Highway Holdings第四财季亏损加剧 受订单萎缩及资产减记冲击
精密零件微型制造商Highway Holdings发布了2026财务年度第四季和全年经营数据。报表指出，因两名核心客户鉴于缅甸政局动荡大幅缩减订货，加上关税压力，公司第四季净营收从上一年同期的150万美元锐减至93万美元。当期净亏损达到110万美元，折合每股亏损0.24美元，相比上年同期净亏损31.5万美元显著恶化。 纵观全年，2026财年净营收为480万美元，较前一年的740万美元缩减约35%；全年净亏损152万美元，每股亏损0.33美元，而此前年度为净利润10.6万美元。公司证实，受运营亏损、缅甸政治
Conagra Q4巨亏16亿因资产减值 新CEO推行转型
包装食品行业领军者Conagra Brands发布了2026财年第四季度及全年财务数据。报告显示，该季度因计提20亿美元非现金商誉及品牌减值，导致公司净亏损16亿美元，折合每股亏损3.37美元，而去年同期则为盈利2.56亿美元。 在剔除减值等一次性因素后，第四季度调整后每股收益为0.47美元，营收达28.8亿美元，均小幅超越市场预期的0.46美元和28.9亿美元。季度有机净销售额与去年持平，价格上调及产品组合优化带来的1.6%正面效应，被1.6%的销量下滑所抵消。受成本通胀及去杠杆化经营影响，调整后营业利
赛力斯公告2026上半年预亏15至18亿元
北京商报讯（记者蔺雨葳）7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)发布公告称，预计2026年上半年归母净利润为亏损15亿—18亿元，与上年同期相比将出现亏损。其中，预计赛力斯汽车有限公司（问界汽车） 2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损为10.5亿—13亿元。 对此，赛力斯表示，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账
日系车企失血679亿
一次战略误判，让这家车企咽下了苦果。 近日，汽车巨头本田交出了上市以来最糟糕的成绩单。 财报显示，2025财年（2025年4月至2026年3月）本田净亏损高达4239亿日元，约合人民币182亿元，同比暴跌150.72%。而亏损的核心原因，是电动化浪潮下本田推行的全球纯电动战略。 公告显示，2022年本田计划五年内投入10万亿日元（约合5000亿元人民币），用于“电动化+软件”定义的汽车全产业链。然而，这笔巨额投资并未带来预期回报，反而因纯电业务战略失误，迫使这家巨头吞下苦果。 细看这笔182亿元的净亏损，
必和必拓钾肥项目再陷成本泥潭，计提23亿澳元减值
该项目一期已多次出现预算超支，本次减值是其遭遇的最新挫折 内容速览 受扩建环节出现 20 亿澳元成本超支影响，必和必拓集团预计对其加拿大詹森钾肥项目计提 23 亿澳元资产减值。 必和必拓集团宣布，计划对其位于加拿大的大型钾肥项目计提约 23 亿澳元资产减值。这座矿山投产后将成为全球最重要的化肥原料产地之一，如今再度曝出建设成本超支问题。 公司于周四表示，加拿大萨斯喀彻温省詹森钾肥项目扩建工程当前预计总投资 69 亿澳元，较 2023 年批准二期开发时 49 亿澳元的预算大幅上调。 该项目此前一期工程已多次
AI算力"折旧玄机"藏隐患?利润真实性存疑
AI算力迅猛增长之际，科技巨头盈利屡攀新高，然而一场围绕设备折旧的质疑声浪正席卷整个行业。有资深做空者直言，部分企业通过拉长服务器折旧周期来"虚增盈利"，账面收益实则"水分过大"。这究竟是合规的财政策略，还是财务操作的"模糊边界"？普通投资者该如何"排雷"？折旧，指固定资产在使用过程中因磨损而计入成本的价值，企业借助折旧年限分摊支出、左右当期盈利。周期越长，每期折旧支出越少，报表利润越高，反之则利润缩减。你所购买的AI相关产品，其利润是否经过精心"核算"？2026年以来，多家头部科技企业将GPU、服务器等
本田七十年首现年度赤字
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 全球汽车厂商竞相大幅缩减电动化布局，又一行业巨头遭遇重创：本田创下自 1955 年以来首次年度亏损。 特朗普政府调整美国尾气排放标准、取消面向美国消费者的 7500 美元电动车税收优惠后，本田及其他跨国车企纷纷调低电动化转型目标。 此项购车补贴于 9 月终止后，美国电动车销量急剧下滑；而近期油价攀升，也未促使美国消费者对电动车需求显著反弹。 车企原本预期美国将推出更严苛的尾气排放新规，为此投入数百亿美元巨资，计划未来十年逐步全面转向纯电动车型阵容。 但特朗普政府废除了
本田遭遇史上年终大考失利
专题：聚焦美股 2026 年第一季度财报这家日本车企在剥离美国电动车业务、中国市场份额崩盘后，首次录得全年亏损本田汽车 (24.37, 0.26, 1.08%) 总裁兼首席执行官三部敏宏在财报发布记者会上发言，身后是红色本田品牌标识。本田 CEO 三部敏宏于东京出席财报新闻发布会。周四，本田汽车（7267.T）股价上涨 3.77%，但公司公布上市以来首次全年亏损，亏损规模折合 27 亿美元；因放弃美国核心电动车项目，相关电动车资产减值损失约 100 亿美元。以下梳理本田陷入困境的原因，以及公司计划如何扭转
