二手车市场加速迈向规范高效新阶段
河北省邯郸市复兴区汽贸园区，商户主播正在开展电商直播活动。聂长青摄（中经视觉） 编者按 近年来，我国汽车流通消费呈现出新趋势新变化，汽车正从单一的交通工具向“智能移动生活空间”加速拓展，汽车后市场蕴含着巨大的发展潜力。本报推出“关注汽车后市场”系列报道，聚焦汽车后市场问题堵点，助力高质量发展。 当前，汽车产业深度变革，汽车市场持续调整。商务部数据显示，2025年我国二手车交易量达2010.8万辆，首次突破2000万辆关口，10年间实现翻番增长；今年1月份至5月份，新车、二手车交易比例首次突破1∶1。 在近
北汽半年销79.5万辆 自主板块劲增超一成
近日，北汽集团举行2026年半年度工作会议，系统复盘上半年经营成果。数据显示，上半年北汽集团总销量达79.5万辆；其中自主品牌销量53.5万辆，同比提升14.2%；新能源车售出18.1万辆，增幅达22.6%；出口车辆18.4万辆，同比增长30.8%，整体走势强劲，展现出充沛的发展韧性。 自主乘用车推新频密 构建两大新兴品类 今年上半年，北汽极狐累计交付8.06万辆，同比大涨65.88%，紧扣用户多元出行需求，持续优化阿尔法、贝塔、问道三大产品矩阵。阿尔法系列稳步巩固品牌基本盘；贝塔系列双轨并行，S3车型聚
格力海外受挫，友商热销引发反思
来源：螺旋实验室 作者：螺旋君 2026年，欧洲夏季高温异常猛烈，持续攀升的气温不仅刷新了多项历史纪录，还促使欧洲空调市场迎来前所未有的销售狂潮。 美的一款移动分体式空调在欧洲遭疯抢；格力终端销量增长超50%。今年上半年，TCL空调欧洲区域整机订单同比增长68%；海信在西欧市场整体同比增长超20%。 热浪不仅席卷欧洲，也将中国家电出海热潮推向顶点。然而，在此热潮中，格力电器(38.330, 0.33, 0.87%)董事长董明珠却给自家泼了冷水。 在近日举办的格力电器2025年度股东大会上，董明珠直言，“格
自主品牌均价攀升，高端化转型加速
华夏时报记者 于建平 见习记者 刘杰 北京报道 近日，2026年一季度车企平均客单价数据出炉。长城汽车(15.100, -0.57, -3.64%)以16.76万元位居主流自主品牌首位，比亚迪(78.200, -4.00, -4.87%)为16万元，上汽集团(9.730, -0.33, -3.28%)14.24万元，吉利汽车11.81万元，四家头部车企客单价均高于2025年同期水平。 过去很长一段时间，自主品牌主要依靠10万元以内车型打开市场、扩大销量，而如今，部分头部车企的单车收入已经提升至15万元甚至
2026年前五个月新能源车销量排行榜揭晓：小米YU7跻身前四
快科技6月8日消息，2026年前五个月全国新能源车零售销量榜单新鲜出炉，前十车型的成绩都很亮眼，其中不少热门车型的排名和销量让人眼前一亮。 这份榜单里，吉利星愿以160800辆的成绩拿下了第一名，优势非常明显。 特斯拉Model Y紧随其后，卖出了133859辆，依旧保持着很强的市场号召力。理想i6排在第三，销量为98990辆，成绩也很稳。 小米YU7以90235辆的成绩位列第四，在一众热门车型中表现相当突出，作为小米的主力车型之一，这个成绩超出了不少人的预期。 方程豹钛7、比亚迪海狮06、蔚来ES8分别
逆势增长63.5%！这家造车新势力强势跻身销量前六
5月11日，乘联分会正式揭晓4月市场数据，2026年4月全国乘用车零售总量达138.4万辆，同比下降21.5%，环比减少16.0%。其中，燃油车零售53.0万辆，同比暴跌37%，环比下跌33%，成为拖累整体市场的核心因素。新能源汽车零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比微降0.3%，占整体市场的61.4%。 4月国内零售结构中，自主品牌零售97万辆，同比下降16%，市场份额69.6%，同比提升4个百分点。主流合资品牌零售28万辆，同比暴跌37%，德系/日系/美系市场份额均出现同比下滑。豪华品牌零售14万
乘联会数据：小米四月零售超 3.6 万，特斯拉出口超 5.3 万
IT 之家 5 月 11 日讯，乘联会今日揭晓 2026 年 4 月全国乘用车市场分析报告。数据显示，当月全国乘用车零售总量为 138.4 万辆，同比下滑 21.5%，环比减少 16.0%；今年前四个月累计零售 560.4 万辆，同比下降 18.5%。4 月份的市场整体呈现出“总量受压、结构分化”的复杂态势。 4 月新能源乘用车产量达 120.9 万辆，实现同比增长 4.7%，环比增幅为 7.6%。今年 1 至 4 月累计产量为 391.3 万辆，同比回落 4.2%。 当月新能源乘用车批发量达 122.5
日签六单成常态，涨价传闻引爆五一车市
界面新闻采编 |葛成 界面新闻责编 |周姝祺 “单日成交量突破六单，试驾车辆全天无休，目前还有两波客户正在排队。”5月2日正午，在北京五棵松商圈的某新能源车展示厅内，销售人员语速极快。 展厅面积有限，三辆样车陈列其中，每辆车旁都聚集了多批看客。一位满头银发的顾客频繁开关车门体验后排，按压座椅感受软硬，低头查看腿部余量；几个孩子钻进另一辆车的第三排，抬头盯着车顶的娱乐大屏。在角落处，几位等待试驾的顾客正拉着销售人员询问分期付款和置换优惠。 类似的繁忙景象在北京各大商圈同步出现。世纪金源购物中心一层，华为店内
