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工业节能监察全面启动 高耗能行业面临深度调整

工业节能监察全面启动 高耗能行业面临深度调整

来源:期货日报 5月13日,工信部发布通知,决定实施2026年度工业节能监察工作。十多个高能耗行业被列入系统性监管范围,其中电石法PVC(5886, 65.00, 1.12%)年内完成全面监察,钢铁、工业硅等重点品种也将受到精准管控。这并非一次临时性"检查",而是"双碳"战略背景下,工业领域节能降碳走向常态化、规范化发展的重要体现。从PVC的低效产能淘汰,到钢铁行业碳履约首年的转型挑战,再到工业硅的行业集中度提升,政策红利与整改压力并存。让我们聚焦三大重点行业,深入剖析监察政策的实际影响,解读行业格局的重

2026-05-15 07:52:18  |  8 阅读

德雅致零碳债基公布月派息0.0496加元

分红安排与重要时间节点 德雅致主动型加拿大债券净零排放路径ETF(Desjardins RI Active Cdn Bd NetZero Emis Pthwy ETF)宣布实施月度现金分红,每股派发0.0496加元。本次分红的股权登记日与除息日均为2026年5月22日,实际派息日定于2026年5月29日。 按当前市价测算,该ETF的预期年化收益率约为3.20%。 净零排放导向的投资策略 该ETF全称为Desjardins RI Active Canadian Bond - Net-Zero Emissio

2026-05-15 03:03:11  |  8 阅读

新西兰拟立法阻断企业气候诉讼

5月12日,新西兰政府宣布将修订现行气候法律,旨在明确禁止法院在私人诉讼中裁定企业需对温室气体排放造成的气候变化损害承担法律责任。 新西兰司法部长保罗·戈德史密斯(Paul Goldsmith)表示,政府将对《2002年气候变化应对法》进行修正。该修正案将适用于当前及未来所有的法律程序,包括目前正处于高等法院审理阶段的、针对恒天然集团(Fonterra)等六家主要排放企业的诉讼案件。该案原计划于明年开庭,原告诉称相关企业的排放行为对其土地权益及文化权利造成了损害。 戈德史密斯强调,此类法律诉讼正在削弱商业

2026-05-13 00:05:20  |  6 阅读
天舟十号升空:解码十次飞行的升级密码

天舟十号升空:解码十次飞行的升级密码

5月11日8时14分,长征七号遥八运载火箭搭载天舟十号货运飞船从文昌航天发射场一飞冲天。大约10分钟后,船箭顺利分离并精准进入预定轨道,紧接着与空间站天和核心舱后向端口实现完美对接。 此次发射标志着天舟系列货运飞船完成了第十次太空之旅。从首飞到第十次,这位太空“送货员”经历了怎样的蜕变?本次任务又为空间站带去了哪些物资?记者就此采访了相关专家。 十次飞行背后的技术底气 作为我国目前唯一的天地运输系统,从天舟一号到天舟十号,每一次任务都面临全新考验,每一次出发都是一次崭新起点。 中国航天科技集团八院试验队队

2026-05-12 09:52:46  |  7 阅读

欧盟计划扩大各行业碳排放配额免费发放规模

欧盟委员会周一提出建议,计划在未来数年向多个行业提供更多的碳排放免费配额,预计可帮助企业削减约40亿欧元(折合47亿美元)的二氧化碳排放支出。此项提议印证了上周媒体依据欧盟内部文件披露的相关报道内容。欧盟碳市场作为欧盟应对二氧化碳排放的关键政策工具,该体系规定工业企业产生污染时必须采购碳排放配额。目前,这一碳交易机制正面临日益增强的政治压力,各成员国对欧洲经济竞争力持续下滑表示担忧。部分高耗能重工业已请求欧盟委员会增加免费碳排放配额,以缓解企业的合规成本负担。依据新建议,工业企业在新机制下平均仍可获得相当

