人形机器人百米冲刺为何总撞墙？工程师揭秘速度极限
8月26日，在北京国家速滑馆“冰丝带”举办的第二届世界人形机器人运动会田径百米决赛落幕，天骄队的大型组机器人以8秒64夺魁，天骁队的小型组则以11秒98折桂。 26日晚，新华社记者专访了“天工Ultra”所属天骁队的工程师高大伟。他透露，为了挖掘最大性能，团队采取了折中策略，未来机器人速度的上限有望持续突破。 本届赛事成绩显著提升：400米跑由上届1分28秒03跃至本届小型组45秒66、大型组38秒15；1500米跑从上届6分34秒40突破至本届2分21秒64；原地跳高更是从0.956米飙升到3.40米等
宇树发布机器人“超人”，原地起跳2米创纪录
新浪科技讯 8月17日下午传来消息，宇树科技正式推出了名为“超人”的新款机器人。资料显示，该机器人腿长0.85米，具备原地跳跃2米的能力，最高速度达到12.66m/s，刷新了人类在原地跳跃和奔跑速度上的世界纪录。 宇树方面回应称，这款机器人整机从设计到完成仅耗时3个多月，后续几个月仍有很大的优化空间。 根据此前的报道，上周宇树股票发行结果出炉，中签率低至万分之一点八。目前市场普遍预期中一签可获利约20万元。 责任编辑：孙同怀 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨在传递更多信息，内容仅供参考，不构成投资建议
TRD | AI赋能重型卡车减排：神经网络驱动的排放成本优化模型
ACADEMIC PAPER INSIGHTTransportation Research Part DArtificial intelligence applied to truck emissions reduction: A novel emissions calculation modelLITERATURE · REVIEWFIRST PAGEKEY TAKEAWAYS本文聚焦重型卡车运输所面临的碳排放与运营成本双重挑战，构建了一套融合人工神经网络与遗传算法的混合预测优化模型，旨在兼顾环境可持续
端侧 AI 到底是什么意思?
端侧人工智能（On‑Device AI，又称设备端智能）通俗来讲：AI 算法直接在手机、电脑、手表等终端设备上运行，无需将数据传输至远程云端服务器。✅云端 AI（如普通网页版豆包）：你输入文字或图片→传输至远程服务器处理→结果返回手机；必须保持网络连接。✅端侧 AI：轻量级 AI 模型预置在设备芯片（NPU）中，所有计算均在本地执行，支持离线操作，照片、语音及文档资料无需离开设备。端侧 AI 的四大核心优势隐私性强：相册、录音及文件仅存储于本地，不向外部网络传输，大幅降低数据泄露风险。响应迅捷：达到毫秒级
AI法律研究330：当攻防进入机器速度区间，企业安全理念应从"阻止入侵"转向"持续生存"
过去十年间，企业信息安全预算逐年攀升，SIEM、EDR、NDR、SOAR等工具接连部署，每日告警可达数万条，但重大数据泄露事件依然层出不穷。问题并非工具不足，而是安全模型的底层假设已经过时——我们仍固守"高墙即可御敌"的思维，然而AI已让攻防两端同时进入机器速度（Machine Speed，即自动化代理以每秒可完成侦察、利用与横向移动的速度量级）的赛道。传统攻击链中，侦察目标组织架构、抓取公开信息、撰写钓鱼邮件、编写利用代码等环节均依赖人力与脚本，周期通常以天为单位。生成式AI（Generative AI
智能时代下平凡人的出路
有人提问：人工智能兴起，普通人还能找到机遇吗？过往十年，人类最深的忧虑是：“我怎样才能胜过他人？”而如今，问题悄然转变为：“当机器开始超越多数人的技艺，我还能依靠什么被需求？”深夜时分，程序员目睹AI几秒产出数百行代码；设计师发现外行人只需一句指令，就能生成过去耗费数小时的作品；文笔、翻译、客服、运营，越来越多曾靠经验累积的岗位，正被重新塑造。许多人首次醒悟：原来安稳，未必源自一份职业。原来经验，也可能有朝一日沦为廉价资本。原来我们自豪的技能，或许只是工业时代遗存的“固定答案”。于是，恐惧开始扩散。“人工
人工智能搭档也有性格？测完才懂你踩了哪种坑
你可曾察觉，某些人工智能工具你用后念念不忘，而有些打开一下就彻底失去兴趣了？就像工作伙伴——有的合作无间，有的交流令人窒息。错不在人工智能，在于你们的“性格匹配度”。来，花两分钟测试一下，找出你最需要哪种人工智能搭档。🤖人工智能搭档性格鉴定测验六道题目 · 两分钟 · 揭示你的职场人工智能灵魂伙伴📝 记下每题选的符号，最后看哪个最多周五下午四点，老板临时让你提交本周总结。你的第一反应是？⚡ 打开模板，填入数据，五分钟解决速度达人🫂 先回顾本周亮点，仔细锤炼语言情感高手📊 列出任务清单，按完成度分门别类整理
余承东重申鸿蒙智行：华为全链赋能构建“五界”产品，新势力交付速度领跑
