印度旗液化气船第七艘离波斯湾
船舶追踪信息显示，周五一艘挂印度国旗的液化石油气运输船穿越霍尔木兹海峡，系第七艘离开波斯湾的同类型船只。 这艘名为“绿色桑维号”的超大型液化气船，现正航行至阿曼马斯喀特近海区域。 该船标注为印度资产、印度船员操作，未公开目的地，沿伊朗官方许可航道行进。 据国际航运数据库Equasis记录，船舶归属MOL航运IFSC私人有限公司，由MOL印度私人有限公司运营，二者均为日本商船三井在印子公司。 上述公司在数据库中登记的联络方式相同，非办公时间尚未回复媒体问询。 商船三井周五确认，已将一艘液化天然气运输船调离波
美国能源部文件揭示：JERA与联邦液化天然气公司的长期协议已结束
根据一份提交给美国能源部的文件，日本最大的发电企业JERA与美国液化天然气开发商联邦液化天然气公司去年签署的长期液化天然气买卖合同已经终止。 去年6月，作为日本最大的液化天然气买家，JERA宣布与联邦液化天然气公司签订了一份为期20年的SPA，每年从该公司的路易斯安那项目购买100万吨的液化天然气。 4月1日，联邦液化天然气公司向能源部提交了终止协议的通知。通知中提到协议已于3月3日结束，但未提供具体原因。 JERA对此拒绝发表意见，而联邦液化天然气公司也未立即回应。 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：此消
3月无液化天然气船经霍尔木兹海峡
船舶追踪网站TankerTrackers.com的数据表明，整个3月份没有发现任何液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡。 该网站周一指出：“据我们了解，在2026年3月期间，没有一艘液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡离开。” 全球大约20%的液化天然气供应通常会经过这条水道。由于燃料供应减少，欧洲和亚洲的天然气价格已经大幅上涨。 自2月28日战争爆发以来，伊朗对该海峡的严格管控已经使全球能源供应面临巨大压力。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容
中东战火推高美国天然气出口新纪录
据金融数据公司LSEG初步统计，由于工厂超负荷运转及新设施投入运营，美国3月液化天然气出口量达到历史峰值。 中东地区的持续战乱冲击了能源供应链，造成全球近五分之一的液化天然气供应受阻，依赖霍尔木兹海峡运输的客户被迫寻求其他货源，这使得发往亚洲的货运量较前一个月翻倍增长。 统计数据表明，3月出口量由2月的994万吨上升至1170万吨，打破了去年12月1150万吨的历史最高纪录。 在伊朗袭击事件对其设施造成损害后，卡塔尔能源公司暂停了液化天然气生产活动。公司方面称，这次停工每年将减少超过1200万吨的供应能力
埃克森美孚股价受油价影响，长期增长潜力犹存
埃克森美孚(161.325, -8.34, -4.91%)股价在周三出现下滑，与原油价格的回落同步，这主要是由于投资者对美国和伊朗之间冲突可能在未来几周内缓和的乐观预期所致。 尽管短期内面临压力，但这家能源巨头的整体前景依然受到其强劲基本面和高油价的支撑。 该股在周三早盘下跌了4.7%，与能源板块的整体表现一致。包括雪佛龙(197.48, -9.42, -4.55%)在内的其他几家石油生产商也普遍走低，此前唐纳德·特朗普的言论暗示冲突可能缓和，导致原油价格回落。 油价回调对能源股造成了压力 由于供应中断和
美以对伊战争影响全球液化天然气贸易 澳大利亚成最大赢家
美国与以色列针对伊朗的军事行动重塑了全球液化天然气市场的格局，为中东以外的生产商注入了新的活力。这种积极效应预计在冲突结束后仍将持续较长时间。 澳大利亚成为主要受益者之一。去年，该国液化天然气出口量降至第三位，落后于美国和卡塔尔。 然而，由于霍尔木兹海峡被封锁，卡塔尔的液化天然气出口受阻。即便水道重新开放，卡塔尔今年也可能将第二名的位置让给澳大利亚。 短期内，澳大利亚液化天然气生产商因价格上涨而受益显著。自2月28日美以空袭以来，亚洲现货价格已翻倍。 截至3月27日的一周内，东北亚地区的液化天然气现货价格
印度航油价格四月翻倍上涨
据印度石油公司官网公告，自周三起，国内航空燃油价格飙升114.6%，商用液化石油气价格同步上调10.4%。 新德里机场的航油单价将由每千升96,638.14卢比跃升至207,341.22卢比；面向餐饮与工业用户的19公斤装商用液化气钢瓶，售价则从1883卢比调整为2078.50卢比。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市
气旋破坏导致雪佛龙惠斯通液化天然气厂停产
