俞浩内部讲话回应传闻：专注技术，拒绝捷径
快科技6月5日讯，追觅科技创始人俞浩在公司内部大群透露，预计2026年第一季度，追觅扫地机器人将拿下全球销量与销售额双料冠军。 俞浩坦言，“面对这一数据，内心十分平静，甚至觉得我们本可以更早达成此目标，未来仍需加倍努力。” 他特别强调，“若缺乏底层技术支撑，今日的领先明日便可能被赶超。后续研发投入将持续加码，资金将精准投向解决用户痛点之处，摒弃形式主义的虚招。” 俞浩在发言中进一步指出，公司应专注实业本分，致力于提供最优质的技术与产品。 “我们必须将全部精力聚焦于技术研发和产品打磨。实业发展绝无捷径，唯有
三养火鸡面全球销量突破百亿份大关
韩国三养食品于本周五公布，自2012年产品面市以来，其招牌辣味方便面系列在全球已售出逾100亿份，累计创收约7万亿韩元（约45亿美元）。 这款以超辣著称的方便面产品自2012年问世后，迅速成长为韩国最具代表性的出口食品品牌之一。 该辣面系列起初主要进入日本、德国、新西兰等海外市场，目前已在全球将近100个国家和地区进行销售。 回顾销售轨迹，该系列产品在2017年达成10亿份销量，2022年跃升至40亿份，2025年攀升至90亿份，随后再创新高。 受益于全球市场对这一辣味方便面系列的旺盛需求，三养食品去年出
丰田4月全球销量三连跌，中东市场骤降超三成
丰田汽车(190.11, 0.02, 0.01%)于本周四公布数据，受中国及中东地区销量大幅萎缩拖累，其4月全球出货量为连续第三个月呈现下滑态势。 当月全球总销量同比减少3.1%，录得849306辆。其中海外销量下滑7.5%，但日本本土市场因环境税政策变动引发的购车延迟效应消退，销量逆势反弹24.2%。 分区域来看，中东地区销量遭遇重挫，跌幅高达33.7%，总量勉强超过3.1万辆；中国市场表现亦不佳，同比下滑25.4%。作为丰田最大单一市场的美国，其销量也录得4.6%的跌幅。 在产量方面，丰田4月全球总产
敏华控股年报：净利 18.12 亿降 12% 功能沙发销量蝉联全球第一
敏华控股（01999）公布了截止至 2026 年 3 月 31 日的年度最终业绩。数据显示，集团全年总营收为 167.51 亿港元，较上年同期微跌 2.89%；归属于股东的溢利为 18.12 亿港元，同比下滑 12.13%；每股基本盈利报 46.74 港仙，并派发末期股息每股 0.09 港元。公告指出，利润下滑主要受营收缩减、毛利率走低以及销售分销成本上升拖累。尽管外部环境波动剧烈，集团仍通过持续提升生产效率、优化产品矩阵及强化渠道管控，确保了整体经营具备较强韧性。以 2025 自然年销量计算，集团再度获
丰田销量连降两月，产量逆势显韧劲
丰田汽车3月全球销量录得99.65万辆，同比减少5.8%，已连续两个月走低。拖累最明显的是中东市场，销量下挫幅度较大；美国与中国两大市场同样出现较为显著的回落。 在北美，混动车型的需求依旧稳健，但RAV4正处于新旧换代衔接阶段，使得短期购买节奏放慢。分区域来看，中东受地缘政治紧张影响，当地汽车消费明显转弱；而在中国，本土品牌在电动车赛道竞争力持续提升，不断挤压日系品牌的市场空间。 不过，生产端表现提供了更清晰的补充信息。丰田3月全球产量同比上升3.2%，其中在美国与中国的产量投放有所加码。这意味着当前压力
东风推出“东方风起2030”：2030年冲刺全球500万辆，新能源占比超七成
新浪科技讯 4月27日下午消息，在2026北京车展期间，东风汽车对外发布“东方风起2030”计划，并带来多款全球首发新车以及一批全栈自研技术成果。 发布会上，东风汽车董事长、党委书记杨青表示，“十四五”以来，东风持续推进“东方风起”计划与“科技跃迁”行动，转型发展取得阶段性成效：新能源汽车年销量达到105.3万辆，自主品牌销量占比超过60%。“十五五”开局，东风将继续推进“东方风起2030”：锚定新坐标(82.100, 0.41, 0.50%)，全面拥抱人工智能时代趋势，深耕绿色低碳产业赛道，进一步扎根全
丰田销量连跌 中东与RAV4换代拖累
丰田汽车(192.32, -3.76, -1.92%)周一披露，受中东市场销售明显回落、热销SUV车型RAV4换代调整影响，3月全球汽车销量连续第二个月同比下降。 当月全球销量同比减少7.3%，至897，871辆；其中海外销量下降7.2%，日本本土销量下降7.8%。上述统计还包括丰田旗下豪华品牌雷克萨斯。 按地区看，丰田3月在中东的销量骤降近三分之一，美国市场下滑8.5%，中国市场则回落8.0%。 中东并不是丰田的核心市场，3月该地区销量约为3.4万辆，丰田未对当地销量大幅下滑给出具体说明。 不少车企认为
丰田2月全球产量连续四月下滑
丰田汽车(206.73, -3.20, -1.52%)周一宣布，受加拿大工厂产能下降影响，2月全球产量连续第四个月减少，主要由于该公司正在进行热门SUV车型RAV4的新旧款生产过渡。 全球汽车产量同比减少了3.9%，降至749,673辆。丰田表示，尽管整体需求依然旺盛，但产量下降主要是因为畅销车型RAV4在进行新旧款切换时的生产调整所致。 各地区产量同比变化如下： 加拿大：下降46.2%； 中国：下降11.5%； 日本本土：下降2.6%； 中东：下降20.4%； 美国：增长3.4%； 欧洲：增长3.9%。
问鼎全球销量榜首后，中国汽车迎"制造+服务"新机遇
据《日本经济新闻》网站3月21日报道，2025年中国车企以近2700万辆的全球销量，超越日本的2500万辆，摘得“全球销冠”。 中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。 回看这几年，中国汽车产业惊喜不断。2023年，跃升为全球最大的汽车出口国；2024年，新能源汽车年产量首破1000万辆；2025年，“三个3000万”引发广泛关注……从新中国成立时“一辆汽车都不能造”到上世纪90年代“市场换技术”，再到如今销量世界第一，循着中国汽车产业的发展轨迹，我们更能感受到中
中国汽车销量首超日本！全球车市格局迎来历史性变革
快科技3月22日消息，据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。 数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。 中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。 在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家，奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。 其中，比亚迪2025年全年销量达460万台，同比增长8%，销量超