美欧贸易协议推进受阻 保障条款分歧影响落地
在美国总统特朗普持续施压的背景下，欧盟立法者与各国政府原计划于周三敲定一项取消对美国进口商品征收关税的安排，但由于各方在保障措施上仍有分歧，协议很难迅速达成。 特朗普上周五表示，因欧盟未履行去年7月在苏格兰涉及的关税条款，他将对欧盟汽车和卡车的关税从现行15%上调至25%。 为应对这一威胁，多个欧盟国家正寻求尽快落实相关立法：先行取消对美国工业品进口的关税，并依据贸易协定内容，对美国农产品与海产品提供优惠准入。 不过，尽管协议签署已过去九个月，欧洲议会与代表欧盟各国政府的欧洲理事会仍需在共同文本上取得一致
谷歌修订垃圾邮件规则 避开欧盟反垄断罚单
欧盟委员会的文件透露，Alphabet旗下的谷歌已计划修订其备受出版商诟病的垃圾邮件政策，此举有望帮助其规避欧盟的巨额反垄断罚款。 在此之前，出版商对谷歌的“网站声誉滥用政策”提出了抗议，致使这家美国科技巨头成为了欧盟监管机构的调查对象。该政策旨在遏制在网站上发布第三方页面并利用主站排名信号操纵搜索结果的行为，此类行为通常被称作“寄生SEO”。 这促使作为欧盟竞争执法机构的欧盟委员会在11月依据《数字市场法》启动了调查，该法案旨在限制科技巨头的权力。 文件指出，谷歌已提出修改方案以符合《数字市场法》的规定
谷歌高管警告：欧盟开放搜索数据将威胁用户隐私
IT之家 5 月 6 日讯，路透社报道称，谷歌首席科学家谢尔盖 · 瓦西尔维茨基于当地时间周二向欧盟反垄断监管机构表达了严正关切，他指出，若强制谷歌向 OpenAI 等竞争对手开放搜索引擎数据，将可能导致用户隐私面临暴露风险。此举标志着谷歌在应对搜索业务监管争议方面采取了迄今为止最强硬的立场。近年来，欧盟委员会通过一系列新规加强了对大型科技公司的管控，旨在赋予用户更多选择权，并为中小型竞争者创造更公平的竞争环境。然而，这些监管措施也引起了美国政府的不满。自 2012 年起担任谷歌首席科学家的瓦西尔维茨基，
南共市-欧盟自贸：超越贸易的战略布局
新华社里约热内卢5月6日电（记者赵焱）南方共同市场（南共市）-欧盟自贸协定自5月1日起临时生效，双方同步启动对部分产品关税的取消。为推动自贸区建设，南共市与欧盟历经25年谈判，今年1月17日才在巴拉圭首都亚松森正式签署协定。南共市轮值主席国巴拉圭总统培尼亚接受媒体采访时表示，美国总统特朗普政府加征关税“吓坏”了欧洲方面，正是在这种压力下，自贸协定得以最终敲定。 在当下这一特殊背景下，这份自贸协定所承载的意义早已不止于贸易层面，而是南共市与欧盟为摆脱对美国的依赖、推动贸易多元化所作出的战略选择。 1月16日
欧洲航司敦促欧盟保障航油供应
新华社北京4月15日电多家欧洲航空公司在14日向欧盟委员会发出紧急呼吁，旨在通过采取必要措施来保障航空燃油的充足供应，从而化解伊朗冲突所引发的能源危机。 据德新社消息，欧洲航空协会（由五大航司联合组建）当天在布鲁塞尔提出建议，提议在欧盟范围内设立燃油供应监测系统，以便直接掌握供应商的动态，并主张欧盟统一进行航油采购。 2022年1月17日，两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄 航油占据了航空公司运营支出的重要部分。自2月28日美国和以色列对伊朗实施军事打击后，航油价格已飙升逾一倍。
AI大模型日报 | 500亿美元算力投入、豆包年费5088元、中国调用量再超美国：价值重估来袭
5月6日，OpenAI总裁格雷格·布罗克曼在联邦法院出庭作证时透露：OpenAI计划在2026年投入500亿美元用于计算能力建设。该消息是在马斯克诉OpenAI案庭审进行到第二天时被曝光。马斯克以联合创始人身份将OpenAI、CEO山姆·奥尔特曼及投资方微软一并告上法庭，索赔最高可达1500亿美元；其核心指控是OpenAI背离了"非营利、开放"的最初承诺。从更深层看，这场诉讼牵动的是AI产业"理想主义"与"资本现实"之间的正面交锋。2015年，马斯克联合创立
欧盟拟放行Suzano 34亿美元纸巾交易
全球最大的纸浆生产商巴西苏扎诺（Suzano）将迎来欧盟反垄断监管部门的无条件通过，以推动其与美国消费品巨头Kimberly-Clark价值34亿美元的纸巾业务合资安排。 两名知情人士表示，欧盟委员会已在5月11日完成初步审查后计划开出“绿灯”，原因是未在该交易中发现任何与竞争相关的担忧。交易内容将使苏扎诺取得Kimberly-Clark旗下国际纸巾业务51%的股权，并覆盖Kleenex、Scott和Cottonelle等成熟品牌。 新设合资企业预计整合位于四大洲、14个国家的22处生产基地，产品与服务将
欧洲科技巨头联手倡议：简化AI监管框架，释放创新活力
