能源震荡助推欧洲海上风电提速发展
全球领先的海上风电企业沃旭能源（Orsted）CEO拉斯穆斯·埃尔博周四指出，中东地区能源危机正在推动欧洲加快能源自主步伐，为海上风电产业创造了更为有利的发展条件。 埃尔博在年度股东会议后称："短短五年内，我们遭遇了第二轮全球能源震荡。先是乌克兰局势，继而中东冲突，能源价格持续攀升。" "欧洲肩负着保障能源安全、提升竞争力与维护主权的艰巨使命。这对我们而言意义重大，作为可再生能源供应商，欧洲是我们的核心市场，"埃尔博表示。 他分析称，伊朗战事干扰了霍尔木兹海峡的货运通道，推高了欧洲能源成本，这种形势更加凸
欧盟计划松动甲烷管控标准，确保天然气供应稳定
欧盟委员会拟松动针对化石燃料进口商的甲烷排放监管要求，防止天然气贸易从欧洲市场流失，因该地区持续面临能源成本居高不下的挑战。该条款原本计划于2027年1月开始实施，涵盖对燃烧放空及直接泄漏相关的甲烷排放实施严密监控与申报义务。欧盟委员会能源部门负责人透露，正考虑在条款中增设“弹性机制”。她指出，相关违规惩戒标准也将同步下调，以消除“因惩罚担忧而造成货物转道或交付延迟”的风险。
股东敦促美科技巨头公开数据中心水电消耗详情
由于当地居民抵制，亚马逊、微软及谷歌母公司Alphabet近期相继中止了投资数十亿美元的数据中心建设计划。目前，这些科技巨头正遭遇股东对其项目环境影响的问责。 据路透社报道，在今年春季股东大会召开前夕，已有十多家投资机构向这些科技巨头发起质询，要求它们公开更多关于数据中心扩张所涉及的用水情况和节水措施的细节。 掌管着40多亿美元资产的波士顿资管公司Trillium Asset Management，其股东权益负责人安德里亚・兰杰透露，该公司已于去年12月向Alphabet递交股东提案，要求后者说明在数据中
美国AI服务器环境影响研究
【文献来源】https://doi.org/10.1038/s41893-025-01681-y【研究机构】康奈尔大学【研究概述】生成式AI模型的迅猛发展推动了服务器的大规模应用，同时也引发了能源、水资源与碳排放交织的可持续性挑战。研究发现，2024年至2030年间，根据扩展规模的不同，美国AI服务器的部署可能带来7.31亿至11.25亿立方米的年水足迹，以及2400万至4400万吨二氧化碳当量的新增年碳排放。此外，行业能效提升、电网脱碳速度及服务器的地理分布等因素，显著影响水足迹与碳足迹的估算结果。研究
欧盟能源危机下拟松绑碳交易机制
为应对中东战事对欧洲工业的冲击，欧盟计划调整其核心碳定价政策。 欧盟委员会周三宣布，拟暂停注销多余碳配额的机制，称此举“有助于灵活应对未来市场波动，特别是长期可能出现的供应短缺”。 该机构强调：“保留这些配额将强化体系缓冲能力，保障市场稳定。” 在现行排放交易体系（ETS）中，企业需为每吨二氧化碳排放购买许可。该体系自2005年运行至今，设有市场稳定储备机制，以维持碳价相对平稳。 为保持产业竞争力，部分企业可获免费配额，其余则通过拍卖或企业间交易获得。 此前，欧盟委员会主席冯德莱恩指出，在美以对伊局势升级
EPA放松柴油排放液传感器要求
美国环保署（EPA）将允许在选择性催化还原系统中使用氮氧化物传感器替代尿素质量传感器，以减少柴油发动机故障和功率降低问题，这将影响康明斯等制造商。
转型节奏不及预期 道达尔能源拟重审2050净零承诺
法国石油巨头道达尔(20.6656, 0.00, 0.00%)能源周四表示，世界将无法按照《巴黎协定》的规划在2050年前实现碳中和，因此该公司将不得不调整自身的气候目标。 道达尔此前曾宣布，其目标是到2050年实现碳中和。 2015年《巴黎协定》中设定的控制全球变暖的目标要求到2050年碳排放量大幅下降，而这只有通过使关键系统摆脱对石油和天然气的依赖才能实现。 道达尔能源在其年度可持续发展报告中表示：“然而，我们必须用现实来审视我们的目标，并承认我们的社会已经开启了转型进程，但其速度尚不足以使全球共同实
MG谈增程难入欧洲：欧7排放门槛成关键障碍
IT 之家 3 月 26 日消息，在当今的新能源汽车市场，增程式混动车型在技术上看起来接近“理想方案”，但在欧洲始终没有普及，关键原因在于排放法规。 当地时间 3 月 24 日，据外媒 Auto Express 报道，MG 研发负责人邱杰（音译）解释说，让增程满足欧 7 标准非常困难。增程式无法通过欧 7 排放法规，插混却可以。 这一差异与两种技术的工作方式密切相关，也与欧 7 的测试方法有关。 增程混动本质上更接近纯电驱动，需要较大容量电池，在中国市场的部分车型甚至达到 40kWh 至 80kWh。当电
欧洲首艘Elevation级海上风电运维船Windcat Amsterdam正式登场
造船商达门船厂与航运集团CMB.TECH旗下的Windcat公司共同推出了Windcat Amsterdam号，标志着首艘Elevation系列海上风电调试服务运营船（CSOV）正式进入欧洲水域。 该船由两家公司联合研发，在达门位于越南的下龙造船厂建造。其设计旨在支持各类海上能源项目的建造、调试和维护活动。 Windcat Amsterdam号最多可容纳120名人员，将作为海上作业的浮动基地，为海上设施提供运输和安全登临服务。 该船配备混合电池-电力推进系统和集成能源网络，旨在将碳排放量减少约30%。它还