美以对伊战争影响全球液化天然气贸易 澳大利亚成最大赢家
美国与以色列针对伊朗的军事行动重塑了全球液化天然气市场的格局，为中东以外的生产商注入了新的活力。这种积极效应预计在冲突结束后仍将持续较长时间。 澳大利亚成为主要受益者之一。去年，该国液化天然气出口量降至第三位，落后于美国和卡塔尔。 然而，由于霍尔木兹海峡被封锁，卡塔尔的液化天然气出口受阻。即便水道重新开放，卡塔尔今年也可能将第二名的位置让给澳大利亚。 短期内，澳大利亚液化天然气生产商因价格上涨而受益显著。自2月28日美以空袭以来，亚洲现货价格已翻倍。 截至3月27日的一周内，东北亚地区的液化天然气现货价格
印度航油价格四月翻倍上涨
据印度石油公司官网公告，自周三起，国内航空燃油价格飙升114.6%，商用液化石油气价格同步上调10.4%。 新德里机场的航油单价将由每千升96,638.14卢比跃升至207,341.22卢比；面向餐饮与工业用户的19公斤装商用液化气钢瓶，售价则从1883卢比调整为2078.50卢比。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市
气旋破坏导致雪佛龙惠斯通液化天然气厂停产
雪佛龙(211.29, 0.58, 0.28%)周二表示，其位于西澳大利亚的惠斯通液化天然气厂下游设施因遭受严重气旋破坏而停产，两条生产线均处于关闭状态。 雪佛龙澳大利亚运营与维护总监丹尼·伍德尔指出，这座年产890万吨的设施内的两条液化天然气处理线在上周热带气旋纳雷尔袭击该地区后仍处于关闭状态。 “我们有若干风扇式空冷换热器受损，”他在悉尼举行的澳大利亚国内天然气展望会议上表示。 “我们目前有一个专门团队正在努力进行修复。” 他补充称，惠斯通遭受的破坏比其戈尔贡工厂（澳大利亚最大的液化天然气出口设施）更
天然气巨擘吁禁征澳大利亚LNG暴利税
包括壳牌和雪佛龙在内的天然气巨擘警告澳大利亚不要对天然气出口商征收暴利税，称此举将阻碍投资并削弱能源安全，而当前因伊朗战争导致供应中断，液化天然气价格正在飙升。在伊朗袭击迫使卡塔尔停产后，澳大利亚已成为全球第二大液化天然气供应国，由于冲突导致供应减少，其出口收入将大幅增加。堪培拉正在权衡利用价格上涨获利的方案，总理安东尼·阿尔巴尼斯已要求财政部模拟对液化天然气出口征税，并对石油资源租赁税提出改革建议。建议的暴利税税率可能超过25%。壳牌澳大利亚公司主席塞西尔·韦克警告不要采取“短期措施”来应对能源危机。壳
三企联手推进全球碳捕集与封存价值链
千代田、日本邮船及KNCC已签署合作备忘录，将在全球碳捕集与封存（CCS）项目上共同推进。 依据协议，三家企业将共同开拓日本及海外CCS业务，包括改进液化二氧化碳运输方案。 合作将覆盖项目开发各阶段，包括概念研究、可行性研究、前端工程设计准备及实施，以及工程、采购和施工环节。 三家公司表示，将在2024年联合研究基础上持续深化。此前评估了CCS价值链上不同液化二氧化碳运输方案（含低压、中压和高压系统）的成本与时间表。 千代田将专注陆上终端研究，涵盖二氧化碳捕集、液化和储存；日本邮船负责海上运输及项目协调。
美国黄金通道LNG项目首线投产成功
卡塔尔能源联合埃克森美孚（171.47美元，上涨0.48点，涨幅0.28%）共同开发的黄金通道液化天然气项目，其得克萨斯州出口设施首条生产线已成功产出首批LNG，标志着项目正稳步进入全面运营阶段。 该设施坐落于萨宾帕斯，设有三条液化生产线，年总产能达1800万吨。首线投产将为首批LNG货物装运创造条件，计划于2026年第二季度正式开启出口。 “首批LNG的成功产出对美国液化天然气领域规模最大的单项投资具有里程碑意义。在当前全球能源安全成为各国政策重点的背景下，黄金通道项目的投产与市场准入恰逢其时。我们期待
中东局势致Vingroup拟弃建LNG电厂
一份文件显示，由于伊朗冲突加剧了液化天然气价格过高的风险，越南最大上市公司Vingroup已告知越南政府，该公司希望放弃在越南建设最大的液化天然气发电厂的计划，转而开展可再生能源项目。 这份日期为3月25日的文件是在美国能源设备巨头GE Vernova宣布中标为越南4.8吉瓦液化天然气发电厂供应燃气轮机和发电机约两周后发出的。 这份文件是液化天然气项目可能因战争而被取消或推迟的首批切实迹象之一。 新西兰总理克里斯托弗·卢克森本周也表示，只有在商业论证充分的情况下，计划中的液化天然气接收站才会启动。 Vin
韩国拟提升能源危机警报等级
新华社北京3月31日电韩国政府官员指出，若国际原油价格继续攀升，韩国可能上调资源安全危机预警级别，并将限行措施扩展到私人车辆。 韩国副总理兼企划财政部长官具润哲29日在KBS电台节目上表示，一旦国际原油价格升至每桶120美元至130美元，政府可能将资源安全危机预警提升至三级。 这是2023年3月7日拍摄的韩国釜山港北港码头。新华社记者王益亮摄 韩国能源严重依赖进口，石油和液化天然气分别有70%和20%来自中东。美以对伊朗的军事行动导致能源供应紧张，价格上涨。韩国政府于3月5日发布一级预警，18日升级至二级