2026-05-11 18:54:51  |  5 阅读

智能背后的代价:AI正在透支地球的未来

AI的碳排放代价:为了智能搜索,我们正在透支地球每当你请求ChatGPT润色邮件、编写代码,甚至只是随口闲聊,地球某处的数据中心便在默默消耗能源。这并非环保人士的危言耸听,而是一笔明明白白的账目——只是大多数人从未想过要去计算。让我们先看一个具体的数字。训练一次GPT-4级别的大型模型,大约会产生500吨至1000吨的二氧化碳当量。这个数字本身或许缺乏实感,直到你将其转化为其他参照物:一辆普通燃油车行驶一生(按15万公里计算)大约排放30吨。这意味着,训练一次GPT-4,等同于15到30辆车耗尽其一生的碳

2026-05-10 07:30:25  |  4 阅读

印度热浪肆虐推高电力需求,燃煤发电量显著攀升

身为全球第三大碳排放国,印度正加大煤炭消耗量。受伊朗战争引发的能源供应中断及全国性热浪影响,此类高污染燃料的需求急剧攀升。 印度逾七成的电力供应依赖燃煤电厂。能源专家向媒体透露,预期今年煤电在电力结构中的比例会进一步增长。 今年2月,印度宣称其总发电装机容量中,逾52%源于非化石燃料,主要涵盖太阳能、水能与风能。尽管如此,占比近43%的燃煤电厂依然是能源供应的主力军。 标普全球能源数据显示,印度4月燃煤发电量均值达164.9吉瓦,较去年同期的160.7吉瓦有所增加。数据表明,4月燃煤发电量环比提升5.6吉

2026-05-04 22:25:00  |  7 阅读

AI用电激增,美国电网承压,天然气成“救火队员”

人工智能正将美国电网推向其设计极限。据高盛研究,全球数据中心电力需求预计到2027年将达到84吉瓦(GW),较2023年激增50%,其中AI负载占比将达27%。而在美国国内,电力公司对未来五年夏季峰值需求的预测就从38 GW骤升至128 GW,单个规划周期内增幅超过两倍。这一数字背后的含义是:美国电网在AI浪潮抵达之前,已然接近其承载极限。面对缺口,天然气成为当下唯一能够在速度和规模上同时满足需求的选项。Entergy正斥资32亿美元兴建合计2.3 GW的三座天然气电厂,专门为Meta在路易斯安那州的新数

2026-05-04 18:05:26  |  6 阅读
中科院揭秘牛羊甲烷排放调控机理

中科院揭秘牛羊甲烷排放调控机理

新华社武汉5月1日电(记者侯文坤、胡喆)甲烷作为关键温室气体,其畜牧业来源不容忽视。近期,国内科研人员于反刍动物瘤胃纤毛虫体内发掘出一种新型产氢细胞器——氢小体,并成功解析了其主导反刍动物甲烷排放的机理,这为畜牧业迈向绿色低碳注入了新理论动力。该成果已于5月1日在国际顶级期刊《科学》刊发。 “全球甲烷激增主要归因于畜牧业、水稻种植及化石燃料利用,其中牛羊等反刍动物的贡献率超过30%。”缪炜(中科院水生所研究员)指出,甲烷产生于瘤胃微生物的厌氧发酵,而纤毛虫作为瘤胃微生物中占比最大(最高达50%)的群体,与

2026-05-01 15:06:47  |  13 阅读

波浪能为何应成英国绿色前沿

作为一座拥有逾1.1万英里海岸线的岛国,英国手握地球上最强大、却长期被低估的可再生能源之一:海洋波浪能。过去几十年里,海上风电一直是英国清洁能源版图的主角,但波浪能早已不再只是遥远的设想。如今,它已成为技术成熟、能够规模化落地的选择,窗口期正在加速到来。 近期全球能源市场的剧烈波动,让支持波浪能的理由变得更为充分。地缘政治摩擦使油气价格再度上冲,英国经济面临能源支出上升与通胀压力加大的双重考验。气候变化委员会的最新报告指出,为2050年实现净零排放所需的成本,仍低于一次重大化石燃料价格冲击带来的经济冲击影

