大众拟再裁5万人，削减成本差距
大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆在内部信中透露，公司或需再裁减约5万名员工，旨在拉平与对手的成本差距。该计划是在此前已确定的5万人裁员方案之上的补充。布鲁姆指出，大众的运营成本比主要竞品高出约20%，且约一半的间接成本源于人力支出，照此推算，若人力成本维持现状，预计将削减约5万个职位。 眼下，大众承受着美国关税、欧洲需求低迷及激烈竞争的三重挤压，利润较2021年峰值腰斩。为破局，集团正推进史上最大规模重组，除了已定下的10万人裁员计划外，还拟关闭德国埃姆登、汉诺威、茨维考及内卡苏尔姆四家工厂，并计划将产品
大众集团激进改革：拟裁员十万并关厂
大众汽车集团正遭遇严峻的经营挑战，CEO奥利弗·布鲁姆正力推一项激进的重组方案，计划裁减约10万名员工并关闭四家德国工厂，这标志着这家欧洲最大车企历史上最大规模的变革。 布鲁姆在内部备忘录中提到，大众的运营支出比主要竞对高出了20%左右。近五年来，公司利润率缩减了一半，且承受着美国关税及欧洲需求不振的双重压力。据年报数据，2025年全球销量为898.4万辆，较上年微跌0.5%。 为扭转局势，大众宣布到2030年前将车型数量缩减50%，全球年产能从1000万降至900万辆。公司目标是在2030年前在德国裁减
保时捷壮士断腕！德国总部拟再裁4000人 产能压缩三成
快科技7月6日消息，据报道，知情人士透露保时捷正考虑在德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人，此前该公司已同意削减3900个岗位。 新一轮裁员中行政和管理部门将首当其冲，具体规模预计在7月底前确定。此外，保时捷魏斯阿赫研发基地的产能也可能削减约30%。 值得关注的是，这已是保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。 今年2月时，保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。 若新一轮4000人裁员落地，保时捷德国总部
大众集团宣布史上最大规模改革 拟裁减10万岗位并关闭德国四座生产基地
核心要点 据消息，欧洲汽车制造业领军企业大众汽车集团正酝酿一项重大战略调整，计划在未来数年削减约10万名员工岗位，并关闭德国境内四家生产基地。 这一举措被视为该公司自1937年创立以来力度最为强劲的一次结构性改革。当被问及相关情况时，大众汽车方面以涉及“内部机密文件”为由未作回应。 根据德国《经理人杂志》披露的消息，这家欧洲规模最大的汽车制造商拟在接下来几年内实施大规模人员精简计划，涉及岗位数量约10万个，同时关停位于德国的四座生产工厂。 这份于本周五浮出水面的方案显示，该企业将裁减约15%的劳动力队伍，
特斯拉追加德厂投资2.5亿美元
马斯克旗下的特斯拉(426.485, -18.52, -4.16%)计划向德国工厂注入2.5亿美元资金，旨在增强电动汽车电池芯的制造能力。鉴于欧洲市场的销售状况正在好转，特斯拉希望通过这一举措来进一步扩大该区域的总体产出。 柏林-勃兰登堡工厂是特斯拉在欧洲建立的首个生产基地。这座“超级工厂”自2022年3月启动以来，不仅制造了数十万辆Model Y车型，还生产了数百万个电芯。电芯作为驱动电动汽车的核心储能部件发挥着关键作用。 工厂负责人安德烈·蒂里希在社交媒体上透露，这笔2.5亿美元的资金将帮助特斯拉扩大
特斯拉加码德国工厂 2.5亿美元扩产电池产能
5月12日，美国电动车巨头特斯拉宣布，计划投入约2.5亿美元，对德国柏林近郊格伦海德的超级工厂进行扩建，以大幅增加电池电芯产量并完善供应链体系。 据特斯拉声明，此次资金注入将把工厂电池年产能从8GWh翻倍提升至18GWh。公司表示，随着产能提升，该厂对本地劳动力的需求也将显著增加。 特斯拉强调，此次扩产是落实生产一体化战略的重要一步。公司目标是在2027年前，让格伦海德工厂实现从电池制造到整车组装的闭环，从而提高效率并降低成本。 责任编辑：龙运翔 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨在传递更多资讯，内容仅