卡塔尔评级展望转负 惠誉警示战后安全隐忧
国际信用评估机构惠誉于周一将卡塔尔的“AA”主权信用评级纳入“负面”观察范畴，主要基于伊朗战后该国安全形势的不稳定性。 该评级机构在公告中指出：“虽然预期伊朗战事将在一个月内结束，但卡塔尔安全局势长期恶化的可能性正在上升。”本月初，在能源产业核心区域拉斯拉凡工业城遭受伊朗导弹攻击后，卡塔尔国家能源企业QatarEnergy确认设施遭遇“严重损毁”。惠誉强调：“拉斯拉凡液化天然气设施遇袭与霍尔木兹海峡封锁，将给卡塔尔公共财政带来负面影响。”该机构进一步表示：“倘若冲突延续或升级，引发对伊朗能源设施更多打击，
卡塔尔能源在美启动液化天然气项目 拉什工业区遇袭影响深远
卡塔尔能源与埃克森美孚合资的黄金通道液化天然气项目，其首条生产线已成功产出首批液化天然气。这标志着在全球能源危机背景下，该设施正从接收终端转变为重要的出口中心。 该项目位于得克萨斯州萨宾帕斯，规划有三条生产线，全部投产后年产能约为1800万吨。这是卡塔尔能源在美国投资200亿美元战略的一部分，也是该公司扩展全球液化天然气业务的关键步骤。 黄金通道液化天然气项目曾面临建设延误和成本超支问题，最终成本超过100亿美元，超出预算约20亿美元。2024年，主承包商破产导致数千人失业，直至新承包商接手复工。其余两条
非洲或成俄乌冲突能源受益者
俄乌冲突持续发酵，导致全球能源市场剧烈波动，每天约800万桶原油和20%液化天然气供应中断。自2月底冲突爆发以来，国际油价已上涨超过50%，逼近每桶110美元，美国股市市值蒸发近4万亿美元。有分析指出，俄罗斯在这场冲突中获得了经济上的战略优势，不仅油价上涨，还分散了西方国家对乌克兰问题的关注，同时在发展中国家中的外交影响力得到提升。这些因素共同构成了俄罗斯的经济'生命线'。尽管如此，美国前政府曾短暂放宽对俄罗斯和伊朗石油的制裁措施，这一做法遭到了两党的强烈反对。 然而，非洲的能源大国可能在这场冲突中获得长
澳液化气供应中断加剧全球紧张
周末期间，澳大利亚西北部数千居民仍在应对电力中断，当地液化天然气生产恢复缓慢，距离强风暴纳雷尔侵袭已逾一周。尽管纳雷尔风暴强度减弱，但它对雪佛龙和伍德赛德能源设施的影响，使得因近期冲突升级导致的全球液化天然气供应紧缩状况更加严峻。在卡塔尔生产中断后，澳大利亚升至全球液化天然气出口第二大国的位置。伍德赛德公司确认，Karratha天然气厂的运营维持暂停状态，而其他一些设施如麦克森、普鲁托则保持运作。针对生产恢复情况，雪佛龙暂未提供最新评论，先前表明正积极应对纳雷尔带来的影响，力图重启Gorgon和惠斯通项目
若中东冲突拖至夏天 欧洲能源压力或加剧
尽管有报道称能源短缺可能在4月份冲击欧洲，但实际上，欧洲拥有足够的天然气、可再生能源和煤炭，足以支撑到夏季。届时，随着春季气温回升、家庭供暖减少，能源需求将有所回升。 春季还伴随着日照时间的增加，这意味着更多的太阳能发电。这两个因素通常会使欧洲电力市场趋于宽松，这对欧洲来说是个好消息，因为与伊朗的战争已显著推高了原油和天然气价格。 当被问及自俄乌冲突以来欧洲应对能源冲击的能力是否有所增强时，知名媒体新能源财经（NEF）欧洲电力主管凯萨瓦蒂尼·萨瓦里穆图回答说：“客观地说，我们的处境并不像五年前那么糟糕。”
伊以冲突抬高LNG价格 亚洲需求承压降温
伊朗战争正在颠覆全球液化天然气市场格局。价格飙升、主要供应国卡塔尔的出口基础设施受损以及新供应可能延迟，使此前对价格敏感的亚洲买家需求的预期受到质疑。 战前，分析人士预计，随着主要位于美国和卡塔尔的新产能投产，今年全球液化天然气供应量将增长高达10%，达到4.6亿至4.84亿吨，需求预计也将同步增长。 如今，伊朗封锁了承载全球20%液化天然气流量的霍尔木兹海峡，加之卡塔尔的液化生产线受损——导致每年1280万吨的液化天然气产能将停摆三至五年——已促使咨询机构标普全球能源、ICIS、Kpler和睿咨得能源将
伊以冲突冲击卡塔尔LNG出口，全球供需预期面临重估
伊朗战争正在颠覆全球液化天然气（LNG）的前景。由于价格飙升、主要供应国卡塔尔的出口基础设施遭到破坏，以及新增供应可能出现延迟，市场开始质疑此前预期的价格敏感型亚洲买家的需求。 在战争爆发前，分析人士预计随着主要位于美国和卡塔尔的新产能陆续投产，全球LNG供应今年可能增长最多10%，达到4.6亿至4.84亿吨，需求也被预测将同步增长。 但如今，伊朗封锁了承担全球20% LNG运输量的霍尔木兹海峡，加之卡塔尔液化生产线受损——导致未来三至五年内每年将有1280万吨LNG无法供应——促使标普全球能源、ICIS