AI供电800VDC演进：算力跃迁驱动四大架构变革
基本原理：800VDC从备选跃升为必然——高功率密度场景下的技术演进功率=电流×电压：电压升级是数据中心功率密度突破的高效途径AI机柜功率持续攀升背景下，数据中心供配电架构将经历怎样的重构？1） 空间：电源系统需为NVLink域让出珍贵机柜空间，空间价值日益凸显。据Microsoft OCP演讲披露，针对500kW AI机柜（即Rubin Ultra级别），铜缆直径已达56mm，无论安装复杂度还是布线空间均承受巨大压力。2） 散热：高功率密度条件下散热难题日益严峻。对500kW机柜而言，48V电压输电意味
华为乾崑ADS 5首发！岚图追光S限时权益价22.39万起
8月16日上午，2026岚图用户之夜暨岚图追光S发布会上，科技型FUV岚图追光S正式亮相。新车提供四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三种配置，官方指导价22.99万至27.99万元，限时特惠价则为22.39万至27.39万元。 岚图追光S全球代言人杨洋出席发布会，畅谈用车体验，并正式成为该车型的全球首位车主。 发布会现场展示了岚图追光S 360度隧道穿越挑战视频。该车未做任何改装或特效处理，直接在封闭隧道内沿穹顶旋转360度后平稳落地，创下全球首例此类量产车极限挑战的纪录。 全
神行者8全球首秀预售开启，华为乾崑赋能，起售价33.99万
新浪科技讯 8月15日下午消息，在近日的FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8全球首秀暨预售发布会上，神行者8 首发限定版正式上市，神行者8 大六座版、大五座版同步开启预订。FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“传承并非守旧，创新亦非推翻；而是将78年的豪华底蕴，与最前沿的智能科技，完美融合。” 神行者8被定义为“豪华科技全地形SUV”，长宽高分别为5118mm、2050mm、1898mm，轴距3040mm；首发首个AI智感驾驶员情绪营造系统“指挥官”主驾，
尊界V680/V800上市首小时狂揽2115台大定 强势叫板丰田埃尔法
快科技8月5日报道，今日下午正式开售的尊界V680、V800首销战报新鲜出炉，开售仅1小时大定数量便突破2115台，作为参照，此前尊界S800初次上市1小时大定曾破1000台。 两款新车均于今日下午同步上市，其中V680为短轴版本，仅推出一款车型，定价64.98万元；V800则为长轴版本，共推出三款车型，售价分别为76.6万元、86.6万元和101.6万元。 V680车身尺寸更为紧凑，在城市地库及市区道路中穿行更加灵活便利，适合以家庭日常使用为主、兼顾偶尔商务接待需求的用户，配备空气悬架搭配CDC减振系统
零跑B01与B10重磅登场：800V高压平台+9.58万起售
新浪科技讯 7月16日晚间消息，零跑汽车正式推出两款基于B平台的全新车型——年轻时尚超长续航轿车全新B01、全球智享长续航SUV全新B10。全新B01官方指导价9.58-11.98万元，全新B10官方指导价9.98-12.58万元。 续航方面，两款车型均搭载全域800V碳化硅高压平台，配合3C快充技术，峰值充电功率达210kW，SOC 30%至80%充电时间最快仅需16分钟。电池包升级至69.7kWh大容量，CLTC纯电续航B01达到670km、B10达到610km。 在舒适性配置上，全新B01和B10将
华为北汽合作享界G9进入量产冲刺阶段：获北京L3级自动驾驶测试许可
【TechWeb 7月15日资讯】华为智能汽车解决方案BU产品总监（享界系列）彭磊今日披露了鸿蒙智行享界G9最新动态： 据此前报道，鸿蒙智行享界汽车官方宣布，享界G9已正式通过北京市L3级自动驾驶道路测试审批，成为首款获准在北京市以时速120公里进行L3级自动驾驶道路测试的车型。 根据目前披露的参数，享界G9全系配备华为自主研发驱动电机，标配电动四驱系统，采用800V高压增程平台，CLTC工况下综合续航超过1300公里。车身尺寸为5206 (5377)×2050×1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸
岚图梦想家9申报信息揭晓，首款配备升降立标MPV车型
新浪科技讯 7月11日下午消息，于第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示内，岚图梦想家9车型参数得以披露。新车定位于中大型MPV，车身长度5325mm，轴距3200mm，运用“2+2+3”七座布局，给予插混与纯电两种动力模式，均配备800V高压平台及宁德时代(348.760, -26.74, -7.12%)电池。新车依托全域L3级自动驾驶架构构建，装配最新一代896线双光路图像级主激光雷达加3颗固态补盲雷达，预估在今年下半年推出市场，售价或在50万元以上。 外观层面，岚图梦想家9沿袭家族设
AI算力高压供电模块行业研报——聚焦Vicor投资价值
