赛力斯盈利再创新高 拟斥资10亿至20亿回购股份
◎记者 俞立严 3月30日晚，赛力斯披露2025年年度报告。报告显示：公司全年营业收入达1650.5亿元，刷新历史纪录，同比增长13.7%；归属于上市公司股东的净利润为59.6亿元，实现连续两年盈利。报告期内，研发投入达125.1亿元，同比大幅增长77.4%。公司拟每股派发现金红利0.8元（含税），2025年合计现金分红19亿元（含税），占归母净利润的31.9%。 2025年，赛力斯新能源汽车销量达到472269辆，同比增长10.6%，推动全年营收创下新高，新能源汽车毛利率提升至28.8%。同时，公司全年
赛力斯2025年度业绩：毛利率跃升，研发投资力压新势力
3月30日晚间，赛力斯揭晓了其2025年度的财务成绩单，引发行业关注。年内，通过H股成功募集约141亿港元，公司资本实力显著增强，归母权益飙升至409.18亿元，增幅高达233.64%。负债比率降至70.91%，财务结构得到优化。然而，H股上市后股价的持续下挫，成为投资者心中的一抹阴影，累计跌幅达到35.93%。积极信号随之而来，赛力斯宣布计划斥资10至20亿回购股份，回购价上限定在150元/股，旨在提升股东价值或用于股权激励。2025年，赛力斯新能源汽车销量达47.23万辆，增长10.63%，营收实现1
问界M7改款风波频发：交付滞后、内耗加剧与品牌信任危机
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 3月23日，问界M7车主集体维权事件引发广泛关注。这款曾凭借华为技术支撑实现销量突破的中型SUV，在交付不足三个月后便推出大幅升级的新款车型，导致早期购车用户权益受损，进而激化矛盾。 3月24日，该事件持续发酵，赛力斯(94.240, -1.18, -1.24%)股价在A股整体反弹背景下逆势下挫，最大跌幅超5%，与理想汽车等同行股价上涨形成鲜明反差。 2026款问界M7于2025年9月发布并陆
蓝电科技股权再生变：国资撤出，赛力斯重掌全资控制
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 国资入股仅一个多月后便退出，赛力斯(95.420, 1.42, 1.51%)重新获得蓝电科技的控制权与主导权，背后原因备受关注。 天眼查信息显示，3月20日，重庆蓝电汽车科技有限公司（下称“蓝电科技”）完成工商变更，重庆青凤科技发展有限公司（下称“青凤科技”）与重庆园投仓储服务有限公司（下称“园投仓储”）正式退出股东序列，赛力斯由此实现对蓝电科技的100%控股。 股权穿透后，青凤科技与园投仓储均为重庆市沙坪坝区国有资产监督管理委员会
车未交付已落伍？问界M7雷达升级引发新车主不满
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 文 丨 《BUG》栏目 周文猛 近日，鸿蒙智行宣布将896线双光路图像级激光雷达（简称“896线双激光雷达”）下放至问界M7车型一事，引发大量车主声讨。 《BUG》栏目统计发现，目前两类车主受到困扰：一类车主仅仅提车数天，“早知道就再等等！”另一类车主更惨，尚未见到爱车，“车还在厂里，就变成老款了？” 截至发稿，问界方面未回应此事。问界授权用户中心人员表示：“官方未明确告知能否升级，无法回复问询。” 车还在厂里已变“老款”，车主痛斥