沙钢联手钉钉推进AI战略合作，悟空应用将全面铺开
新浪科技讯 6月1日下午消息，江苏沙钢钢铁有限公司（以下简称“沙钢”）与钉钉正式签署战略合作协议。双方将围绕全集团协同办公底座建设及AI场景应用落地展开深度合作，重点以钉钉悟空和一系列AI产品为核心引擎，推动AI在钢铁行业的规模化落地。沙钢集团常务执行董事、联席总裁陈少慧和钉钉、悟空创始人陈航出席签约仪式。 沙钢创立于1975年，是中国规模最大的民营钢铁企业集团，旗下员工数万人，业务覆盖全球多个国家和地区。本次战略合作的核心，是双方以专属钉钉底座为基础，以悟空AI为智能引擎，围绕钢铁行业的实际业务痛点，共
焦炭成本飙升 钢价能否持续上行
记者 潘俊田 据“我的钢铁网”调研显示，因近期安全监管力度加大，山西主产区煤矿大规模停产进行自检。本周统计的523座炼焦煤样本矿山中，原煤日产量环比减少32.6万吨，其中山西地区原煤日产环比减少30.6万吨。炼焦煤供应端出现显著收缩，坑口、竞拍及洗煤厂贸易商报价普遍上涨，涨幅多在50至150元/吨，市场成交顺畅，几无流拍现象。 这使得焦炭企业正在酝酿第五轮提价。今年4月，国内焦炭市场连续完成两轮涨价，分别上涨100元/吨、110元/吨。4月底焦炭企业继续提价50元—55元/吨。5月中旬焦炭又完成第四轮涨价
工业节能监察全面启动 高耗能行业面临深度调整
来源：期货日报 5月13日，工信部发布通知，决定实施2026年度工业节能监察工作。十多个高能耗行业被列入系统性监管范围，其中电石法PVC(5886, 65.00, 1.12%)年内完成全面监察，钢铁、工业硅等重点品种也将受到精准管控。这并非一次临时性"检查"，而是"双碳"战略背景下，工业领域节能降碳走向常态化、规范化发展的重要体现。从PVC的低效产能淘汰，到钢铁行业碳履约首年的转型挑战，再到工业硅的行业集中度提升，政策红利与整改压力并存。让我们聚焦三大重点行业，深入剖析监察政策的实际影响，解读行业格局的重
中煤协预测：煤炭需求温和上扬，市场供需格局保持平稳
5月2日讯，中国煤炭工业协会近期公布了《2025煤炭行业发展年度报告》。该报告梳理了“十四五”阶段煤炭产业改革进展与2025年经济运行状况，并对2026年煤炭市场趋势作出研判。报告指出，2026年煤炭消费量将温和上升，供应量维持高位，进口量居高不下，叠加当前社会库存煤处于高位水平，预计全年煤炭市场供需将保持总体均衡格局。不过，仍需警惕地缘政治冲突引发的国际能源市场震荡及极端气候等因素造成的煤炭需求变化对局部地区、特定时段市场带来的冲击。 报告分析，从需求侧观察，电力 sector 煤炭消耗将微幅上升。根据
AI驱动钢铁行业智能化转型深度报告
人工智能赋能新型工业化系列报告解读——第1部分：钢铁前言国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》（以下简称《意见》），明确了人工智能（AI）赋能重点行业的路线图，为推动AI与实体经济深度融合提供了重要指引。作为国民经济的基础性支柱产业，我国钢铁行业正处在高端化、智能化、绿色化发展的战略机遇期，《意见》的出台为我们带来了前所未有的发展机遇和创新动能。《人工智能赋能行业发展标准化研究报告：钢铁行业》旨在系统性地梳理AI赋能钢铁行业的典型应用场景，展示全过程智能化升级的高价值案例，指导AI技术在钢铁制
深蓝逐梦：华为混合云赋能柳钢AI+钢铁产业升级新路径
从鹧鸪江码头起航，一船船钢材顺江而下、汇入大海，驶向东南亚、中东、南美。2025年，柳钢集团钢材出口量同比增长超50%，宽厚板、船板等高附加值产品替代了昔日的棒材、热卷，驶入高铁路轨、船舶制造、家电生产的广阔天地。“江海贯通”之后，物流成本显著降低，柳钢从容走向世界。这场“向海图强”的战略转身，始于“十四五”。柳钢借力广西作为面向东盟开放合作的前沿窗口和“一带一路”枢纽节点的优势，积极融入“双循环”，构建临港产业生态，实现了从“内陆布局”向“沿海图强”的根本性跨越。然而，驶入深蓝，仅靠地理的位移远远不够。
美贸易代表向墨企通报 特朗普关税措施将持续执行
四位了解相关内幕的行业消息人士透露，美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）已向墨西哥汽车和钢铁行业明确表示，企业不要期望通过重新协商美墨加协定（USMCA）来取消特朗普总统对其行业征收的关税。格里尔于周一在墨西哥城召开的会议上向行业团体及其他商界领袖发表了上述讲话。随着7月1日为期六年的协议审查截止日期临近，他与墨西哥总统及经济部长共同探讨了修订USMCA的目标。“格里尔表明关税将继续维持。特朗普对这些关税青睐有加。我们永远不会回到零关税的时代，”四位消息人士中的一位表示。该人士参与了其中一次
韩印达成20项合作协议，携手推进钢铁造船能源等关键领域
韩国产业通商资源部周二宣布，韩国与印度共同签署了20份合作意向书，旨在加强钢铁、造船、能源等战略性产业的协作关系。 韩国产业通商资源部指出，这些合作意向书是在周一（当地时间）韩国总统李在明与印度总理纳伦德拉·莫迪在新德里举行首脑会谈期间，由两国重点企业在双边商务论坛上正式签署的。 约250名韩国商界精英参加了本次论坛，包括三星电子董事长李在镕、现代汽车集团执行董事长郑义宣、LG集团董事长具光模、浦项制铁集团董事长张仁和以及HD现代汽车公司董事长郑基宣。印度方面约有350名商界领袖出席，其中包括印度工商联合
车企携手钢铁业，能否加速低碳转型？
尤晓莺：大型车企和钢铁企业表示将深化减碳合作，但在汽车制造中使用更低碳的钢材仍处于起步阶段。 文 | 尤晓莺为环境网站“对话地球”撰稿 今年初，中国汽车制造商和钢铁企业在上海聚首，共商行业发展新篇。双方承诺携手减排，旨在降低钢铁生产环节的碳排放。 多方签署联合声明，旨在加速车企大规模采用低碳钢材，助力中国制造业实现绿色升级。 此声明契合中国“十五五”规划精神，该规划3月12日获立法机构通过，规划未来五年重点行业碳减排。鉴于中国钢铁产量全球第一、碳排放全国第二，该行业极有可能被纳入重点减排范畴。 尽管车企在
广西钢企如何用AI重塑生产体系
2025年，中国钢铁行业出现了一件二十多年未曾发生的变化，制造业用钢量首次超过建筑业用钢量。建筑业用钢占比由2020年的58%降至49%，制造业用钢占比则提升到51%。过去二十年，房地产、道路、桥梁建设一直是钢铁需求的最大来源，如今，汽车、船舶、新能源、航空航天等产业正逐步成为新的主要买方。这不只是下游客户发生了变化，建筑领域常用的螺纹钢品种相对单一、规格也较为简单，比拼的是规模和价格；而高端制造业需要的钢材种类更多、性能要求更严、交付节奏更快，竞争核心转向精度与管理水平。钢铁行业整体的竞争规则正在重构，