固废治理新蓝图：环保产业迎多重发展契机
记者近日从相关部门获悉，生态环境部、国家发展改革委等多个机构联合发布了《固体废物污染防治“十五五”规划》。《规划》明确，将大力推动废弃电器电子产品及新能源退役设备污染防治工作，高质量推动“无废城市”建设。 行业人士分析，随着治理标准不断提升，固废处理行业将加速向资源化利用、高值化利用方向转型。市场空间持续扩大，为环保设备、新能源循环利用、绿色新型材料等领域带来全新发展契机。 我国每年固体废物产生量超过110亿吨、历史堆存工业固体废物约300亿吨，固体废物污染呈现点多、面广的特点，尽管近年来防治工作取得积极
中电联：2025年用电量超美两倍 创历史新高
7月14日，中国电力企业联合会发布了《中国电力行业年度发展报告2026》。数据显示，2025年全国全社会用电量达到10.4万亿千瓦时，同比增幅5.0%。这一数字不仅超过美国全年的用电量两倍，更相当于美、印、俄、日、巴、加六国总和，标志着中国这个超大经济体正式步入清洁低碳、智能高效的电气化新时代。特别值得一提的是，2025年7月和8月，全国用电量连续两个月突破万亿千瓦时大关，这一单月用电量总和甚至超过了德国和法国全年的总和，创下全球单一国家单月用电量的新纪录，这充分展示了中国在高温高负荷下的电力保供与稳定运
天齐锂业半年净利狂飙318081.82%！
关注金麒麟分析师研报，权威、专业、及时、全面，帮您发掘潜力主题机会！ 7月14日晚，天齐锂业(47.350, 1.74, 3.81%)（002466）披露2026年半年度业绩预告，预计上半年营收同比大幅攀升，净利润转正且同比显著增长。 公告披露，今年上半年，天齐锂业预计盈利28.5亿元至42.5亿元，较去年同期增长3276.35%至4934.91%；扣除非经常性损益后，上半年预计盈利28.1亿元至42亿元，同比增幅达212778.79%至318081.82%。 公开信息显示，天齐锂业是一家聚焦锂元素的新能
2026 年上半年全国机动车数据出炉
新华社北京 7 月 14 日电（记者孙鹏程）记者 7 月 14 日从公安部交通管理局获悉，据统计，截至 2026 年 6 月底，全国机动车保有量达 4.76 亿辆，其中汽车 3.71 亿辆；机动车驾驶人 5.67 亿人，其中汽车驾驶人 5.33 亿人。 2026 年上半年，全国新注册登记机动车 1581 万辆。其中，汽车新注册登记 1051 万辆，摩托车新注册登记 511 万辆。 统计数据显示，新能源汽车保有量占比攀升，新注册登记新能源汽车占比近半。截至 6 月底，全国新能源汽车保有量达 4897 万辆，
上半年全国机动车突破4.76亿辆 驾驶人规模达5.67亿 新能源车上牌量占近半壁江山
根据公安部发布的统计数据，截至2026年6月末，全国机动车总量攀升至4.76亿辆，其中汽车占据3.71亿辆；全国机动车驾驶人规模达5.67亿人，汽车驾驶人占5.33亿人。 新增机动车登记数量继续保持高位态势，汽车新增登记数量突破千万大关。2026年1至6月期间，全国新增登记机动车达1581万辆。其中，汽车新增登记1051万辆，摩托车新增登记511万辆。 新能源汽车在汽车总量中的占比持续攀升，新增登记占比接近五成。截至6月末，全国新能源汽车总量达4897万辆，在汽车总量中的占比达13.19%，较上年同期提升
暴雨驾车，五大关键事项
暴雨驾车，五大关键事项 入汛以来，多地强降雨频繁发生，短时暴雨与连续阴雨给道路交通带来诸多隐患。雨天路面湿滑、积水，视线受阻，极易导致车辆侧滑、熄火、被困等危险情况。出行前需做好哪些准备？行驶中如何规避风险？如何正确停车？燃油车与新能源汽车各有何注意事项？公安交管部门发布安全提示。 雨天行车，出行前需仔细检查车况，这是汛期出行的第一道安全防线。 “驾驶人应提前查看气象预警与路况信息，遇暴雨红色预警时非必要不出行，如需出行应避开低洼易涝、山体沿河路段，出行前细致检查车辆关键部件。”上海市公安局交管总队情指中
日系车企在华销量全线溃退，本田暴跌34.7%居首
快科技7月13日报道，今年前六个月，本田、丰田及日产这三大日本汽车品牌在中国市场的销售业绩全面萎缩，呈现出显著的下滑趋势，其中本田的降幅最为剧烈，位居跌幅榜首。 统计显示，本田中国6月终端售出3.25万辆，同比骤降44.5%；上半年累计销量仅为20.58万辆，同比大幅减少34.7%。 丰田和日产同样遭遇两位数的下跌，上半年销量分别录得69.47万辆和23.70万辆，同比下降17.1%与15.0%。 值得关注的是，日系品牌的衰落并非短暂波动，而是长期市场竞争乏力的集中显现。 日产自2019年起销量持续走低，
告别青年专属，雷军瞄准中年市场发力
【TechWeb】2024年3月，小米SU7亮相市场。因其车头设计与保时捷Taycan高度相似，网络迅速赋予其“米时捷”的昵称。 时隔两年多，至2026年7月，小米汽车正式发布第二个产品线“澎程”（SkyNomad）的首款车型N90完整官方图片。造型方正刚毅、气势磅礴，宛如美式大型SUV。业界很快又给出一个新绰号“米雷德”，参照凯迪拉克凯雷德。 从流线轿跑到方正大SUV，小米借鉴的对象转换了，目标客群也随之改变，从迎合青年群体转向争取中年群体。 更为微妙的是，它恰好在增程市场增长转负、6月销量同比骤降25