七家欧洲顶尖科技企业的CEO于周二在媒体刊发联合署名评论，敦促欧盟对人工智能监管政策进行大刀阔斧的简化与放松，指出欧洲在人工智能领域因监管过严已在全球竞赛中处于劣势。 署名者涵盖ASML总裁Christophe Fouquet、空客(54.17, 0.00, 0.00%)、爱立信(11.915, 0.28, 2.45%)、法国AI新锐Mistral AI、诺基亚(13.425, 0.28, 2.17%)、SAP(172.73, 4.24, 2.52%)与西门子(145.73, 0.00, 0.00%)的掌
欧盟催促美国7月前落地贸易协议
欧盟希望在7月前把与美国贸易协议的主要内容兑现到位，同时要求华盛顿遵守协议中已有的承诺。欧盟执行机构欧盟委员会发言人称，欧盟贸易专员Maros Sefcovic周二在巴黎与美国贸易代表贾米森·格里尔会面期间，向对方传达了上述立场。该发言人表示：“如果能在协议签署满一周年之前落实协议的关键内容，将会是件好事。”此前，美国总统唐纳德·特朗普宣布将对欧洲汽车和卡车加征25%的关税，并指责欧盟没有履行此前承诺，美欧贸易关系因此再次陷入紧张并可能加剧。特朗普对欧盟耗时数月仍未正式批准双方去年7月初步达成的贸易协议感
美若施压欧盟产业 法国称欧盟将进行报复
法国贸易部长尼古拉・福里西耶表示，若唐纳德・特朗普持续对钢铁等关键战略行业施加过强压力，欧盟将启动既有措施进行应对反制。 上周五，美国总统称，由于欧盟未落实去年7月达成的贸易安排，他计划在本周把欧盟乘用车和卡车进口关税提高到25%。 欧盟方面此前也给出表态：如果特朗普真的兑现威胁，双方仍会继续推动协议落地，但欧盟并不排除采取其他反制手段。 福里西耶周二接受采访时表示：“如果美方对我们的经济或战略性产业（例如钢铁）施加过度压力，我们将不再退让，必须使用反制工具。” 法国贸易部长将于周二晚些时候会见美国贸易代
默茨直批特朗普惹反击 被迫低头求和
德国总理默茨曾被认为是欧洲少数能够与特朗普保持相对融洽关系的政要之一。然而，就在上周他于公开场合的直接批评出现之后，自己先前所搭建的“制衡桥梁”随即露出明显裂痕。 上周，默茨在一所高中发表演讲时，点名美国针对伊朗的军事行动“缺少退出战略”，并指责伊朗“羞辱”了美国。此番表态令特朗普大为光火，后者随后在社交媒体上对默茨进行人身侮辱，并接连宣布将从德国撤出至少5000名美军，同时还扬言要对欧盟汽车加征25%的关税。 对于本就处境艰难的默茨而言，这次外交风波无异于雪上加霜。德国经济已经受到能源价格上涨的冲击而走
泽连斯基呼吁欧洲加入乌俄和谈
5月4日，乌克兰总统泽连斯基在亚美尼亚首都埃里温出席第八届欧洲政治共同体领导人会议。新华社记者 陈俊锋 摄 新华社埃里温5月4日电（记者刘书辰）乌克兰总统泽连斯基4日表示，欧洲应当以“可操作的外交方式”参与乌克兰与俄罗斯的和平谈判，并在对俄立场上传递一致的表态。 泽连斯基当天在亚美尼亚首都埃里温召开的第八届欧洲政治共同体领导人会议上说，欧洲应以“可行的外交形式”加入任何与此相关的谈判。乌克兰正在与美国保持沟通，也理解美方所持的观点和立场，“但更希望在对俄谈判时能共同发出一致的声音”。 此外，泽连斯基在会上
欧盟权衡全部反制举措 应对特朗普汽车关税威胁
欧盟各国财长表示：若美国总统唐纳德·特朗普将欧盟汽车关税税率提高至25%，欧洲将认真研究并启动所有可能的反制手段。 但在可能的情况下，欧盟仍希望延续目前美欧之间的贸易安排。 德国副总理兼财政部长Lars Klingbeil指出，“我们的方向很清楚，我们不希望局势变坏，也希望与美国一起寻求共同的解决办法。”他同时补充道，“万一局面恶化，我们也会做好相应准备。” 此轮紧张局势让围绕一项久拖不决的跨大西洋贸易协议的争执进一步升温。双方最初在去年7月就达成过协议，但欧盟议员仍在推动进一步调整，协议尚未最终获得批准
欧盟财长：不愿与美国贸易摩擦升级
德国财政部长拉斯·克林贝尔在布鲁塞尔的一场会议上指出，欧盟方面不希望与美国在贸易议题上的对峙局面进一步恶化。 此前，美国总统特朗普曾放出话来，表示可能将对从欧盟进口的汽车征收的关税从15%提升至25%，理由是欧盟未能履行其在2025年与美国达成的贸易协定中的相关条款。 克林贝尔强调，欧洲官员期望与美国能够找到共同点，并认为关税的提高只会对双方的企业和就业岗位造成不利影响。 然而，他也表明，如果事态真的升级，欧盟也会做好应对准备。“欧洲方面一直履行着我们的承诺，我也同样希望美方能够信守承诺”。 责任编辑：李
欧盟AI法案：全球首部AI治理“交通规则”解析
法案原文链接（官方）：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_2024_16892024年8月1日，欧盟正式实施了其《人工智能法案》（EU AI Act），确立了全球首个全面的AI监管体系。这部具有里程碑意义的法案，从提议到最终落地，历时三年。为何称其为里程碑事件？将AI比作一辆高速行驶的汽车，其技术发展日新月异，但缺乏明确的交通规则，宛如“野蛮驾驶”。欧盟的这部法案，就好比为全球AI领域制定了首套“交通规则”。尽管规则细致