Surf Air Mobility通过债务重组巩固财务基础
Surf Air Mobility（纽交所代码：SRFM）今日公布了两项债务融资举措，目的是加强资产负债表并降低未来股权摊薄风险。公司已签署协议，对现有优先担保可转债进行重组，预计将剩余本金从原先的7400万美元削减至4700万美元后再减少64%，同时每月还款额最多可降低一半。另外，Surf Air Mobility的部分子公司已获得一笔2160万美元的新非可转换资产抵押贷款的首期款项，该贷款以新旧飞机资产作保。 Surf Air Mobility首席财务官Oliver Reeves表示，借助这两项关键操
人工智能基建与轨道交通、航空业的对照启示
中报季拉开序幕。老登股预计会有所表现，毕竟业绩摆在那里。至于半导体、PCB、光模块、光纤、MLCC这些方向，暂且不必追高。AI无疑会成为未来的主流，这一点市场也已形成共识。但它本质上属于基建范畴。正如当年炒作高铁时，市场会大幅拉高估值。下面结合铁路和航空业的历史案例展开分析。首先，回溯一百年前，全球都笃信铁路将彻底重塑人类社会，后来确实兑现了这一愿景。然而，当初买铁路股票的投资者，在大萧条时期几乎血本无归。此后的铁路股也都沦为了周期股。其次，二战结束后，发达国家普遍预判航空出行将成为未来趋势，但相关股东并
摩根士丹利上调中银航空租赁目标价 维持增持评级
摩根士丹利发表研究报告，将中银航空租赁(81.25, 0.50, 0.62%)（02588）的目标价从92.7港元提升至96.7港元，并保持“增持”评级。该行看好其业内领先的飞机资产质量及逆周期经营策略，认为飞机制造商产能持续扩张，而中东局势尚未影响交付进度，飞机交付加速将成为盈利增长的主要动力。 大摩预计，在租赁利率较高的飞机陆续交付及潜在降息利好推动下，2026年至2027年净租赁收益率将分别提升至7.7%和7.9%。该行对2026年至2028年盈利预测进行了微调，调整幅度不足1%，目前预测2026年
FAA拟推航空技术新规，华盛顿撞机事故促安全改革
美国联邦航空管理局（FAA）正推进一项全面的航空技术新规，要求民航客机及军用飞机加装防撞技术设备。这一措施源于今年1月华盛顿里根国家机场上空发生的致命撞机事故，该事故导致67人丧生。 事故发生前，涉事的美军黑鹰直升机在执行训练任务时关闭了广播式自动回报监视（ADS-B）技术，导致空中交通管制员无法实时追踪其位置、高度和速度，军机与客机之间也缺乏相互感知能力。事故调查还暴露了另一关键问题，FAA在繁忙空域长期依赖飞行员目视避让来维持安全间隔，在空域拥挤和夜间条件下，这一做法存在严重隐患。 此后，FAA已暂停
美航管局：捷蓝客机进近肯尼迪机场期间遭遇无人机
美国联邦航空管理局透露，正对捷蓝航空一架班机于本周一接近纽约约翰·肯尼迪国际机场期间疑似与无人机发生碰撞一事展开调查。 FAA指出，这架由拉斯维加斯飞来的空客(54.17, 0.00, 0.00%)A321客机的驾驶员报告称，在最后进近阶段约3000英尺处发生了撞击事件。 据美国监管部门消息，该事件发生于东部夏令时上午7：15前后。 捷蓝航空方面表示："航班安全着陆，乘客有序离舱，该架飞机会后已停场接受检查，经核查未发现受损或撞击迹象。" 此次事件数日前，据媒体报道，一架美联航班机于上周五降落于纽约都会区
Palantir携手Surf Air Mobility深化合作 推动OperatorOS等产品落地
Palantir Technologies与Surf Air Mobility于周一公布将深化战略合作关系，双方计划增派工程及市场推广力量，推进Opera(19.81, 0.96, 5.09%)torOS、OwnerOS以及SurfOS企业级解决方案的市场化进程。此前两家公司已联合推出BrokerOS，并与按需私人航空服务提供商Wheels Up达成数百万美元合作协议，后者成为Enterprise BrokerOS的首家签约用户。 SurfOS依托Palantir旗下AIP与Foundry平台构建，致力于
欧投行破纪录放贷30亿欧元，力挺空客抢占技术制高点
该笔企业贷款为该行有史以来获批的最大规模企业贷款 内容速览 空客(54.17, 0.00, 0.00%)将获得欧洲投资银行提供的 30 亿欧元贷款，这也是欧洲投资银行有史以来批复的最大单笔企业贷款。 欧洲航空航天龙头企业空中客车公司（股票代码：AIR，跌幅 0.82%）将拿到欧洲投资银行 30 亿欧元（折合 34.2 亿美元）的贷款。当前欧盟正着力打造本土技术实力，以此应对来自美国与中国日趋激烈的行业竞争。 欧洲投资银行表示，首笔 10 亿欧元贷款已于周一在布鲁塞尔举行的签约仪式上敲定，将用于支持空客在欧
汉莎航空与法荷航激烈争夺TAP股权
汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔周一透露，集团对购入葡萄牙国有航空公司TAP部分股份抱有极大热忱，并打算在葡萄牙设立维修基地。这一声明显示汉莎与法荷航集团正就TAP私有化进行正面交锋。 葡萄牙政府去年七月重新启动了TAP长期拖延的私有化计划，拟向战略航空伙伴出售44.9%的股权以增强其国际竞争力和影响力，另将5%的股份分配给员工。葡萄牙已要求汉莎航空和法荷航在七月底前递交有约束力的最终标书。此前两家航空公司的初步报价在战略、产业和财务层面被政府视为旗鼓相当且极具抱负，这提振了葡萄牙对TAP估值的信心。
中国建材碳纤维产业能力实现重大跨越
6月28日，中国建材集团有限公司（以下简称“中国建材集团”）在连云港举行高性能碳纤维生产线投产活动，集中展示三条碳纤维生产线。 此次投产的三条产线构建起“高强—高模—大丝束”碳纤维产品矩阵，市场覆盖广、投资见效快、技术标准新。第一条线是全球最大年产1000吨SYT70（T1100级）高强碳纤维生产线，精准适配航空航天轻量化与大承载性能的尖端需求；第二条线是全球最大年产5000吨SYT45S-48K碳纤维生产线，可广泛应用于风电、新能源汽车等工业领域，提供高性价比的材料支撑；第三条线是全球最大年产600吨M
对话辉锐齐欢：深耕航空维修，构建发动机全生命周期壁垒
文 | 新浪财经上海站 陈秀颖 “工业制造真正的护城河，绝非设备本身，而是工艺能否实现长期、稳定的复刻。” 这是新浪财经对辉锐集团的一次实地探访。一个月前，齐欢在上海展会与笔者有过短暂碰面；时隔一月，对话从展台延伸至企业内部，从产品展示深入到工厂、研发及产业链核心。相较于展会上寥寥数语的介绍，此次他有更充裕的时间，系统复盘辉锐如何从早期航空发动机叶片修复的工程化探索，逐步迈入航空发动机、燃气轮机等高端动力装备的维修与再制造领域。 此次对话在南京辉锐办公区展开。一个月前，他刚在上海展会与笔者匆匆一晤，而此次
长空鲲鹏：空军某团的使命与荣光
若在人民军队迈向建军百年的宏大叙事里，寻觅一双属于这支军队的羽翼，视线必将聚焦于这样一支劲旅—— 这是一支历经战火淬炼的铁军。其前身乃人民空军首批组建的运输航空兵，从“腾空而起”到“决胜千里”，每一次展翅，皆降临于祖国与人民最急需之处。 这是一支装备最新国产大型运输机的劲旅。他们的机翼跨越四大洲，从“走出国门”到“驰骋远方”，每一次挥翼，都在天际彰显中国力量。 他们，即空军航空兵某团，享有“大国之翼”之美誉。 习近平主席高度关切人民空军的建设与发展，深刻阐明：“空军系战略性军种，在国家安全及军事战略全局中
人工智能芯片与服务器运输需求激增，助推航空货运新蓝海
南方财经记者朱治宣 近日，国泰货运携九大专业货运解决方案亮相2026亚洲航空货运博览会。今年正值国泰集团(15.430, 1.40, 9.98%)成立80周年，本次参展集中呈现了其特种运输能力、大湾区多式联运布局及数字化创新成果，核心管理团队悉数到场，释放出持续深耕中国内地市场的明确信号。 国泰货运董事彭德明在媒体沟通会上对南方财经记者表示："国泰货运以香港为基地，香港是我们的枢纽。我们希望进一步强调这一定位，展现中国内地市场对我们的重要性，以及我们如何通过香港枢纽，帮助中国企业连接全球市场。" 5月载货
三线并进！中国建材高性能碳纤维迈入规模化量产新阶段
6月28日，中国建材高性能碳纤维生产线投产仪式在江苏连云经济开发区举行，集中展示三条"全球最大"碳纤维生产线。本次集中投产的产品型号覆盖"通用型+高强型+高模型"碳纤维三大主流品类，应用领域覆盖航空航天、新能源、高端体育、3C电子等。这是继SYT80(T1200级)超高强度碳纤维实现全球工程化量产后，我国碳纤维产业发展的又一里程碑，是中国建材发挥全谱系碳纤维技术研发优势和产业化优势、加快向"技术领先+产业领先"双轮驱动迈进的产业实践。 据了解，该项目占地1500亩，计划投资60亿元，设计产能3.1万吨。历
【IPO透视】从疑似掏空老东家到股东反目成仇：晋铭航空上市的灰色基因与治理乱局
登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 来源：基本面解码 深圳市晋铭航空技术股份有限公司（以下简称"晋铭航空"）深耕民航飞机制造领域的精密金属零部件加工赛道，核心产品为各类精密金属零部件。其产品矩阵覆盖民航飞机内装零部件、机体结构零部件、推进系统零部件、机载设备零部件等关键航空部件，并延伸至eVTOL零部件、医疗器械零部件等其他精密金属零部件细分范畴。 截至招股说明书签署之日，公司股权架构明晰，控制权高度聚焦。罗亨松先生系公司控股股东，直接持有公司2，256.78万股股份，占公司总股本的59.0
易捷航空拒绝报价后改口，同意提供尽职调查资料
此次收购要约的截止日期已顺延9天，推迟至7月5日。 英国廉价航空易捷航空（股价上涨7.38%）在否决了对方上调后的49.3亿英镑（约合64.9亿美元）收购提议后，宣布允许美国投资机构卡斯尔莱克查看部分商业机密信息，希望对方能提供更高的收购价。 该公司周四表示，董事会认为卡斯尔莱克的第四轮最新收购提案仍低估了易捷航空的企业价值，但同意收购方查看部分商业信息，这可能促使对方提出更具吸引力的方案。 因此，易捷航空申请给予卡斯尔莱克更多时间制定更高的出价。英国监管机构已批准该申请，将原定于本周五的截止日期延长至7