ST华通索赔有效期将尽 部分投资者已获赔
近期，关于浙江世纪华通(15.160, 0.28, 1.88%)（维权）集团股份有限公司（股票简称：ST华通，代码：002602）的投资者证券虚假陈述纠纷案件仍在进行中。 浙江裕丰律师事务所厉健律师指出，他此前曾代理投资者胜诉130多家上市公司并获赔。他指出，ST华通案的索赔有效期仅剩一个多月，受损投资者仍有权索赔。（厉健律师专栏） 案情回顾，2024年11月6日深夜，世纪华通发布《关于收到<行政处罚决定书>的公告》。公告内容显示，证监会的调查结果揭示了世纪华通存在的违法事实：一是2018年至
英唐智控再启并购：耗资 8 亿收购两企，十年转型路仍陷迷途
2025 年 10 月下旬，英唐智控(16.790, -0.59, -3.39%)（300131.SZ）宣告停牌，计划通过发行股份结合现金支付的方式购置资产。一月后方案揭晓：公司意图以“股份 + 现金”组合拳，全资收购桂林光隆集成科技与上海奥简微电子，交易总额约为 8.08 亿元，并同步向不多于 35 名特定对象募集配套资金。 表面的故事逻辑清晰且耳熟能详——“从低毛利的电子元器件分销商，华丽蜕变为高壁垒的半导体 IDM 企业”。 依据交易草案，光隆集成深耕光开关、光保护模块及 OCS 光路交换机等领域
AI算力"折旧玄机"藏隐患?利润真实性存疑
AI算力迅猛增长之际，科技巨头盈利屡攀新高，然而一场围绕设备折旧的质疑声浪正席卷整个行业。有资深做空者直言，部分企业通过拉长服务器折旧周期来"虚增盈利"，账面收益实则"水分过大"。这究竟是合规的财政策略，还是财务操作的"模糊边界"？普通投资者该如何"排雷"？折旧，指固定资产在使用过程中因磨损而计入成本的价值，企业借助折旧年限分摊支出、左右当期盈利。周期越长，每期折旧支出越少，报表利润越高，反之则利润缩减。你所购买的AI相关产品，其利润是否经过精心"核算"？2026年以来，多家头部科技企业将GPU、服务器等
嘉戎技术易主：13.5亿接盘IPO受阻标的，增收不增利引担忧
2026年5月26日晚，嘉戎技术(63.120, -5.38, -7.85%)发布公告，计划通过发行股份作价13.5亿元，全资收购杭州蓝然技术股份有限公司，并向厦门溥玉投资合伙企业定向募集配套资金10亿元。交易完成后，厦门溥玉将晋升为新控股股东，资本市场资深人士胡殿君将成为新的实际控制人。 2022年4月，嘉戎技术凭借膜技术新锐的身份登陆创业板。当时，这家主营压力驱动膜分离装备的企业，2021年营收达6.75亿元，归母净利润为1.49亿元，发展势头强劲。 然而，上市成为了嘉戎技术发展的转折点。 从2022
复星国际获花旗重申买入评级 目标价5.6港元
花旗银行近期举办2026年泛亚会议，并在5月19日与复星国际(3.99, -0.05, -1.24%)（00656）进行了策略沟通。会后发布的研究报告显示，花旗重申对复星国际的“买入”评级，目标价仍定为5.6港元。 在此之前，复星本着审慎原则，在2025财年对存在减值风险的地产项目及非核心业务板块的商誉、无形资产进行了非现金一次性减值处理，旨在将资源聚焦于高增长的核心领域。花旗认为管理层已发出明确信号，表明减值影响已被市场消化，且未触发债务违约条款。 花旗在报告中进一步分析，复星的健康与保险业务表现稳健，
斯巴鲁纯电战略生变，自研电动车上市延期
资源重新配置：578亿日元减值后调整重心 继日产与梅赛德斯-奔驰之后，斯巴鲁成为最新一家宣布延后电动化目标的车企。受全球电动车市场增速降温及美国关税政策影响，斯巴鲁决定延后其自主研发的首款纯电车型的上市时间，并将部分资源重新转向混动车型和传统汽油车领域。 这一决策伴随着沉重的财务压力，在此次战略调整中，斯巴鲁计入了高达578亿日元的相关减值损失，导致2025财年营业利润同比暴跌90%至401亿日元。 在业绩说明会上，斯巴鲁社长大崎笃坦言，由于核心市场美国的电动车市场渗透率远未达预期，公司必须重新审视原有的
本田七十年首现年度赤字
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 全球汽车厂商竞相大幅缩减电动化布局，又一行业巨头遭遇重创：本田创下自 1955 年以来首次年度亏损。 特朗普政府调整美国尾气排放标准、取消面向美国消费者的 7500 美元电动车税收优惠后，本田及其他跨国车企纷纷调低电动化转型目标。 此项购车补贴于 9 月终止后，美国电动车销量急剧下滑；而近期油价攀升，也未促使美国消费者对电动车需求显著反弹。 车企原本预期美国将推出更严苛的尾气排放新规，为此投入数百亿美元巨资，计划未来十年逐步全面转向纯电动车型阵容。 但特朗普政府废除了
本田遭遇史上年终大考失利
专题：聚焦美股 2026 年第一季度财报这家日本车企在剥离美国电动车业务、中国市场份额崩盘后，首次录得全年亏损本田汽车 (24.37, 0.26, 1.08%) 总裁兼首席执行官三部敏宏在财报发布记者会上发言，身后是红色本田品牌标识。本田 CEO 三部敏宏于东京出席财报新闻发布会。周四，本田汽车（7267.T）股价上涨 3.77%，但公司公布上市以来首次全年亏损，亏损规模折合 27 亿美元；因放弃美国核心电动车项目，相关电动车资产减值损失约 100 亿美元。以下梳理本田陷入困境的原因，以及公司计划如何扭转