2026年7月当下，AI数据中心的供电架构正经历近十年最深刻的颠覆性变革。伴随AI单机柜功耗由现阶段100千瓦持续攀升至1兆瓦量级，传统低压配电方案在物理层面已触达天花板。行业开出的终极药方——从48V低压配电彻底跨入800V高压直流（HVDC）配电——绝非一次常规迭代，而是对全球资本最密集的算力基础设施底层供电体系实施系统级重构。这场架构变迁，将为新供电架构每一级电压变换所需的专用电源模块，开辟持续数年的结构性增量空间。Vicor公司（纳斯达克代码：VICR）堪称该赛道纯度最高的上市核心标的。其自主研发
AI机柜能耗飙升25倍，英伟达力推HVDC重塑供电格局
随着英伟达将单颗GPU功耗推高至1.4kW，困扰业界的已不仅是晶体管集成度的瓶颈。AI机柜的功率需求正由20至30kW量级飙升至500kW乃至1MW级别，传统数据中心冗长的供电路径弊端尽显：电流自电网引入，历经变压器、UPS、PDU、服务器PSU、VRM等多重转换，多达四到五级环节，即便单级效率高达97%，累积下来端到端效率也仅剩85%-88%。这意味着每100千瓦的机架容量中，有12至15千瓦的电能无端转化为热能耗散。若您近期关注AI基建领域，想必频繁接触到一个热词——HVDC。且慢跳过——其全称为Hi
享界G9关键配置公布：搭载全新一代主动悬架系统
该技术此前已在问界M9上实现应用，展现出卓越的极限工况适应能力，即便在单个车轮悬空的极端情况下，车辆依然能够保持稳定行驶，显著增强了复杂路况下的通过能力。 在造型设计方面，享界G9采用方正硬朗的车身轮廓，侧面的L形天际线设计极具辨识度，配备发光品牌徽标与隐藏式门把手，同时支持个性化轮毂、车尾外挂储物箱等配件定制。 智能驾驶方面，车辆全系标配896线激光雷达，并可选装三颗固态激光雷达，具备完整的全场景智能驾驶辅助功能。 动力配置上新车提供增程与纯电双动力版本，全系采用800V高压平台，搭载前后双电机四驱系统
人工智能电源组件：倍增的增长潜力！
【天风电子】强烈建议关注AI电源系统机遇：800V架构推动功率、模拟与被动元件全面价值上涨，单瓦成本翻倍主要见解：AI电源器件已从“低谷阶段”转向“结构性景气上升”。800V高压平台配合单卡3kW/机柜1MW功率提升，带动功率器件（SiC/GaN）、模拟芯片（Drmos）、被动元件（MLCC/钽电容/电感等）三大领域量价齐升，单瓦价格有望增加一倍以上，市场总规模可能实现4至5倍增长。功率模拟器件：SiC/GaN使用量呈现非线性扩展，高压化重新定义价值布局，功率密度增加推动Drmos同步增长传统架构下功率器
彭磊披露享界 G9 核心配置，全新全主动底盘成亮点
【IT之家 6 月 23 日消息】鸿蒙智行享界汽车昨日刚公开享界 G9 外观细节，该车作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派 SUV，采用方正车身造型，车身侧面采用 L 形“天镜”设计，配备发光 Logo、摘星门把手。该车还提供全新轮毂、后挂式储物箱等个性化配置可选。 【IT之家资讯】华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文披露了享界 G9 又一核心信息 —— 新车将配备新一代全主动底盘系统。 值得关注的是，鸿蒙智行全新一代问界 M9 也配备了全主动底盘：车辆抬起一个轮胎后，车辆依旧能够正常行驶，该功能可用于应对
余承东解析享界G9设计：硬派美学新定义
IT之家 6 月 22 日消息，鸿蒙智行旗下享界品牌今日披露了 G9 的外观细节，作为该品牌首款科技豪华硬派 SUV，新车采用了方正的车身线条。侧面配备了独特的 L 形“天镜”设计，并拥有发光车标以及摘星式门把手。此外，用户还可选配新型轮毂及后挂式储物箱等个性化套件。 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东今日发文点评了这款新车的设计理念，他表示设计团队致力于呈现一种与众不同的硬派风格。 根据 IT之家 此前的报道，享界 G9 预计将于第三季度正式发布。余承东此前透露，该车全系标配全域 800V 高压平台
天域半导体盘中涨幅超6% 专注自主研发碳化硅外延片业务
天域半导体（02658）盘中涨幅超过6%，截至发稿时，股价上涨2.86%，报50.40港元，成交金额达410.61万港元。 据相关报道，因AI数据中心电力消耗大幅上升，800V高压直流（HVDC）供电架构有望提前进入商用阶段。有消息称，英伟达VeraRubin平台以及谷歌新一代AI数据中心将率先采用此方案，可能引发新一轮AI基础设施升级热潮。开源证券研报认为，碳化硅迎来量价齐升的新机遇。英伟达推动数据中心电源架构向800V高压直流转型，将明显提升SiC的价值量与渗透水平。 据了解，天域半导体专注于自主研发
享界G9路试谍照：辅助驾驶开启，尾部“小蓝环”设计实锤
IT之家 6 月 21 日讯，博主 @Nap阿占 晒出了鸿蒙智行享界 G9 的路试谍照。从图中可见，参与测试的车辆目前仍处于开启辅助驾驶的状态。 博主发布的另一张高清图证实，享界 G9 尾部的蓝色灯光采用了“小蓝环”的造型。 根据IT之家之前的报道，享界 G9 预计将在第三季度亮相。余承东曾透露，该车标配全域 800V 高压平台和全系四驱，首发搭载华为自研电机，拥有出色的脱困性能。团队将华为在通信领域的深厚技术积淀运用到了这款车上，并计划首发全新的通信技术。 关于售价，余承东称：“享界 G9 和问界 M9