2026-04-29 21:13:27  |  6 阅读

英国应大力发展波浪能,拥抱能源未来

作为一个拥有漫长海岸线的岛国,英国坐拥全球最被忽视的可再生能源——波浪能。如今,这项技术已经成熟,不再是遥远前景。 全球能源市场的动荡使波浪能的战略价值凸显。地缘冲突导致油气价格飙升,英国经济承受着通胀重压。研究表明,一次重大化石燃料价格冲击的经济代价,可能超过实现净零排放路径的年度成本四倍之多。正如政府官员所言,脱碳不仅是气候责任,更是保护家庭与企业免受未来价格冲击的手段。 波浪能的核心优势在于其“一致性”。由大西洋巨大动量驱动,即使夜晚风停,海浪依然强劲。在英国冬季用电高峰,波浪能的容量因子可与核能相

2026-04-29 21:09:16  |  5 阅读

中钢协:欧盟碳关税基准虚高,歧视性显著

中钢协副会长姜维在4月29日于北京召开的发布会上指出,自今年1月,欧盟碳边境调节机制(CBAM)已正式落地实施。根据中国钢铁全产业链EPD平台的测算数据,欧盟CBAM设定的排放默认值同我国钢铁产品的实际碳排放水平相差悬殊,超出我国实际排放值近一倍之多,并且显著高于技术水准相当的国家,歧视性特征十分突出。根据估算,到2025年,中国对欧盟出口的应税钢铁产品及制品总量约为1052万吨。CBAM的实施短期内对我国钢铁产业冲击有限,然而伴随免费配额的渐次取消,其负面影响将持续扩大。

2026-04-29 13:18:29  |  7 阅读
壳牌Triple 10挑战:10分钟快充纯电概念车

壳牌Triple 10挑战:10分钟快充纯电概念车

IT之家 4 月 27 日消息,外媒 AutoExpress 在当地时间 4 月 24 日报道称,石油巨头壳牌计划推出一款全新概念车型,用来呈现下一代电动汽车技术路线。 壳牌希望借助这台车说明,电动汽车不仅能更快充电,还能提升能效,并进一步压低全生命周期的碳排放。该概念车被命名为 Triple 10 Challenge,定位为小型 SUV,预计将于 6 月正式完成亮相;其采用的技术方案均来自英国,强调是“现实中可以落地”的技术。 Triple 10 Challenge 这一名称所对应的核心目标,是打造一辆

2026-04-28 13:55:32  |  6 阅读
日产称年度亏损将缩小,降本与政策利好助力

日产称年度亏损将缩小,降本与政策利好助力

专题:聚焦美股2026年第一季度财报 这家日本车企预计上一财年净亏损约 34.5 亿美元 内容摘要 在美国排放监管口径调整以及内部压缩开支措施的带动下,日产(5.45, 0.00, 0.00%)汽车预计截至 3 月的完整财年净亏损将收窄至 5500 亿日元。 日产汽车指出,尽管全球销量仍在走弱,但受益于美国排放新规变化带来的一次性收益叠加降本执行到位,全年亏损规模有望缩小。 这家日本车企正在加速推进多项重整动作,包括处置总部大楼、人员优化、减少生产据点并下调全球产能,以降低成本并对冲销量下滑压力。此次业绩

2026-04-27 23:47:17  |  6 阅读

强化战略牵引,详解碳达峰碳中和考核新机制

新华社北京4月23日电 强化战略牵引,详解碳达峰碳中和考核新机制 近期,中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《碳达峰碳中和综合评价考核办法》。该办法的制定基于何种考量?具体如何实施考核?国家发改委相关负责人23日作出详细阐释。 问:该办法的制定背景是什么? 推进碳达峰碳中和,既是推动高质量发展、促进人与自然和谐共生的内在要求,也是我国履行大国责任、对国际社会作出的郑重承诺。 该办法作为碳排放双控机制的核心制度设计,首次将碳排放管控要求纳入党内法规框架,将有效推动地方党委政府压实双碳工作责任、强化执行落地,

2026-04-23 22:07:57  |  27 阅读