尊界S800交付破1.6万台 稳坐百万级销冠7个月
快科技4月26日消息，华为常务董事余承东今天在直播中透露，尊界S800最新销售成绩公布：上市10个月累计交付1.6万台，且已连续7个月蝉联百万级豪车销量冠军。 据介绍，尊界S800于2025年5月正式上市，售价区间为70.8万-101.8万元，由华为与江淮联合打造。 上险量数据显示，2025年9月至2026年1月，尊界S800累计上险量达到13,092辆，超过保时捷Panamera、奔驰迈巴赫、奔驰S级三款车型加起来的总量。 2025年12月，尊界S800交付量突破1万台，刷新了百万级豪华车交付速度的新纪
广汽集团亮相北京车展，自主品牌五车齐发迎焕新
新浪科技报道 4月26日早间资讯，2026北京车展期间，广汽集团(7.030, -0.07, -0.99%)召开自主品牌战略升级发布会，携自主品牌全系阵容——传祺、埃安、昊铂及新晋高端品牌启境，推出五款全新车型，同时展出了前沿技术成果。 发布会上，传祺确立全新品牌主张——“一祺智行 更美好”，主打“智享家庭：安心品质，贴心舒适，省心智能”的价值定位；埃安发布新标识，以“AION 爱生活”为口号，确立“智悦生活· Easy Life”理念；昊铂则提出“超凡科技享受”，确立“智享生活：品味，科技，悦己”的价值
长安汽车叶沛：自主品牌年度销量目标定为150万辆，力争180万辆
4月25日上午消息，在2026北京车展期间，中国长安汽车举办了媒体沟通会，与新浪科技等媒体进行了交流。 沟通会上，长安汽车常务执行副总裁叶沛指出，海纳百川2.0计划相比1.0版本，实现了从产品出海到全产业链、全体系出海的跨越，并坚持长期化、本地化、计划与ESG建设融合的四大原则，核心聚焦长安汽车自主品牌销量倍增。“目前目标是确保150万辆，努力冲刺180万辆，我个人内部按240万辆以上（4倍增长）的标准来推进。”他透露。 叶沛还表示：“要推动全球产业链出海，在研发、生产、供应、销售、物流等环节进行全链条布
广汽携五款新车亮相2026北京车展，自主品牌全面焕新
4月24日，2026北京车展盛大启幕。广汽集团聚焦自主品牌升级，以“科技向心，启新致远”为主题召开新闻发布会，携传祺、埃安、昊铂及全新高端品牌启境组成的自主品牌全矩阵，重磅推出五款新车，并同步展示了前沿科技创新成果。 与会高层领导与重磅新车合影留念 品牌焕新：改革提速，自主品牌向上突破 2026年对广汽集团而言是深化改革、全力冲刺的关键之年。在“番禺行动”改革进程中，广汽稳步推进战略落地，取得了阶段性成果，实现了销量与技术的双重跨越。 今年一季度，广汽斩获“开门红”，累计销量近38万辆，同比增长2.38%
中宠股份：2026战略重心锁定自主品牌
证券日报网4月24日讯，中宠股份(38.280, -4.25, -9.99%)在回应投资者调研时透露，2026年，该公司将围绕自主品牌打造这一主线，深耕本土市场，提速国际化步伐，有序完善全球化产业布局，夯实OEM/ODM业务基础。强化全球一体化运营，提升全球研发投资力度，完善研发管理架构，有序完善全球化产业布局，打造更稳固的全球供应链网络。持续发力自主品牌战略，激发全球业务增长潜力，凸显三大主力自主品牌竞争力，精耕专业领域，扩大品牌知名度，加强组织建设和人才战略，形成发展协同效应，将人才发展提升至集团战略
俞浩：厌恶风险，而非赌徒
据新浪科技报道，4月20日下午，追觅科技创始人俞浩近期接受了媒体专访。在谈到追觅涉足小行星探测领域时，俞浩称：“为何美国人做这事就被认可，中国人做就被视为狂妄？倘若‘狂’代表敢于想象，那便狂吧，狂并非坏事。” 俞浩坦言，外界认为我在冒险，只因我设定了一个看似难以企及的愿景。人们将宏大而艰巨的目标视作空谈与博弈。事实上我极度规避风险，从不投机——在自有品牌尚未验证成功前，我并行运营米家合作与自主品牌，绝不押注单一方向；面对吸尘器、吹风机、扫地机器人等品类，我不做选择，而是全面布局。外界关注我们要进军手机与汽
何小鹏解析蔚小理格局：高端市场自主品牌需提升，良性竞合促行业繁荣
新浪科技4月15日晚讯，小鹏GX技术发布会结束后，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，以及小鹏集团平台产品矩阵负责人吴安飞，与在场媒体进行了交流。 在早前举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌曾对“蔚小理”这一称谓发表见解。李斌认为，“我们几家之间的直接竞争其实有限。因为蔚小理三家在整个汽车行业的份额合计大约只有5%到6%，体量仍然较小，未来还需持续奋进。” 针对这一话题，何小鹏回应称，蔚小理三家共同的愿望是携手将整个市场蛋糕做大。他指出，十年前中国自主汽车品牌在国内市场的