小鹏MONA M03销量飙升：累计交付28万，连续两月击败所有燃油轿车
新浪科技7月2日讯，在今日举行的小鹏MONA L03中国首发发布会上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏发表了演讲。 他透露，小鹏MONA M03自发布以来已过去674天，累计销量已突破28万辆，平均每月销量超过1.3万台。 同时，小鹏MONA M03已连续22个月蝉联10-20万纯电轿车销冠；在2026年4月至5月间，连续两个月销量超越了所有燃油轿车，不论级别与尺寸；2025年市占率更是超过了纯电A级轿车前五名总和。 此次亮相的小鹏MONA L03是MONA系列的首款SUV。何小鹏介绍，MONA之名源自项目代
比亚迪早盘飙升超9% 6月海销量暴增近一倍
比亚迪股份(78.25, 5.80, 8.01%)（01211）早盘涨幅突破9%，截至今日发稿，股价上升9.25%，当前报价79.15港元，成交金额达15.16亿港元。 比亚迪发布6月销售数据，单月总销量突破40万辆，保持同比增速，主要得益于海外销量创历史新高，达到17.53万辆，同比增幅94.73%，环比增长9.15%。近期，比亚迪董事长王传福透露，预计2026年海外销量将超出预期。 华创证券此前分析认为，公司海外拓展超出预期，可能受益于海外工厂产能逐步提升、海运能力改善以及销售渠道布局扩展等因素。该行
现代起亚上半年美销破纪录，混动车型成主力
现代汽车集团周四表示，受混合动力车型需求旺盛推动，今年上半年在美销量创历史新高。 现代汽车美国公司1月至6月共售出450568辆汽车，同比增长3%，刷新公司历史同期最佳业绩。 6月单月销量同样创下新高，达77055辆，同比增长11%。 公司指出，销量增长主要得益于伊兰特混动、索纳塔混动和途胜混动等车型的强劲表现。 起亚美国公司上半年销量也达430727辆，同比增长3%，刷新历史纪录。 其中，Sportage混动车型销量飙升136%，Carnival和Telluride分别实现21%和20%的显著增长。 起
岚图6月交出14223辆成绩单同比涨四成，追光S定档七月末预售
IT之家 7 月 1 日消息，岚图汽车今日官宣，2026 年 6 月交付 14223 台汽车，同比增长 41%；2026 年 1-6 月累计交付 76264 台，同比增长 36%。 岚图汽车还宣布，岚图追光 S 将于 7 月下旬开启预售。综合IT之家此前报道，这是一款主打溜背运动姿态的中大型纯电轿跑 SUV，车身尺寸为 5050×1998×1656mm，轴距达 3000mm。 追光 S 将搭载华为乾崑 ADS 5 驾驶辅助系统，并配备华为 896 线激光雷达。 根据此前工信部申报信息披露，追光 S 提供两
深蓝汽车6月销量达33625辆，连续四个月突破3万大关
快科技7月1日报道，深蓝汽车今日发布消息，6月全球销量达到33625辆，同比增长12.5%，已连续四个月超过3万辆。 从上半年的整体表现来看，深蓝1至6月全球累计销量为164156台，同比增长14.6%。 各主力车型协同发力，推动品牌销量持续攀升。 硬派越野车型深蓝G318也已连续两个月全球销量突破1500台，满足家用、运动、户外等多元化消费需求。 国际化布局也在同步加速推进，今年5月深蓝正式成为葡萄牙国家队全球合作伙伴，在里斯本完成深蓝S05交付并启动欧洲千公里长测。 依托长安"海纳百川"出海规划，品牌
余承东再谈鸿蒙智行理念，冲刺第二个百万交付目标
IT之家 7 月 1 日消息，鸿蒙智行官方今日公布了上月的销量情况：6 月累计交付 50,624 台，环比增长 9.7%；2026 年上半年累计交付 24 万台，同比增长 18.6%。 华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东随后发文再次谈及了鸿蒙智行定义。他表示，五界车型持续热销、量价齐升的背后，是鸿蒙智行把华为十几年来服务消费者的能力，赋能车企，全流程主导、全栈技术赋能、全生命周期管理，才能打磨更好的产品与体验。 余承东称，接下来将全力奔赴第二个百万台交付里程碑。 截至目前，鸿蒙
特斯拉欧洲销量回暖 法瑞丹注册量显著上升
6月，特斯拉(425.3, 4.70, 1.12%)在多个欧洲市场的新车注册量实现增长，延续了这家美国电动车企在该地区销量的复苏态势。 根据法国汽车行业组织PFA、丹麦bilstatistik.dk及瑞典Mobility Sweden周三发布的同比数据，特斯拉注册量在法国翻倍以上，在丹麦提升39%，在瑞典增长56%。 市场预计特斯拉第二季度交付量将增长5%，这一增长主要受益于欧洲需求上升——当地高昂的燃油价格正推动消费者转向纯电车型。 据欧洲汽车工业协会（ACEA）统计，5月欧洲纯电动汽车注册量同比上升3
享界上半年共交付21018辆，30万以上新能源轿车销冠宝座稳坐8个月
