正力新能早盘涨超4% 储能产能翻倍拓展新空间
正力新能（03677）开盘后股价攀升4.39%，当前报价7.61港元，成交量为2708.18万港元。 近期，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2026年4月的国内月度数据。正力新能表现抢眼，4月电池装机量排名全行业第七，1至4月乘用车装机量稳居行业第五，体现出市场对其强劲竞争力的肯定。展望未来，随着储能及绿色发展等多元化场景对电池需求的增加，正力新能有望进一步推动收入增长。 中金分析报告显示，储能行业景气度持续走高，正力新能正扩大产能以构建第二增长曲线。国内“136号文”出台后，储能经济性得到改善，加之海
2024年Q1全球动力电池装机数据出炉 宁德时代市占率稳居首位
【TechWeb】5月22日消息，来自海外研究机构的最新统计数据显示，随着电动汽车和插电混动车型持续普及，动力电池市场需求呈现显著增长态势，相关产业链企业业绩表现亮眼。 根据该机构公布的调研报告，2024年第一季度全球新能源汽车动力电池新增装机总量达到244.6GWh，与去年同期的224.2GWh相比，实现9.1%的同比增长。 从企业排名来看，宁德时代依然占据榜首位置，第一季度装机量达到99.5GWh，较去年同期的86.4GWh增长15.2%，市场份额为40.7%。 比亚迪位居第二，第一季度装机量为33.
正力新能股价上涨 近期装机量排名稳定
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票 正力新能（03677）盘中涨近5%，截至发稿，股价上涨3.98%，现报7.58港元，成交额1655.78万港元。 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年4月国内动力电池月度数据。正力新能表现优异，4月单月动力电池装机量位列全行业第七位，1-4月乘用车装机量稳居行业第五位，展现了市场对强势竞争力的认可。未来随着储能、绿色发展等多元场景对电池的持续需求，正力新能有望进一步加速收入增长。 中金
中创新航确认加入小米供应链，将为新车提供电池配套
IT之家 5 月 19 日消息，今日有消息称，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商 —— 中创新航。小米第三款车型的电池定点，首选的电池供应商是欣旺达，中创新航为二供。前者电池供应比例占 60%，后者占 40%。 据红星新闻今晚消息，中创新航方面表示，公司确实进入了小米供应链，也会在新车上形成配套，且应该是一供。具体的配套情况和数据预期，受到客户保密要求的制约不方便披露，上述消息里提到的份额、位次都不准确的。 小米汽车方面表示，汽车相关信息高度保密，没有回应。 IT之家注：2025 年，中创新航的动力电池
江山控股首季发电量约58,204兆瓦时 同比降两成一
江山控股(0.022, 0.00, 0.00%)（00295）发布公告，集团所属太阳能发电站于2026年第一季度总发电量约为58，204兆瓦时，去年同期同站发电量约为73，664兆瓦时，同比减少20.99%。集团于2026年3月31日的总装机量为300兆瓦。责任编辑：卢昱君新浪财经声明：该信息源自合作媒体，本平台登载此文以传递更多信息，相关内容仅供参考，不构成投资依据。郑重声明：1.依据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假或误导性信息扰乱市场秩序；2.用户在本平台发布的所有内容均代表个人观点，与本网站立场无
交银国际：大唐新能源评级维持买入 目标价调整至1.81港元
交银国际(0.33, -0.01, -2.94%)发布研报称，鉴于去年新增装机量及上网电价均未达预期，下调大唐新能源(1.53, -0.04, -2.55%)（01798）2026/27年盈利预测37%/39%。预计在无重大减值项的情况下，公司2026年盈利有望回升。该行维持公司估值8倍2026年市盈率不变（与5年历史平均相若），目标价调整至1.81港元，目前股价对应约7倍2026年市盈率，应已反映去年成本端/运营端压力，维持买入评级。 交银国际主要观点如下： 成本端增速较快及减值影响下，2025年核心盈
乘联分会：2月新能源车电池装机量同比减少19.2%
IT之家 3 月 24 日消息，今日乘联分会发布了《2026 年 2 月新能源汽车三电系统洞察报告》，报告称，2026 年 1-2 月，中国新能源汽车产量 160.4 万辆，同比下降 13.7%，累计渗透率达到 39.9%。新能源市场处于结构性调整期，高端化、智能化趋势明显，但短期受政策和消费情绪影响，整体销量下滑，需通过产品创新和政策支持提振需求。 IT之家注意到，2026 年 2 月，新能源汽车动力电池装机量 27.3GWh，同比下降 19.2%。动力电池市场 1-2 月累计同比增幅达到 37.4%。
何刚透露：鸿蒙系统装机量跨越5000万大关
3月23日，华为终端业务集团（BG）首席执行官何刚宣布鸿蒙操作系统装机量已正式突破5000万台。