全球最大油轮运营商掌门人：美伊协议若无实质约束力，霍尔木兹海峡复航无望
全球最大油轮运营商掌门人发出警示：船东们至少在数周内不会让船舶重返霍尔木兹海峡，除非美伊协议被证实具备切实可行的落地效力。 商船三井首席执行官田村丈太郎向媒体表示，即便美伊双方达成旨在重启海峡航运的协议，多数航运企业仍会持观望态度，暂缓恢复海峡航行。 美国总统特朗普坚称，海峡内已开辟一条 "安全、稳妥、畅通无阻" 的运输航道。自2月末以来，这条航道几乎陷入全面停摆状态。周日达成的美伊协议推动布伦特原油价格下行，但田村丈太郎指出，海峡航运不会立刻回归正常。 他表示："相关国家仅签署一份简单协议远远不够，协议
副总统万斯表示霍尔木兹海峡或将长期开放通行
核心要点 美国副总统 JD・万斯于周一发表看法，美伊之间的协议将使霍尔木兹海峡实现长期免费开放，不过各家船运公司指出，海峡通行规则仍缺乏明确性。 万斯在接受《财经早间》节目专访时表示：“我们的预判是，霍尔木兹海峡将长期保持开放状态，相关的具体细节将在后续的技术性磋商中逐步明确。” 然而伊朗官方媒体透露，霍尔木兹海峡仅提供为期60天的免费通行窗口。伊朗塔斯尼姆通讯社报道，60天期限结束后，海峡将由伊朗与阿曼两国共同负责管理。 美伊双方计划于本周五在瑞士签署停战协议。特朗普总统指出，协议规定海峡自由通行，美方
赫伯罗特警示中东冲突推高航运成本
德国航运巨头赫伯罗特维持年度业绩预期，但警告称中东紧张局势正通过干扰区域航运网络、抬高油价等方式增加运营支出。 企业指出，运费均价上涨有望部分对冲成本上升压力。 自2月底中东冲突升级以来，赫伯罗特等集装箱运输商不得不暂停多条进出该地区的重要海运线路，并调整船舶改道更长航程，以规避战区。 该公司披露，第一季度息税折旧摊销前利润为4.22亿欧元（约合4.955亿美元），上年同期为10.5亿欧元；营收同比下降17%，至42亿欧元。 路孚特FactSet分析师调研预估其当期息税折旧摊销前利润为4.07亿欧元，营收
美方扬言制裁付伊朗海峡费船企
新华社北京5月2日电美国财政部外国资产控制办公室于5月1日发出警告，若航运公司以慈善捐款等任何方式向伊朗缴纳霍尔木兹海峡的过路费，均可能招致美国的制裁。 该办公室在4月28日的文件中指出，美国严禁本国个人及实体支付霍尔木兹海峡的安全通行费给伊朗，即便是非美国个人或实体进行此类支付，也将面临极高的被制裁风险。 该办公室5月1日进一步说明，伊朗索要的款项形式多样，除现金转账外，还涵盖数字资产、债务抵销、非正式置换或其他实物支付，甚至包括给伊朗红新月会及使馆的慈善捐助。无论相关个人或实体采用何种手段，只要向伊朗
航运安全新规出台 企业主体责任再升级——《航运企业安全生产主体责任指南》解读
新华社北京4月23日讯 主标题：航运安全新规出台 企业主体责任再升级——《航运企业安全生产主体责任指南》深度解读 安全是交通运输发展的基石。为全面推进航运企业履行安全生产主体责任，交通运输部海事局近日印发《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》及六项配套实施细则，构建起符合水上交通特点的安全治理体系。 水上运输作为我国综合交通体系的关键环节，是国民经济发展的重要支柱。据交通运输部统计，全国现有近8000家航运企业、900多家船舶管理公司、9000多个个体水运经营户，共管辖18万多艘船舶，安全监管呈