空的极端情况下，车辆依然能够保持稳定行驶，显著增强了复杂路况下的通过能力。 在造型设计方面，享界G9采用方正硬朗的车身轮廓，侧面的L形天际线设计极具辨识度，配备发光品牌徽标与隐藏式门把手，同时支持个性化轮毂、车尾外挂储物箱等配件定制。 智能驾驶方面，车辆全系标配896线激光雷达，并可选装三颗固态激光雷达，具备完整的全场景智能驾驶辅助功能。 动力配置上新车提供增程与纯电双动力版本，全系采用800V高压平台，搭载前后双电机四驱系统
京东JoyAI-VL-Interaction：让AI学会主动感知物理世界
设想这样一个画面：独居老人在客厅意外跌倒，剧痛使他无法出声呼救。这时，他身上的智能装置或家中的监控摄像头“察觉”到了异常，人工智能无需等待任何语音指令，便自动发出警报，快速联络家人或急救部门。又或者，你正在观看一场紧张的足球赛事，当决定性进球出现的刹那，你来不及回看和提问，AI眼镜就已自动为你呈现慢镜头解析与战术说明。这些场景已非对未来的憧憬，而是京东近期开源的全球首个全栈开源视觉语言交互模型——JoyAI-VL-Interaction所试图解决的真实课题。过去两年，大语言模型的能力边界持续拓展，但主流的
人工智能重塑职场格局，未来十年仅两类人屹立潮头
2026年，两位身处人工智能浪潮最核心地带的人物，于相近时刻道出了同一论断。被誉为"AI教母"的李飞飞在最新对话中预判：十年后，劳动力市场将分化成两类从业者。杠铃左侧是位居金字塔尖的前1%精英，杠铃右侧则是具备高度主动性的复合型人才。至于身处中间地带、勉强过得去的群体，其生存空间正被急剧挤压。英伟达掌舵人黄仁勋的表述更为犀利：智能正演变为一种低成本的大宗商品。你呕心沥血积累的知识储备、运算效能、逻辑推演——但凡可被拆解为固定流程、实现标准化运作的脑力劳动，人工智能都能以更快的速度、更高的质量、更低的成本完
李飞飞新对话：十年后职场，仅存两种工作者
来源：笔记侠 内容来源： 汇编至网络公开资料。 商业思维 被誉为“AI教母”的李飞飞与MasterClass首席执行官大卫·罗吉尔进行了一场播客对话，题目为《AI教母：十年后，职场将仅剩两种工作者》。 主持人询问李飞飞对一种流行观点的看法：工业革命使体力劳动自动化，如今AI要自动化脑力劳动，我们该如何应对？ 李飞飞却指出，工业革命并未实现劳动自动化。它提升了劳动效率，扩大了劳动规模，也确实改变了劳动力市场，但并未自动化劳动。而且我们也不能暗示劳动缺乏智能，这种假设错得离谱。 劳动形式变了，但人在劳动中投入
彭磊披露享界 G9 核心配置，全新全主动底盘成亮点
【IT之家 6 月 23 日消息】鸿蒙智行享界汽车昨日刚公开享界 G9 外观细节，该车作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派 SUV，采用方正车身造型，车身侧面采用 L 形“天镜”设计，配备发光 Logo、摘星门把手。该车还提供全新轮毂、后挂式储物箱等个性化配置可选。 【IT之家资讯】华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文披露了享界 G9 又一核心信息 —— 新车将配备新一代全主动底盘系统。 值得关注的是，鸿蒙智行全新一代问界 M9 也配备了全主动底盘：车辆抬起一个轮胎后，车辆依旧能够正常行驶，该功能可用于应对
AI一查，他自首了
深夜，他输入了自己的身份证号。然后，天亮了。2026年6月17日，江苏省纪委监委一则通报炸开了锅——江苏省政府副秘书长徐华勤，主动投案。一个从乡政府秘书一步步爬到省政府副秘书长的厅级干部，一个深耕常州三十余年的“本地通”，一个刚刚履新不到三年的“新贵”——他为什么选择在那天深夜，自己推开那扇门？关于徐华勤为何突然自首，坊间流传着一个令人脊背发凉的细节。据网络传言，徐华勤作为省政府要员，负责协助省纪委安装中纪委新开发的升级版AI查案软件。安装完毕后，他自己先偷偷试了一下——输入身份证号码。然后，屏幕上跳出了
AI反腐新利器
日前，南方省政府副秘书长许某于2026年6月18日主动投案，目前正接受省纪委监委纪律审查和监察调查。 据透露，许某突然主动投案自首， 原因竟是中纪委升级版AI查案软件的功劳。许某作为省政府要员，负责协助省纪委安装中纪委新开发的升级版AI查案软件。安装完毕后，他自己先偷偷试了一下，输入身份证号码后，多年来他本人及直系亲属的所有银行资金往来一目了然， 并可查询其中所有细节。 许某顿时目瞪口呆，如五雷轰顶。反复权衡了一夜后，他第二天一早便选择了主动前去投案自首。 目前，南方省纪委门前排起了长队……日前，南方省政
