路特斯 CEO 直言：超 1.8 吨即非真跑车，两吨重车显外行
新浪科技讯 6 月 1 日晚报道，路特斯汽车 CEO 冯擎峰近期在受访时聚焦跑车重量议题，并划定了 1.8 吨的关键界限。 他强调，无论引擎功率多高，即便达到 2000 匹，一旦车重突破 1.8 吨，便沦为平庸之作。“我们目睹部分竞品，甚至将跑车造至两吨，简直匪夷所思，这证明其根本不懂何为跑车。” 早前他在采访中也提及，无法驾驭的动力毫无价值，大马力不等于是高性能，唯有可控的动力方称性能车。进入电动化阶段后，动力获取变得容易，人们却常因此忽略操控本质。 责任编辑：孙同怀 新浪财经声明：本文系转载合作媒体内
莲花跑车重启燃油研发，放弃全面电动化战略
近日，英国著名跑车制造商莲花（路特斯）对外公布了全新的Focus 2030战略，宣布将放弃此前全盘电动化的激进规划，五年后重新启动燃油跑车的开发与制造，转而采取燃油、混动和纯电并行的发展路径。 据第一财经报道，5月13日，莲花集团的首席执行官冯擎峰向全体职工发送内部信函，明确了未来十余年品牌发展方向的重大调整。此次调整主要体现在两个方面：一是技术路线的灵活性增强，推翻了2018年Vision 80战略中关于“2027至2028年全系电动化”的承诺，不再孤注一掷地投入纯电领域；二是经营策略的转变，摒弃单纯追