IT之家 7 月 1 日消息，北汽新能源官方今日公布了上月的销量数据：6 月，北汽新能源销量 30282 辆，同比增长 152.54%；二季度，北汽新能源 total sales 69811 辆，环比增幅达 140.03%。 此外，今年 1-6 月，北汽新能源累计交付 101599 辆。其中，极狐品牌上半年累计交付 80581 辆，同比增长 65.88%；享界品牌声称稳居豪华车第一阵营，上半年交付 21018 辆，同比增长 119.58%，已连续 8 个月蝉联 30 万元以上新能源轿车销量冠军。 IT之家
受电动汽车需求不振拖累 通用汽车销量下跌股价受挫
通用汽车(75.68, -1.40, -1.82%)股价在周三走低，此前该企业透露其销售业绩出现停滞，部分原因是市场对电动车的需求未达预期。 这家底特律车企今年第二季度在美国的交付量减少了4.2%，原因在于纯电车型与雪佛兰Silverado皮卡的同比需求呈现下滑态势。 通用汽车公布数据称，4月至6月期间累计交付汽车714，896辆，不及2025年同期的746，588辆。其上半年累计销量为130万辆，与去年同期相比降低了6.8%。 二季度的销售情况略微优于考克斯汽车上周做出的推断，该机构原本预估通用汽车上半
丰田汽车全球销量连续四个月下滑
受中东业务中断和中国市场竞争加剧的影响，丰田汽车(171.335, -0.14, -0.08%)全球销量连续第四个月走低。 这家日本汽车制造商周一公布，5月全球销量同比减少7.4%，降至885207辆；数据涵盖了子公司大发的销量。产量同比下降5.8%，至857765辆。 尽管美国和伊朗达成了结束冲突的协议，但霍尔木兹海峡的重新开放进展缓慢，船只遇袭事件仍偶有发生，这凸显了丰田等跨国汽车制造商对该地区物流通道和能源相关供应链的依赖。 丰田在中东的销量依旧疲弱，5月下滑38.6%；中国市场销量同比下降31.7
丰田5月销量持续走低 中东市场表现疲软拖累整体业绩
丰田汽车(171.48, 4.98, 2.99%)周一披露，受中东市场销量下滑等因素影响，公司5月全球汽车销量连续第四个月出现同比回落。 丰田在公告中指出，5月全球销量同比下降7.2%，至834279辆；海外销量大幅减少9.6%，本土日本市场则凭借RAV4、bZ4X等车型需求强劲，销量同比攀升11.1%。 分区域来看，受市场环境低迷、油价走高等因素冲击，中国市场销量下滑31.7%；中东市场销量急剧下降38.6%。美国作为丰田最大单一市场，销量微降0.6%。 全球产量同比缩减5.5%，美国产量减少3.8%、
野村指出：重组开支拖累 LG Display二季度亏损或超预估
野村的Eon Hwang与YJ Kim指出，因业务重组带来的一次性支出，LG Display第二季度的亏损额或许会高于市场预估。野村分析师预测，该韩国面板厂商在4至6月期间的营业亏损大概为960亿韩元，而市场的平均预测为亏损550亿韩元。他们提到，若不计入一次性开支，企业的核心业务或许已出现好转。他们进一步说明，在世界杯赛事的带动下，其第二季度OLED电视面板的销量同比有望上升9.7%，并且OLED显示器的发货量可能暴增86%。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于
中国混动车强势登陆欧洲市场
上个月，中国汽车品牌在欧洲新车销量中的占比首次超过十分之一，消费者纷纷涌向那些价格更便宜而功能更优的车型。 Dataforce的分析师称，像MG S9 SUV这样的混合动力和插电式混合动力车型，帮助中国汽车制造商在5月占据了欧洲市场11%的销量份额。中国品牌占据了混合动力新车销量的近四分之一，对中国产纯电动车的需求也有所增长。 中国汽车制造商“很早就意识到欧洲消费者还没有做好全面转向纯电动车的准备，并据此调整了产品组合，速度比大多数西方老牌车企都要快，” Dataforce分析师Julian Litzin
戈恩放言：日产股东盼其回归，不满业绩持续下滑
IT 之家 6 月 25 日讯，路透社当日报道，日产汽车前任掌门人卡洛斯·戈恩透露，部分股东正呼吁他重返日产，这一诉求折射出股东对多年重整计划屡屡受挫已极度不满。 戈恩毫不避讳地抨击道，自 2018 年遭罢免后，日产管理层一直在挥霍资产且方向迷失，连续三任 CEO 均未能助日产摆脱困境，投资者早已“忍无可忍”。“股东提出此类要求合情合理，其愤怒与挫败感显而易见。” 本周二，日产召开年度股东大会，现任 CEO 伊万·埃斯皮诺萨遭遇股东严厉质询，更有至少一位投资者提议让流亡海外的戈恩回归。最终，股东大会以压倒
近700万台！华为Mate 80系列销售破纪录：国产高端旗舰领航者
数据表明，至2026年第24周，华为Mate 80系列总销量达到697.04万台，距700万台大关仅一步之遥，成功摘得2025年下半年发布的国产旗舰销量桂冠。 该设备于2025年11月28日首次发售，上市周期恰满半年，且在同代旗舰中推出最晚，相较对手天然缺失销售窗口优势，却仍交出优异市场表现，充分彰显产品的市场吸引力。 价格定位上，Mate 80系列采取差异化亲民策略，整机起步价4699元，较前代Mate 70系列的5499元起步价直降800元。 在当下各大手机品牌高端机型普遍追随涨价、抬高准入门槛的行业