雪佛龙(211.29, 0.58, 0.28%)周二表示，其位于西澳大利亚的惠斯通液化天然气厂下游设施因遭受严重气旋破坏而停产，两条生产线均处于关闭状态。 雪佛龙澳大利亚运营与维护总监丹尼·伍德尔指出，这座年产890万吨的设施内的两条液化天然气处理线在上周热带气旋纳雷尔袭击该地区后仍处于关闭状态。 “我们有若干风扇式空冷换热器受损，”他在悉尼举行的澳大利亚国内天然气展望会议上表示。 “我们目前有一个专门团队正在努力进行修复。” 他补充称，惠斯通遭受的破坏比其戈尔贡工厂（澳大利亚最大的液化天然气出口设施）更
天然气巨擘吁禁征澳大利亚LNG暴利税
包括壳牌和雪佛龙在内的天然气巨擘警告澳大利亚不要对天然气出口商征收暴利税，称此举将阻碍投资并削弱能源安全，而当前因伊朗战争导致供应中断，液化天然气价格正在飙升。在伊朗袭击迫使卡塔尔停产后，澳大利亚已成为全球第二大液化天然气供应国，由于冲突导致供应减少，其出口收入将大幅增加。堪培拉正在权衡利用价格上涨获利的方案，总理安东尼·阿尔巴尼斯已要求财政部模拟对液化天然气出口征税，并对石油资源租赁税提出改革建议。建议的暴利税税率可能超过25%。壳牌澳大利亚公司主席塞西尔·韦克警告不要采取“短期措施”来应对能源危机。壳
三企联手推进全球碳捕集与封存价值链
千代田、日本邮船及KNCC已签署合作备忘录，将在全球碳捕集与封存（CCS）项目上共同推进。 依据协议，三家企业将共同开拓日本及海外CCS业务，包括改进液化二氧化碳运输方案。 合作将覆盖项目开发各阶段，包括概念研究、可行性研究、前端工程设计准备及实施，以及工程、采购和施工环节。 三家公司表示，将在2024年联合研究基础上持续深化。此前评估了CCS价值链上不同液化二氧化碳运输方案（含低压、中压和高压系统）的成本与时间表。 千代田将专注陆上终端研究，涵盖二氧化碳捕集、液化和储存；日本邮船负责海上运输及项目协调。
美国黄金通道LNG项目首线投产成功
卡塔尔能源联合埃克森美孚（171.47美元，上涨0.48点，涨幅0.28%）共同开发的黄金通道液化天然气项目，其得克萨斯州出口设施首条生产线已成功产出首批LNG，标志着项目正稳步进入全面运营阶段。 该设施坐落于萨宾帕斯，设有三条液化生产线，年总产能达1800万吨。首线投产将为首批LNG货物装运创造条件，计划于2026年第二季度正式开启出口。 “首批LNG的成功产出对美国液化天然气领域规模最大的单项投资具有里程碑意义。在当前全球能源安全成为各国政策重点的背景下，黄金通道项目的投产与市场准入恰逢其时。我们期待
中东局势致Vingroup拟弃建LNG电厂
一份文件显示，由于伊朗冲突加剧了液化天然气价格过高的风险，越南最大上市公司Vingroup已告知越南政府，该公司希望放弃在越南建设最大的液化天然气发电厂的计划，转而开展可再生能源项目。 这份日期为3月25日的文件是在美国能源设备巨头GE Vernova宣布中标为越南4.8吉瓦液化天然气发电厂供应燃气轮机和发电机约两周后发出的。 这份文件是液化天然气项目可能因战争而被取消或推迟的首批切实迹象之一。 新西兰总理克里斯托弗·卢克森本周也表示，只有在商业论证充分的情况下，计划中的液化天然气接收站才会启动。 Vin
韩国拟提升能源危机警报等级
新华社北京3月31日电韩国政府官员指出，若国际原油价格继续攀升，韩国可能上调资源安全危机预警级别，并将限行措施扩展到私人车辆。 韩国副总理兼企划财政部长官具润哲29日在KBS电台节目上表示，一旦国际原油价格升至每桶120美元至130美元，政府可能将资源安全危机预警提升至三级。 这是2023年3月7日拍摄的韩国釜山港北港码头。新华社记者王益亮摄 韩国能源严重依赖进口，石油和液化天然气分别有70%和20%来自中东。美以对伊朗的军事行动导致能源供应紧张，价格上涨。韩国政府于3月5日发布一级预警，18日升级至二级
卡塔尔评级展望转负 惠誉警示战后安全隐忧
国际信用评估机构惠誉于周一将卡塔尔的“AA”主权信用评级纳入“负面”观察范畴，主要基于伊朗战后该国安全形势的不稳定性。 该评级机构在公告中指出：“虽然预期伊朗战事将在一个月内结束，但卡塔尔安全局势长期恶化的可能性正在上升。”本月初，在能源产业核心区域拉斯拉凡工业城遭受伊朗导弹攻击后，卡塔尔国家能源企业QatarEnergy确认设施遭遇“严重损毁”。惠誉强调：“拉斯拉凡液化天然气设施遇袭与霍尔木兹海峡封锁，将给卡塔尔公共财政带来负面影响。”该机构进一步表示：“倘若冲突延续或升级，引发对伊朗能源设施更多打击，
卡塔尔能源在美启动液化天然气项目 拉什工业区遇袭影响深远
卡塔尔能源与埃克森美孚合资的黄金通道液化天然气项目，其首条生产线已成功产出首批液化天然气。这标志着在全球能源危机背景下，该设施正从接收终端转变为重要的出口中心。 该项目位于得克萨斯州萨宾帕斯，规划有三条生产线，全部投产后年产能约为1800万吨。这是卡塔尔能源在美国投资200亿美元战略的一部分，也是该公司扩展全球液化天然气业务的关键步骤。 黄金通道液化天然气项目曾面临建设延误和成本超支问题，最终成本超过100亿美元，超出预算约20亿美元。2024年，主承包商破产导致数千人失业，直至新承包商接手复工。其余两条