知情人士透露赛豆新车：智驾由元戎启行提供，座舱弋途负责
6月9日上午消息，近日，字节跳动与赛力斯(71.710, -1.19, -1.63%)合作推出的"赛豆汽车"品牌首款车型引发市场高度关注。针对网络传言"智驾系统采用元戎启行技术"和"弋途科技提供座舱解决方案"，有内部知情人士向新浪科技证实了这一消息。 这位知情人士表示："赛豆汽车首款车型的智能驾驶系统确实由元戎启行提供，它们一贯专注于打造热销产品，技术方案值得期待，弋途科技也是此次座舱技术的合作方。"不过截至发稿时，元戎启行和赛力斯官方均未对此作出回应。 元戎启行成立于2019年2月，总部位于深圳，专注于
知情人士证实"赛豆汽车"供应链合作：自动驾驶由元戎启行提供，智能座舱由弋途负责
新浪科技讯 6月9日上午消息，近日，字节跳动与赛力斯(71.070, -1.83, -2.51%)合作的"赛豆汽车"首款新车引发市场热议。针对"智驾方案采用元戎启行方案""弋途科技负责座舱能力"网传消息，有知情人士向新浪科技确认了此事。 "此次赛豆科技首款新车智驾方案确为元戎启行，它们历史上只做爆款，方案值得期待，弋途也是此次智舱技术伙伴。"该人士直言。不过，对于这一合作消息，截至发稿元戎启行及赛力斯方面均未公开回应。 元戎启行于2019年2月在深圳成立，公司专注研发L4级自动驾驶技术，给车企提供高阶智能
赛豆科技首款车型智驾座舱供应商曝光
新浪科技讯 6月8日晚间消息，有媒体报道称，赛豆科技首款新车的两大核心供应商已确定：元戎启行提供智驾能力，弋途科技负责座舱能力。针对此事，赛豆科技方面暂无回应。 资料显示，元戎启行成立于2019年，专注L4级智能驾驶技术研发与量产落地，主要给车企提供高阶智能驾驶解决方案，也做Robotaxi和自动驾驶轻卡业务；弋途科技则创立于2023年，瞄准基础中间件、服务中间件、AI中间件的研发和商业化落地，为汽车品牌的智能化转型提供制化的服务。 赛豆科技公布的信息显示，其将于6月9日举办发布会，预计将正式发布全新汽车
定位更接地气！元戎启行或将成为赛力斯全新品牌智能驾驶合作伙伴
快科技6月3日消息，日前，赛力斯集团旗下子公司蓝电科技有限公司已顺利完成企业更名，正式启用赛豆科技这一新名称。 据内部消息透露，赛豆科技将作为赛力斯全新汽车品牌的法定运营主体，新品牌将聚焦年轻化与运动化市场风格，旗下首款车型定位为跨界车型，售价区间设定在10至20万元区间，计划于6月份正式亮相发布。据悉，赛力斯已与字节跳动旗下火山引擎建立深度战略合作关系。 新品牌将拥有独立的销售网络体系，产品将同步布局国内市场与海外市场，目前赛力斯已完成市场拓展及渠道建设团队的组建工作。 据知情人士披露，赛豆科技将携手元
周光：小模型触及天花板，自动驾驶亟需范式跃迁
专题：2026未来汽车先行者大会 2026第四届未来汽车先行者大会于5月29日至5月30日在深圳举行，元戎启行CEO周光出席并发表了演讲。 他提到，鉴于小模型技术路线已触碰能力极限，自动驾驶行业正处于从“执行系统”向“认知系统”转型的关键转折点，利用大模型和物理AI为核心的技术模式将是打破当前僵局的关键。 周光指出，过去五年是自动驾驶依赖小模型发展的时期。但是，小模型系统普遍存在“跷跷板效应”，也就是在解决一个场景问题时，往往会在其他场景引发新问题，造成系统稳定性欠缺，难以赢得用户的长期信任。 他觉得，现
元戎启行周光：年内千公里接管可期，两三年迈向万公里
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 5月15日至17日，以“转折”为主题的“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”于广州召开。元戎启行CEO周光在谈及自动驾驶发展现状时指出，短期目标清晰明确，长期则依赖于技术范式的根本性转变。 他强调，一年内实现“千公里级”的接管里程是极具确定性的目标，而两至三年内达到“万公里级”接管里程也已在计划之中。然而，在此之后的发展路径，因涉及技术范式切换后的验证、迭代及稳定性提升，目前仍存在一定的不确定性。 “我们的目标是在一年左右达成千公里接管，这一点基本没有悬念，确定性很高。”周光表示
周光：自动驾驶需从“小模型”转向“大模型基座”
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，备受瞩目的智能电动汽车发展高层论坛（2026）于北京国家会议中心二期举行，论坛核心议题聚焦于“推动新能源汽车的智能化、绿色化、融合化及国际化进程”。元戎启行首席执行官周光受邀出席并发表了精彩演讲。 他直言，目前自动驾驶领域正遭遇一种“跷跷板困境”：由于小模型架构在处理复杂路况时捉襟见肘，致使驾驶体验支离破碎，难以留住用户。 针对这一痛点，周光给出了破局之道：唯有将技术路线从“小模型自动驾驶”升级为“大模型基座范式”，方能从根本上解决问题。 在