猛士 X700 官图曝光：融合雄魂美学，华为乾崑加持
IT 之家 7 月 12 日讯，猛士汽车今日正式揭晓 X 系列首款车型——猛士 X700 的官方图片，该车核心亮点为“原创雄魂美学基因”及“全场景智享体验”。 猛士官方对 X 字母进行了阐释：X = eXplore + eXperience + relaX（IT 之家注：eXplore 代表探索无止境；eXperience 意指尽情体验；relax 象征张弛有度）。 值得注意的是，从本次发布的官图中可见，猛士 X700 的 B 柱位置印有华为乾崑的标志。结合此前官方预热信息，猛士 X700 由猛士汽车与华
猛士 X700 定位曝光：对标主流城市SUV，延续华为智能科技
IT之家 7 月 12 日讯，猛士汽车今日发布声明，详细阐述了新车 X700 的市场定位。官方指出，该车型的推出完善了品牌产品线的布局，意味着猛士正式切入主流家用 SUV 领域。 资料显示，猛士 917 与 M817 均采用非承载式车身结构。其中，917 作为旗舰系列，专注于极致硬派豪华越野体验；M817 则是全能型家用硬派车型，满足全场景家庭出行需求；而全新的猛士 X 系列则采用承载式车身，致力于为精致家庭用户打造城市轻户外生活方式。 猛士 X700 的接近角与离去角最高可达 30°/31°，若选装牵引
猛士X700登场：城市轻户外SUV新标杆
7月10日，工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，猛士品牌全新战略车型——猛士X700的申报信息首度曝光。作为猛士品牌X系列的首款重磅产品，新车的登场补全了品牌产品矩阵的关键拼图，标志着猛士正式进军主流家用SUV赛道，为中大型SUV市场带来打破场景边界的选择。 明晰产品序列定位，覆盖全维度出行需求 随着X系列的正式亮相，猛士品牌形成了定位清晰、梯度完整的多线产品矩阵，精准对应不同用户群体的出行需求。 猛士917和猛士M817为非承载式车身，猛士917是猛士品牌旗舰系列，打造极致硬核豪
兰博基尼转向插电混动路线，Urus SE Performante高性能版正式亮相
核心要点在搁置纯电动汽车研发计划后，这家意大利豪华车品牌持续发力混合动力市场，于本周三正式推出Urus SUV全新高性能混动版本——Urus SE Performante。相较在售车型，新款外观造型更具战斗气息，搭载尺寸更大的前进气口、发动机舱散热口，内饰方面也进行了多项优化升级。兰博基尼将这款全新Urus SE Performante定位为“全球最快超级SUV”：车辆百公里加速仅需3.3秒，极限速度可达312公里/小时（约194英里）。该车采用插电式混合动力系统，既配备传统燃油发动机，也支持外接电源为电
传祺向往M8宗师焕新登场 补贴后起售价24.99万元
10月16日，传祺向往M8宗师在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上正式发布，官方指导价26.99万元起，叠加综合补贴后，起售价为24.99万元。 为感谢用户厚爱，下单用户可获赠六大购车礼包：全品牌限时置换补贴1万元；广汽旗下品牌车主，置换补贴额外增加5000元；传祺M8、E9老用户再追加5000元，综合补贴最高达2万元。选购激光雷达版本的用户，可免费获得价值25000元的辅助驾驶功能包，以及最高300万元的全场景智行保障服务。 截至目前，传祺MPV系列累计销量已突破80万辆，其中M8单一车型销量
美国拟向电动车主征收年度道路使用费
为解决公路维护资金来源问题，美国国会一项新法案计划对电动汽车使用者开征年度费用 要点速递 美国众议院一项跨党派提案建议向电动汽车车主收取年度注册费，用于支持公路基础设施建设项目。 传统燃油车在加油时缴纳的燃油税每年可为全美高速公路维护贡献约300亿美元资金。那么，完全不消耗汽油的电动汽车又该如何分摊道路使用成本呢？ 若美国众议院这项提案成为法律，全国电动汽车车主将需要每年缴纳一笔注册费用，用于道路养护工作。然而，电动汽车行业支持者认为这一收费方案对车主不够公平。 该法案由密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯
传祺M8宗师版上市，补贴后24.99万起，配置全面升级
10月16日，备受瞩目的传祺M8宗师版在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会上正式亮相并上市。新车官方指导价为26.99万元起，而在综合各项补贴优惠后，实际起售价低至24.99万元。为了回馈广大消费者，传祺M8宗师版推出了力度空前的六重购车礼遇。包括全品牌车型置换可享1万元限时补贴；若是广汽品牌车主，置换补贴将额外增加5000元；而传祺M8、E9的现有车主，还能再享5000元补贴，总体补贴最高可达2万元。此外，选购激光雷达版本的用户，还能免费获得价值25000元的辅助驾驶功能升级包，并享有高达300
传祺向往E8 PHEV首发亮相，百公里亏电油耗仅3.98L
广汽传祺全新E8 PHEV于北京车展正式亮相并开放预订，新车推出PRO、MAX、MAX激光雷达版及ULTRA共四款配置。新款传祺E8 PHEV以“智趣大平层”为设计理念，座舱面积达5.20平方米，全车软质包覆面积达28.8㎡。外观提供超星银、曜晶黑、刃影白、皓月灰四种配色，内饰则有沐光白、煦韵棕、枕暮黑三种选择。该车车长5米、轴距3米，配备SDC电磁减震器、ASTC鹰爪系统2.0及后多连杆独立悬架。同时搭载激光雷达，具备L2++级智能驾驶辅助，采用MOMENTA R6强化学习大模型与AD算法5.0，支持最
宾利新添越两年后问世：转攻插混，暂缓纯电
IT之家 4 月 13 日消息，据海外汽车媒体Autocar今日报道，宾利已正式确认，其下一代添越车型将于2028年推出，并将成为该品牌新一轮插电式混合动力产品矩阵的核心。 这一变化源于宾利对纯电动战略的重新考量。公司已搁置了原定2030年前推出五款纯电车型的计划，添越的纯电继任方案被取消，转而将资源更多投入插混技术的开发。此次战略调整，与同属大众集团的保时捷推迟其新一代电动平台紧密相关，其背后的主要动因是高端纯电动汽车市场的需求增长不如预期。 宾利首席执行官福兰克-斯特芬·瓦利泽指出，在2035年英国全
比亚迪双车上市：海豹06GT与海豹06DM-i，10万-17万元市场全面布局
从产品结构来看，海豹06GT以纯电GT为核心定位，其配置组合更强调性能与智能化的协同。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高可达620公里，并通过快充能力缩短补能时间，以应对高频出行场景。智能化层面，车辆引入天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统，集成激光雷达，覆盖城市领航（CNOA）、高快领航（HNOA）以及全场景泊车功能，同时配备DiLink 150智能座舱系统，形成从驾驶到交互的完整能力闭环。动力性能方面，其电机最大功率为240kW，0-100km/h加速时间为6.5秒，在同价