Coloplast季度由盈转亏，Kerecis商誉减值冲击业绩，全年预期不变
丹麦医疗器械企业Coloplast A/S于周二发布2026财年第二季度业绩报告。受Kerecis业务30亿丹麦克朗商誉减值影响，公司单季由盈转亏，但营收及核心业务的有机增长基本符合预期，全年业绩指引维持不变。 关键财务表现：减值冲击导致季度亏损 本季度营收达70.84亿丹麦克朗，同比增长2%，有机增长6%。调整后息税前利润为18.20亿丹麦克朗，同比下降4%，略低于市场预测的18.83亿。净利润亏损9.71亿丹麦克朗，去年同期为盈利9.12亿，主要源于30亿克朗的Kerecis商誉减值。调整后每股收益6
国恩股份回应商誉减值问题：严格遵循会计准则进行减值测试
证券日报网5月10日报道，国恩股份(57.820, 1.18, 2.08%)在回应投资者调研时指出，公司合并报表中列示的商誉及无形资产项目，均依据企业会计准则和相关评估规范执行减值测试程序。本期计提相应减值准备，系遵循谨慎性会计原则、结合行业周期性变化、标的公司实际经营状况及未来收益预估所做的合理会计处理。公司现已着力改善并购标的的运营管理、稳固核心业务发展，同时建立了减值预警与风险评估的常态机制。目前相关商誉及资产暂无大规模减值的明确迹象，但若后续行业景气度或子公司经营表现出现显著偏离预期的情况，仍可能
爱旭股份差异化战略难破困局：亏损持续与债务风险并存
来源：证券之星 依托ABC特色技术路线谋求突破的爱旭股份（600732.SH），目前正面临产能扩张与利润修复的双重挑战。2025年年度报告及2026年第一季度报告披露，虽然公司借助ABC组件量产实现了营业收入的稳健提升，但盈利端仍然处于亏损状态。 证券之星发现，传统电池业务的亏损仍在持续拖累整体业绩，海外组件市场则成为爱旭股份收入增长的关键支柱。然而，公司的差异化战略并未摆脱行业同质化竞争的困境，BC技术路线产能快速扩张、市场竞争日趋激烈，产品溢价优势受到冲击。公司在推进老旧产能技术改造与ABC新增产能建
养殖业务连续亏损，资产减值大幅增加，光明肉业2025年业绩由盈转亏
炒股就看他家分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：证券之星 旗下拥有“大白兔”等知名品牌的光明肉业(5.830, 0.00, 0.00%)（600073.SH）业绩正面临近十余年来的最严峻挑战。2025年，公司收入虽同比微增0.65%，扣非后净利润却暴降超268%并转入亏损状态，公司2025年亏损规模创下历年新高。 证券之星注意到，光明肉业2025年业绩“变脸”主要受其生猪养殖业务拖累。2025年，因猪价下行，该业务毛利率由上年的3.16%跌至-10.82%。此外，公司合计计提
光明肉业2025年巨亏1.3亿 控股股东低位减持套现近亿
旗下有大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业(5.830, 0.00, 0.00%)2025年却亏1.3亿元！国资控股股东十年低位区域减持近1亿元 每经记者|章光日每经编辑|吴永久 尽管手握大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业却在2025年交出了一份亏损1.32亿元的成绩单，而公司上一次亏损出现在2009年。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）注意到，在业绩承压、股价持续走低的背景下，公司控股股东于近期通过大宗交易完成减持，套现近1亿元，其交易价格较市价折让近10%，近乎卖在公司近10年股价
渣打CEO称：中东仍存不确定性与挑战
渣打CEO温拓思表示，中东局势在未来一段时间内或仍将面临诸多挑战。渣打即将披露的战略更新，将会体现地缘政治的真实状况，同时也反映利率走势的预期。上述表态出自他在周四召开的年度股东大会发言。约一周前，渣打曾公布一季度业绩创下纪录，尽管期间计提了2.96亿美元的信贷减值准备，其中包含与中东冲突相关的1.9亿美元“预防性管理调整”。本月稍晚，这家以亚洲及中东市场为重点的银行预计将公布新的中期财务目标。考虑到成本节约举措将在今年收官，相关目标将受到市场投资者的密切关注。尽管从宏观层面看，战争带来的经济降温影响该行
郑州银行营收微增，子公司减值计提现巨大分歧
来源：消费日报财经 消费日报讯 随着A股上市银行年报披露工作结束，郑州银行(1.830, 0.00, 0.00%)交出了2025年成绩单。数据显示，该行去年全年营收达到129.21亿元，微增0.34%；归属于股东的净利润为18.95亿元，同比提升1.03%。 郑州银行宣布今年将不进行分红。回顾过去六年，该行累计净利润已超百亿，但仅在2024年实施过一次分红，且比例不足一成，因此被市场投资者戏称为“铁公鸡”。 值得关注的是，郑州银行与宇通客车(35.100, -0.94, -2.61%)针对共同投资对象九鼎