IT之家 8 月 5 日消息，在今天的尊界时代旗舰 MPV 及华为全场景新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东再次阐述了鸿蒙智行的概念。 据悉，鸿蒙智行基于华为全链路赋能，构建了“五界”产品系列，全系累计交付超过 148 万辆，位居新势力交付速度首位。同时，全系主动安全系统避免了超过 475.2 万次潜在碰撞。 尊界时代旗舰 MPV 及华为全场景新品发布会正在进行中，IT之家将保持关注，并第一时间带来最新报道。
菜鸟推出“全球三日达”跨境物流新服务
新浪科技8月5日午后讯息，菜鸟正式上线了“全球三日达”跨境物流服务。据菜鸟透露，这标志着其跨境物流速度实现了新的突破，继“全球十日达”及“全球五日达”之后，菜鸟也在核心航线上率先实现了“全球72小时达”的愿景。 目前，菜鸟已在涵盖中国至欧洲、泛欧及中东等15条核心跨境线路上，实现了消费者下单后3个自然日内的门到门配送。不同于昂贵的国际快递，“全球三日达”在保证时效的同时显著降低了成本。数据显示，在0.5公斤欧洲小包同等条件下，该快线的单票运费约为传统国际快递的一半。 据悉，该服务背后依托着一张日益完善的全
人工智能取代人工岗位的进程有多迅速？
基于当前趋势分析如下：1.企业类型：大型公司1至2年内实现AI布局，中小企业和个体店铺则会延后3到5年；2.工作性质：越是重复机械、标准化程度高的职位，取代速度越快；越是依赖人际互动和即时决策的岗位，越具稳定性；3.法规与行业管控：医疗、教育、政务等领域受监管限制，AI应用推进会显著减缓。归纳- 近期（1至3年）：后台支持、客户服务、数据处理、基础文案等岗位率先大规模被替代；- 中期（3至5年）：财务、质量检验、初级法律事务、初级开发将进入人机协同阶段；- 远期（5至10年）：行业结构全面重塑，纯执行类职
英矽智能WAIC深度解读：中国AI制药「高速」背后的真实面貌
从「制药超级智能」发展路径到难以模仿的中国因素！本文聚焦2026年WAIC世界人工智能大会上英矽智能主论坛的演讲，从三个相互联系的层面深入剖析AI制药。首先，详细解读英矽智能「制药超级智能」（PSI）路径的基础技术架构——PandaClaw自主生物代理（140+项技能/1000+种工具）、LabClaw实验室自主管理平台（Agent-Guard架构/人机协作）、Science MMAI Gym通用LLM药物级训练引擎（Qwen 3-14B性能提升10倍/LFM 2.6B超越GPT-5/ICLR 2026研
AI驱动高端制造：落地速度决定胜负
AI 已超越互联网范畴，正深刻重塑半导体、商业航天、算力基建等高端制造领域。过去制造业依赖设备精度与产能规模，如今新竞争焦点转向：能否将 AI 深度融入工艺与产品，以智能化重构价值、降本增效、开拓新市场。在这一轮产业洗牌中，无行业壁垒能阻挡善用 AI 的企业，率先吃透并落地智能化方案者，将快速拉开与对手的差距，构建难以复制的优势。高端制造的核心痛点高度一致：研发周期长、硬件性能遇阻、运营成本高企，而 AI 正是破解这些难题的关键钥匙。不少企业仍误认为 AI 仅是数字化装饰，仅做表面改造；而三家深耕不同赛道
深圳机甲亮剑，上海智治定纲
7月16日晚，深圳南山，八角笼中，金属交击迸出火花。全球首个产业级人形机器人自由格斗赛事——众擎URKL机器人格斗揭幕战正式开赛。两台身高一米八的全尺寸人形机器人相互飞踢、倒地、顽强站起，甚至在擂台上演“舞步挑衅”，深圳为世界献上一场“赛博武侠”。十几个小时后，7月17日上午，千里外的上海，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议启幕。这是关乎人类未来、算法伦理与科技博弈的顶级思想盛宴。一边是深圳机甲对决，一边是全球AI智治。当AI顶流峰会在中国开启，深圳以一场格斗为国家强势应援。无需动员，不
一线探访制造业：多域焕新筑牢实体根基
■重庆传统摩托产业高端化、智能化转型一线微观察 随着世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的落幕，“张雪机车”屡创夺冠佳绩。这让重庆摩托车产业再次回归公众视野。 大渡口区作为本土“培育”出虬龙科技的区域，正是重庆传统摩托产业转型升级、迈向高质量发展的生动写照。 近年来，大渡口区高端摩托车产业的集聚效应日益显著，已汇聚春风动力、钱江摩托、虬龙科技三大整车制造巨头，以及秋田齿轮、利德工业等头部配套企业，构建了链主引领、配套协同的发展新格局。 ■江苏宿迁：百亿级“薄膜”背后的产业密码 近年来，江苏宿迁聚焦功能性、高端
日媒感叹：中国车企研发效率惊人，日本难以追赶
快科技7月15日消息，据《日经亚洲评论》报道，在华销售的日系电动汽车正日益依赖中国零部件，日本顶级车企管理层曾持有的“中国永远无法赶超”的观点如今已荡然无存，本田、丰田纷纷拥抱中国电动汽车技术。 今年4月，本田汽车社长三部敏宏独自前往广州，花了3天时间走访包括广汽集团在内的多家公司。 访华行程结束后的5月14日，三部敏宏宣布本田将在中国采用“由本土合作伙伴提供的平台”。 报道认为，这反映出日本车企在销售自有品牌汽车的同时，很大程度上采用了中国技术，并借此学习如何实现更具成本效益、更快速的生产制造方式。 实