Coupang旗下Rocket Now加速日本布局，零费用策略能否撬动市场格局？
Coupang正积极拓展日本市场，其食品配送平台Rocket Now凭借极具竞争力的价格优势和免配送费政策，实现了用户数量的快速增长，展现出强大的市场冲击力。Rocket Now于去年1月正式进入日本市场，推行"零配送费、零服务费"的运营模式，顾客可以按照餐厅堂食价格下单，无需承担任何附加成本。这一策略显著降低了消费者的使用门槛，推动了应用安装量的快速攀升。截至目前，Rocket Now在日本的安装量已突破600万次。该应用在iOS和安卓双平台的餐饮配送分类中连续九个月稳居榜首，并在上线仅15个月内达成5
全球最大容量！比亚迪携2710Ah储能新品登陆日本市场
据日本媒体5月20日披露，比亚迪日本分公司正式推出面向电网储能系统的新型电池产品。 这款名为"Haohan"的新型储能电池源自比亚迪浙江工厂，专门为日本储能项目开发商定制生产。订单确认后6个月内完成交付，具体价格根据采购规模确定。 产品名称透露了关键信息，这正是比亚迪去年9月发布的最新一代储能平台。 配备的2710Ah专用储能刀片电池创造了全球最大容量记录，较传统储能电池性能提升超过300%。 资料显示，"浩瀚"以14.5MWh为基本容量单元，体积能量密度达233.8度电/立方米，较行业标准高出51.4%
关于日本市场布局 奇瑞澄清：仅为投资方
【TechWeb 5月11日动静】据《日本经济新闻》本日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等携手创建合伙企业，打算在日本市场发售中国制作的纯电动汽车，估计2027年起连续推出产物。 与此同时，江苏悦达汽车集团、动力电池企业国轩高科、日本涂装装备企业阿耐思特岩田也将到场合作，各方配合在新加坡建立了合伙公司。 报道指出合伙公司将通过旗下的开辟销售公司EMT（备注：位于日本横滨）推出自家电车品牌，作为来源于日本的品牌进行发售。EMT还有本田、马自达等车企配景的技能人员到场
软银日本电池业务启动，聚焦AI数据中心能源需求
IT之家 5 月 11 日消息，据日经亚洲报道，软银集团已在日本启动电池业务，旨在应对人工智能数据中心不断攀升的用电需求，并计划未来向海外市场扩张。 这家日本电信及科技巨头于当地时间周一宣布，将在大阪府夏普原堺工厂厂区内研发、生产电芯及电池储能系统，同时软银正在该地块建设大型人工智能数据中心园区。 软银计划在 2028 年 3 月截止的财年实现电芯与储能系统的商业化生产，并于次年将产能提升至吉瓦时规模。这批电池将优先供应集团自有的 AI 数据中心，后续还将进入工业及家庭市场，用于储存太阳能与风能电力，公司
日本AI伴侣热潮：虚拟情感的吸引力何在？
您会出于何种目的，选择下载一款AI陪伴应用？是为了在寂静的深夜，建立一段既健康又刺激的亲密联系？是为了与性格独特、经历丰富的虚拟角色进行一场深入的心灵交流？抑或是为了扮演故事的主角，体验跌宕起伏的情节发展？在2026年的日本，这些设想已成为现实。从Zeta、Crack到MiraiMind、Lovey Dovey，众多AI陪伴类产品正以惊人的速度在日本普及，甚至成为了许多日本年轻一代的精神寄托。在剔除掉那些光鲜的数字和前沿的界面后，我们深入剖析了数万条真实的客户反馈，并揭示了一个令人心酸却又发人深省的真相：
内蒙古烧麦征服日本食客，成为新晋网红美食
新华社呼和浩特5月6日电（记者哈丽娜） 清晨，内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区大盛魁商业街的老绥元烧麦店内早已坐满食客，当地人端着酽茶慢酌，外地游客举着手机拍照，刚出笼的烧麦腾起白雾，将老字号的烟火气晕染得淋漓尽致。 这是刚蒸熟的一笼烧麦。新华社发 而在日本东京池袋商圈，同样的香气正穿越山海，成为当地最火热的“中国味道”之一。 2025年3月，老绥元日本首家店入驻东京池袋核心商圈，率先让传承百年的中国传统美食烧麦原汁原味走出国门，亮相日本民众餐桌。 “门店客流最火爆时，就餐队伍从8楼餐厅一路顺延排至7楼电梯口
巴菲特的辉煌难以再现，阿贝尔面临投资能力考验
本次伯克希尔·哈撒韦股东大会，巴菲特坐在台下，这是其继任者阿贝尔首次公开面对“压力测试”。 北京时间5月2日晚，全球投资界年度盛会——伯克希尔·哈撒韦股东大会在美国内布拉斯加州奥马哈市开启。这是伯克希尔·哈撒韦在巴菲特执掌六十年后，首次由他“退居二线”举行的年度会议，也是其继任者阿贝尔（Greg Abel）的首场公开“能力检验”。 在2日上午举行的问答环节中，巴菲特亲自出席，与其他董事会成员一同坐在台下，阿贝尔则首次独自坐在“主桌”，以首席执行官身份主持全场问答。上半场，他与负责保险业务的副董事长贾恩（A
比亚迪日本销量倍增 破局而出展实力
日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新数据表明，2026年3月份，比亚迪（101.530，-1.38，-1.34%）在日本市场的注册量达到625辆，较去年同期几近翻倍；2026年首季度累计销量同比增长逾一倍，达成"倍增"佳绩，凭硬核实力叩开日本市场大门。 众所周知，日本车市历来由本土厂商占据绝对主导地位，市场份额高达九成以上，外来品牌需跨越严苛的合规壁垒、承担在地化改造成本及专属车型研发费用等多重考验。此外，近期日本对清洁能源车补助政策作出调整：比亚迪单台车补贴从35万至40万日元大幅削减至15万日元，
补贴助推丰田登顶日本电动车市场
丰田正逐步确立在日本电动汽车领域的领先地位，与比亚迪之间的差距核心在于价格策略。 这种价格差异源于政府补助力度不同。丰田旗下电动车型最高能拿到130万日元（约8188美元）的政府补贴，相比之下，比亚迪车型仅能享受约35万至45万日元（约2200至2800美元）的补助。二者之间近6000美元的差额，对购车者而言是实打实的优惠。这让丰田车型在对比配置和品牌之前，就展现出更强的市场竞争力。 市场格局的变化已显而易见。2026年2月，丰田bZ4X单月售出逾2000台，连续四个月蝉联日本本土电动车销量冠军。然而就在
微软在日本豪掷千亿日元强化AI基础建设
微软(373.46, 4.09, 1.11%)计划向日本投入100亿美元资金，并与Sakura Internet和软银(11.49, 0.00, 0.00%)就扩展人工智能基础设施进行协商；Sakura Internet公司股价因此攀升约20%。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言
VAIO自4月23日起调涨日本市场PC售价
IT之家 4 月 3 日消息，日本笔记本电脑制造商 VAIO 当地时间本月 1 日宣布，将自 4 月 23 日起面向日本销售的个人与企业用 PC 产品的价格上调，具体定价将于 23 日同期公布。 IT之家了解到，本次价格调整涉及所有第一方渠道售卖的家用 PC、4 月 1 日后在第三方上架的家用 PC，以及全部商用 PC。