稳中求进 质效并举 极狐汽车2026上半年交出高质量发展成绩单
2026年，中国新能源汽车领域的角逐已从聚焦"电动化"的上半场，全面过渡到以"智能化"与"体系化"为主调的下半场。面对白热化的市场形势，极狐汽车保持稳健节奏推进各项规划，在2026年上半年达成了经营业绩与体系实力的同步跃升，于产品规划、自主研发、渠道拓展、用户评价等多个层面收获了阶段性成果，揭开了品牌进阶发展的崭新一页。 逆势突围超越行业 产品阵营搭建阶梯式矩阵 据悉，2026年上半年，极狐汽车凭借精准的产品定位与务实的经营策略，取得了亮眼的成绩单：上半年累计交付80581台，同比增幅达65.88%，增速
中升控股与广汽传祺战略合作
中升控股(6.67, 0.20, 3.09%)（00881）盘中涨近4%，目前股价上涨3.09%，报收6.67港元，成交额6828.60万港元。近日，中升集团与广汽传i祺宣布正式建立深度合作关系。双方将在销售、服务及客户管理等全流程领域共同推进渠道网络扩展，预计全年建成超过30家门店。此项合作标志着中升集团积极应对汽车消费趋势变化，持续优化品牌布局，致力于提升家庭用户全流程购车体验。集团持续丰富品牌组合，拓展优质自主品牌的深度合作，进一步强化全周期服务能a截至2025年，集团已在全国32个核心城市布局了4
比亚迪日本销量倍增 破局而出展实力
日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新数据表明，2026年3月份，比亚迪（101.530，-1.38，-1.34%）在日本市场的注册量达到625辆，较去年同期几近翻倍；2026年首季度累计销量同比增长逾一倍，达成"倍增"佳绩，凭硬核实力叩开日本市场大门。 众所周知，日本车市历来由本土厂商占据绝对主导地位，市场份额高达九成以上，外来品牌需跨越严苛的合规壁垒、承担在地化改造成本及专属车型研发费用等多重考验。此外，近期日本对清洁能源车补助政策作出调整：比亚迪单台车补贴从35万至40万日元大幅削减至15万日元，