爱旭股份差异化战略难破困局：亏损持续与债务风险并存
来源：证券之星 依托ABC特色技术路线谋求突破的爱旭股份（600732.SH），目前正面临产能扩张与利润修复的双重挑战。2025年年度报告及2026年第一季度报告披露，虽然公司借助ABC组件量产实现了营业收入的稳健提升，但盈利端仍然处于亏损状态。 证券之星发现，传统电池业务的亏损仍在持续拖累整体业绩，海外组件市场则成为爱旭股份收入增长的关键支柱。然而，公司的差异化战略并未摆脱行业同质化竞争的困境，BC技术路线产能快速扩张、市场竞争日趋激烈，产品溢价优势受到冲击。公司在推进老旧产能技术改造与ABC新增产能建
养殖业务连续亏损，资产减值大幅增加，光明肉业2025年业绩由盈转亏
炒股就看他家分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：证券之星 旗下拥有“大白兔”等知名品牌的光明肉业(5.830, 0.00, 0.00%)（600073.SH）业绩正面临近十余年来的最严峻挑战。2025年，公司收入虽同比微增0.65%，扣非后净利润却暴降超268%并转入亏损状态，公司2025年亏损规模创下历年新高。 证券之星注意到，光明肉业2025年业绩“变脸”主要受其生猪养殖业务拖累。2025年，因猪价下行，该业务毛利率由上年的3.16%跌至-10.82%。此外，公司合计计提
光明肉业2025年巨亏1.3亿 控股股东低位减持套现近亿
旗下有大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业(5.830, 0.00, 0.00%)2025年却亏1.3亿元！国资控股股东十年低位区域减持近1亿元 每经记者|章光日每经编辑|吴永久 尽管手握大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业却在2025年交出了一份亏损1.32亿元的成绩单，而公司上一次亏损出现在2009年。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）注意到，在业绩承压、股价持续走低的背景下，公司控股股东于近期通过大宗交易完成减持，套现近1亿元，其交易价格较市价折让近10%，近乎卖在公司近10年股价
沃旭能源海上发电量猛增 盈利表现亮眼
得益于海上发电能力的显著攀升，沃旭能源第一季度利润表现亮眼，且重申了全年的业绩预期。 作为一家丹麦的可再生能源巨头，该公司周三披露，其息税折旧摊销前利润同比增幅为8%，总额录得95.5亿丹麦克朗（约合14.9亿美元）。随着两个新项目的正式上线以及风况优于往年的助力，海上发电量激增近三成，有力助推了营收增长。 受美国当地政策对风电发展的抵触情绪影响，沃旭能源在当地遭遇了严苛的监管障碍。此前该公司在圣诞前夜曾因项目遭遇停工禁令而提起诉讼。不过目前情况有所好转，位于新英格兰的Revolution Wind项目已
金发科技净利大涨却陷百亿债务泥潭
来源：证券之星 在经历2023年业绩大幅下滑后，金发科技正步入修复通道。2025年，公司全年实现营收653.96亿元，同比增长8.07%；归母净利润达11.5亿元，同比增幅为39.44%。进入2026年一季度，业绩增长态势得以延续。 然而，证券之星梳理发现，业绩数字回暖的背后，公司内部业务结构已出现明显分化。改性塑料作为传统支柱业务产销两旺，但环保高性能再生塑料产品销量有所下滑；被寄予厚望的新材料业务尚未挑起大梁。与此同时，绿色石化、医疗健康及贸易品等板块毛利率悉数为负，成为拖累整体利润的短板。 财务端的
合盛硅业首现年度亏损，资产减值重创业绩，光伏战线被迫收缩
来源：证券之星 2025年，硅基材料领军企业合盛硅业(44.790, -0.29, -0.64%)（603260.SH）披露上市以来的首次年度亏损，全年归母净利润亏损额达29.91亿元。光伏板块的营运亏损与大规模资产减值是侵蚀利润的主因。工业硅和有机硅两大主营产品也因行业景气度下滑而面临经营困境。 证券之星观察到，在业绩增速放缓之时，合盛硅业前期激进扩张的负面效应显现，账面资金无法覆盖庞大债务，财务风险加大。因此，公司着手削减光伏板块投资，并重新启动融资计划。与此同时，合盛硅业实际控制人及创始股东正在大规
国海证券自营业务五年萎靡 市占率持续下滑背后隐情
时间进入4月，各家券商纷纷交出2025年业绩单。 这一份份财报并不只是证券业2025年末的格局快照，更是对过去五年的阶段性总结。据SAC数据，全行业150家证券公司2025年度实现营业收入5411.71亿元，较2020年增长20.67%，全行业实现净利润2194.39亿元，较2020年增长39.30%，券商业整体取得丰硕成果。 而观察其中各家券商，则是有人欢喜有人忧。 截至4月20日，已有27家券商发布年报，若按照近五年净利润市占率变化情况进行排序，则正数前三名分别为国泰海通(16.950, -0.03,