BETA定于8月12日公布二季报
电动飞机制造商BETA Technologies透露，将在8月12日美股开盘前发布2026年第二季度财务报告。管理层计划在同日上午8:30召开线上直播会议，深入分析业绩状况并更新业务动态。 作为一家专注于高性能电动飞机及其配套充电设施研发制造的企业，BETA Technologies业务横跨航空航天与防务领域。其推出的ALIA系列涵盖常规起降与垂直起降两种模式，累计飞行距离已达16万海里。 今年首季，该司营收录得1013万美元，同比增幅约5.6%，不过净亏损攀升至1.223亿美元，调整后EBITDA亏损达
贝塔科技大胆邀部长试飞，领跑eVTOL赛道
上周，美国交通部长肖恩·达菲登上了一架早期原型机 —— 这款直升机样式的飞行器通常仅限试飞员操作。作为乘客，他乘坐了这架尚未获得适航认证的电动垂直起降飞行器（eVTOL），飞行了 22 分钟。 达菲所在的本届政府行事风格一向大胆，在纽约州普拉茨堡试飞基地搭乘飞行器，对他来说并不奇怪。然而，对于贝塔科技而言，让内阁部长乘坐其未取得认证的原型机升空，则是一次极具胆识的公开亮相。 两家竞争对手的发言人都指出，贝塔的主要对手乔比航空和阿彻航空，在完成安全适航认证之前，从未允许非持证试飞员以外的任何人乘坐其原型 e
法律争端与监管困境：eVTOL行业商业化进程遭遇多重挑战
核心要点 多年来，空中出租车制造商持续向市场勾勒如同科幻小说般的飞行器愿景。如今这一愿景正逐步走向现实，但接连不断的法律纠纷，却使行业发展势头受阻。 去年，乔比航空对竞争对手阿彻航空提起诉讼，指控对方实施商业间谍行为，利用窃取的商业机密干扰其与房地产开发商的合作项目。 数周后，阿彻航空发起反击，声称乔比航空刻意隐瞒与中国的关联，并策划了一场历时多年的骗局，意图欺骗美国政府。阿彻航空指出，乔比曾将中国产航空零部件伪报为发夹、袜子等日常消费品。 与此同时，另一起诉讼也在悄然升温。 阿彻航空以专利侵权为由，将英
飞行汽车提速开启空中通勤时代
本报记者李雯珊 2026年，作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，低空经济正迎来迈向规模化发展的关键时期。广义上的飞行汽车，也就是电动垂直起降飞行器（eVTOL），正在加快完成由试点示范走向批量生产和交付的跨越，成为带动低空经济前行的重要力量之一。 近期，飞行汽车产业链相关企业频频传来积极进展。4月3日，据证监会网站披露，国内电动垂直起降飞行器eVTOL领域头部企业——四川沃飞长空科技股份有限公司，近日已在四川省证监局完成辅导备案登记，计划首次公开发行股票并登陆科创板；3月31日，广州汽车集团股份有限公司