享界战略投入未减 北汽蓝谷上半年预亏近20亿
快科技7月13日报道，北汽蓝谷今日披露了2026年上半年业绩预亏信息，预计归母净利润亏损在17.7亿元至19.7亿元之间，扣非后净利润亏损区间为17.95亿元至19.95亿元。 相较于去年同期，北汽蓝谷2025年上半年归母净利润亏损23.08亿元，扣非净利润亏损23.36亿元。据此推算，今年上半年亏损同比收窄约3.4亿至5.4亿元，盈利状况呈现边际好转。 公告指出，亏损主因是公司围绕“三年跃升”和“十五五”战略蓝图，加速享界、极狐双品牌发展，持续加码产品研发等核心能力建设，当前仍处于战略投资阶段，规模效益
岚图加速纯电布局，冲击中国前三
IT之家 7 月 13 日消息，据岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在2026年岚图生态伙伴年中会议上透露，公司已明确未来战略方向。 岚图汽车成为国内首个实现全品类纯电车型覆盖的豪华自主品牌，纯电战略全面提速，目标直指中国纯电市场前三。IT之家整理其产品矩阵如下： 值得注意的是，今年6月底，卢放曾表示，从首款岚图FREE到如今的泰山X8纯电版，岚图已构建起FREE、梦想家、追光、知音、泰山五大车型体系，成为国内新能源产品线最齐全的品牌之一。他强调，自品牌创立起，岚图便坚持纯电与插混双线并行的发展策略。 在
昔日十倍牛股再刷阶段低点
昔日新能源汽车板块的“十倍大牛股”赛力斯(53.910, -5.99, -10.00%)，今日早盘股价封死跌停板，盘中最低下探至53.91元/股，刷新2024年2月7日以来的阶段低点。 从去年10月算起至今，该股累计跌幅已超过68%，当前总市值约为939亿元。 7月12日晚间，赛力斯披露业绩预亏公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为-18.00亿元至-15.00亿元，相较上年同期由盈转亏。其中，子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“问界汽车”）2026年半年度归属于上市公司股东的净利润预计为
新型电力网络加速构建 储能行业迎来增长新机遇
《经济参考报》6月12日刊发记者陈涵旸、王璐采写的文章《"六张网"背后的产业新版图丨新型电网建设提速储能产业打开发展新空间》。文章称，盛夏时节，顺着能源变革的方向远眺，辽阔的神州大地上建设热潮奔涌。当西北荒漠的风力输送到东南沿海的工厂，当高原戈壁的日照照亮万户千家，一张更稳固、更清洁、更智慧的新型电力网络正在加快编织。"十五五"阶段，我国电网总体投资规模有望突破5万亿元。新型电力网络建设全面推进，既推动了特高压项目、智能微电网等细分赛道投资落地，也为储能等产业成长开启了新天地。业内人士认为，储能领域价值面
算力革命催生MLCC抢购热潮，产业链景气周期持续超预期
MLCC正从通用元器件，升级为战略性稀缺资源。周期拐点叠加AI需求爆发，行业迎来双重驱动行情。国际投行分析认为，本轮MLCC涨价与2017年性质不同，AI带动的电容器需求预计在2025至2030年间增长四倍以上，而行业产能年均增速仅10%-15%，高端AI用产品产能早已被长期锁定，预计供给紧张格局将延续至2028年。MLCC电子元件全面告急，这波涨价热潮能维持多久？景气触底回升+AI创造增量空间+产品等级提升，三重引擎正在重塑MLCC行业基本面。海外机构观点高度一致。摩根大通测算，2028年全球MLCC供
六氟磷酸锂市场回暖，多氟多上半年净利润预增近10倍
多氟多(41.100, -2.55, -5.84%)披露业绩预告，预计2026年上半年实现净利润45,000万元至56,000万元；较上年同期大幅增长776.68%至990.98%。 公告指出，2026年上半年，公司经营业绩较上年同期实现显著提升，主要原因如下： 1.新能源产业保持良好发展态势，储能领域及新能源汽车等终端市场需求持续增长。公司主营产品六氟磷酸锂受益于行业供需关系改善，产销量和售价较上年同期明显提升；公司依托与优质客户建立的长期稳定合作关系，巩固并扩大了市场份额，凭借上游原材料一体化布局，为
多家公司突发利空，引发市场关注
本周末，不少上市公司披露了负面消息。 1，2连板星网宇达(19.500, 1.77, 9.98%)：公司卫星通信业务和长征十号乙火箭海上回收技术突破没有业务关系 星网宇达(002829.SZ)公告表示，截至目前，公司卫星通信业务2025年度营收占公司总营收的12.33%，且与近期市场关注的长征十号乙火箭海上回收技术突破无业务关联，公司未参与该项目的研制或配套供应。公司不存在跨界转型、重大产业投资等情形，市场关注的低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机等领域，相关业务目前尚未产生实质性收入，整体规模较小、营