AI赋能家庭改造的新路径探讨
破解旧式装修出图缓慢、渲染图与实际差距大、户型调整困难、费用超支困境：针对整屋翻修、电路水管改造、硬装实施，利用机器视觉代替人工现场监督：旧宅无需大规模拆墙改线，凭借 AI 中枢 + 感应器实现家庭智慧化提升，也是你设备修理、机器人保养的主要服务场景：多制式 AI 中枢，本地执行大模型，离线仍能自主触发场景；集中控制照明、帘幕、冷气、新风、防护，适配米家 / 鸿蒙 / Matter 体系，破解旧宅多品牌电器无法协同难题；AI 全天候检测甲醛、微粒物、二氧化碳、温湿状态：AI 镜头人体识别、宠物 / 人物分
华为乾崑智驾主动避险实测：累计行驶里程已超350亿公里
消息显示，华为乾崑智能汽车解决方案近日公布了乾崑智驾主动避险实测视频，并公布了相关数据：截至5月31日，已累计完成114.7亿公里真实道路行驶里程。 与此同时，官网最新数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破120亿公里，保持稳健增长态势。配备乾崑智驾系统的车辆累计总行驶里程已达354亿公里。 在5月举办的鸿蒙智行问界M9系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东阐述了华为乾崑智驾选择多传感器融合感知技术路线的原因。他指出，纯视觉方案的目标是模拟人眼视觉能力，而华为的追求
数智驱动健康中国新图景
国民健康是社会主义现代化进程中的关键指标，更是亿万民众的共同期盼。习总书记指出“加速科技成果转化应用，推进全民健康数智化建设”，为健康中国战略指明了航向。“十五五”规划对此作出明确部署。当下，数智化已成为提升健康服务质效的核心引擎。需以数智技术赋能全民健康，有序推动其在辅助诊疗、精准医疗、健康管理、医保服务及养老助残等场景落地，切实提升基层医疗服务能力，助力健康中国建设步伐。 全民健康数智化建设，是以数据为核心生产要素，依托人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术，对健康服务、治理及产业体系实施的全方位、
误入谍网后的绝地反击：他如何全身而退
近期，国家安全部门接到了一宗由某国防军工企业自发上报的线索。当事人张某主动向所在单位坦白，其在海外做博后研究时，曾与一家海外投资咨询机构达成有偿合作，并无意间向对方透露了我国科研项目的内部资讯。经查实，国家安全机关最终依法免予追究张某的刑事处罚。这背后到底有何隐情？ 披着“咨询”外衣，实则刺探情报 张某在国内读博时，曾涉足某机密项目的开发，毕业后前往海外一所高校进行博士后深造。在国外期间，他遇到了一位自称是某投资咨询企业总监的外籍人士布某。布某利用请客吃饭、送礼及安排游玩等手段，持续拉近与张某的距离，屡屡
华夏重夺ETF榜首，陆家嘴论坛指明新方向，科技行情可持续吗？
来源：ETF洞察 【导语】陆家嘴(6.580, -0.21, -3.09%)论坛力推“主动ETF”，AI热潮未退，资金却悄然离场 中国基金报记者 闫军 各位好，这里是ETF洞察。 端午节假期的最后一天，让我们回顾节前一周（6月15日—18日）ETF市场的重要动态，迅速回归工作状态！ 首先关注核心要点： 一、华夏基金重新夺回ETF领域“领头羊”地位。今年6月3日，易方达曾短暂超越华夏基金，终结了其长达7年的霸主地位。然而仅用11个交易日，华夏基金于6月18日完成“反杀”。不过，两大巨头实力相当，榜首之争或将
浙江系公募的逆袭：财通基金如何打破单一标签？
来源：小基慢跑 人红是非多，财通基金也不例外，之前是“定增王”，现在金梓才业绩亮眼，引来各种议论。不得不承认，浙江金融机构充满活力，除了宁波银行(-0.66, -2.10%)，杭州银行(-0.36, -2.25%)，还有财通证券(-0.36, -4.57%)资管，作为资管行业的后来者，财通这几年成绩斐然。 但在公募圈混久了，你肯定听过一句话：“大树底下不长草。” 162家持牌公募，前十名拿走了绝大部分管理费，剩下的150多家只能在夹缝中求生存。中型公司的焦虑不在于如何做大，而在于如何活下去，不被贴上单一标